kacoco Опубликовано 21 сентября, 2017 Опубликовано 21 сентября, 2017 нельзя же только по ошибкам строить диагностику золотые слова!!! 0 Цитата
moyama Опубликовано 21 сентября, 2017 Опубликовано 21 сентября, 2017 (изменено) Добрый! По этим данным можно понять тнвд или в баке или что-то еще?Fp топливный насос 53.83%, FRP давление в топливном коллекторе -10650 кПа - едет нормально;Fp топливный насос 56.40%, FRP давление в топливном коллекторе -1490кПа - взяли за задницу(давлю газ) ;Fp топливный насос 57.23%, FRP давление в топливном коллекторе -1530 кПа - держит(давлю газ), замедляется;Fp топливный насос 53.38%, FRP давление в топливном коллекторе -1790 кПа - держит, давлю, замедляется;Fp топливный насос 11.50%, FRP давление в топливном коллекторе -2420 кПа - глохнет;Заглох.Ниже 40% топливного насоса на хх и 15 % после сброса газа на ходу при нормальной работе двигателя не было.Не получается вставить сюда запись с Forscana.Может какие ещё показания нужны?И ещё запутался - Ошибка "P2636 низкая эффективность насоса низкого давления" -ошибка насоса бака?, у меня "P0087 - Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком низкое"- ошибка чего?Спасибо Изменено 22 сентября, 2017 пользователем moyama 0 Цитата
Frolov Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 (изменено) Попал на замену муфты распредвала. Сейчас меняют. Более подробный отчет будет позже.Главное: Муфту приобрел по американскому номеру CJ5Z-6256-C (на упаковке), а вот внутри лежит вполне себе оригинальная муфта с нормальным европейским номером CJ5E-6C524-AE (2017710) . Цена вопроса 4200 - почти втрое дешевле , чем у них же за "оригинал". Приобретал в автономии, но через посредника на zzap.ru. Напрямую автономия торгует её же в розницу за 5300, а через zzap 5000. На авито, поиском по номеру CJ5E-6C524-AE (2017710), муфта находится по цене 5000-5500. Сейчас пытаюсь вставить фото. https://yadi.sk/i/04ppjlDO3N8sfR Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Frolov 0 Цитата
moyama Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 Попал на замену муфты распредвала. Сейчас меняют. Более подробный отчет будет позже. Главное: Муфту приобрел по американскому номеру CJ5Z-6256-C (на упаковке), а вот внутри лежит вполне себе оригинальная муфта с нормальным европейским номером CJ5E-6C524-AE (2017710) . Цена вопроса 4200 - почти втрое дешевле , чем у них же за "оригинал". Приобретал в автономии, но через посредника на zzap.ru. Напрямую автономия торгует её же в розницу за 5500, а через zzap 5000. Сейчас пытаюсь вставить фото. Как определили что муфты менять? По каким симптомам диагноз поставили и где меняете? 0 Цитата
Frolov Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 (изменено) Загорелся "джеки чан". Считал ошибки-вбил их в поиск форума-почитал эту тему, а тут всё уже есть с подробностями и номерами. Единственное , чего не было, так это достоверной информации про "американскую" муфту. При вскрытии диагноз подтвердился. Ещё не закончили. .Более подробно позже обязательно будет. Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Frolov 0 Цитата
moyama Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 (изменено) Считал ошибки, почитал эту тему, а тут всё уже есть с подробностями и номерами. Единственное , чего не было, так это достоверной информации про "американскую" муфту. При вскрытии диагноз подтвердился. Ещё не закончили. .Более подробно позже обязательно будет. Какие ошибки показало? Звук при запуске был? У меня 7 тыс.км. назад, машина периодически стала дергаться и глохнуть, нашли ошибку Р000В (выпускной механизм) . При этом никаких симптомов не было, заводилась без звуков, хх ровный, периодически на ходу были подергивания. За 7 тыс. ошибка появлялась еще 3 раза, примерно раз в 1.5-2 тыс. На этой неделе машина на ходу стала сильно дергаться и глохнуть, показал ошибку Р0087. Писал выше про замеры насоса, не могу понять какой тнвд или тннд. На драйве у человека была таже ошибка по Выпускной муфте, он сменил тнвд, она пропала. Вот и у меня думаю тоже. Чеков не было. Изменено 22 сентября, 2017 пользователем moyama 0 Цитата
Frolov Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 Ошибки P0016, P000A, P000B и треск при запуске. В остальном никаких изменений -как ездила, так и ездит. 0 Цитата
moyama Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 Ошибки P0016, P000A, P000B и треск при запуске. В остальном никаких изменений -как ездила, так и ездит. Понял. Спасибо. Теперь еще больше сомневаюсь что у меня с муфтой проблема. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 Понял. Спасибо. Теперь еще больше сомневаюсь что у меня с муфтой проблема. а с какой радости твоя ошибка по давлению топлива возникает изза муфты ? тнвд просится на замену похоже 0 Цитата
moyama Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 а с какой радости твоя ошибка по давлению топлива возникает изза муфты ? тнвд просится на замену похоже Так я и думаю что косяк с тнвд дает периодически ошибку по муфте 0 Цитата
moyama Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 а с какой радости твоя ошибка по давлению топлива возникает изза муфты ? тнвд просится на замену похоже Выше давал результаты замеров по форскану, посмотри, точно тнвд? Спасибо 0 Цитата
Frolov Опубликовано 22 сентября, 2017 Опубликовано 22 сентября, 2017 (изменено) Загорелся "джеки чан". Ошибки P0016, P000A, P000B и треск при запуске. В остальном никаких изменений - как ездила, так и ездит. В результате последующего вскрытия всё как у всех - выломало фиксатор муфты впускного распредвала. Пробег у машины 52т., и конечно прокладки (да и болты) можно было бы и оставить. Но спокойствие стоит дороже , поэтому все прокладки и сальник коленвала были приобретены новые. Запчасти приобретались заранее, по материалам этой темы (спасибо предшественникам) и обошлись примерно в 8500. Все кроме муфты заказывал в isnext.ru (бывший exist). Вот перечень приобретенных запчастей; Ford CJ5Z-6256-C Муфта впускного распредвала Ford 1149131 Болт шкива коленвала Ford 1342409 Болты шкивов распредвалов 2шт Ford 5205980 Прокладка вакуумного насоса Ford 5152332 Прокладка клапанной крышки Ford 5357119 Прокладки клапанов муфт распредвалов 2 шт. Ford 5146136 Прокладка ТНВД Ford 5184441 Сальник коленвала Внимание! В 2011 г. изменилась конструкция вакумного насоса, поэтому, как минимум , прокладка вакумного насоса и прокладка клапанной крышки для моторов 10-го и части 11-го года будут другие. Были проведенs некоторые т.н. маркетинговые ииследования по цене работ среди профильных сервисов. Цена вопроса озвучивалась от 6 до 26тыр . Удивило что некоторые , вроде бы вполне серьёзные сервисы, не имеют специнструмента для ремонта ГРМ Экобуста.. Но хотя бы честно отказали. В результате все сделали в спринтах. По времени заняло примерно 5 часов. (Цену вопроса озвучивать не буду. Я у них клиент с 20-ти летним стажем, Плюс партнерские отношения по работе - так что для меня спец цена.) Некоторые сервисы грузили на замену ещё и выпускной муфты, цепи ГРМ и натяжителя цепи. На простой вопрос : "Зачем?" отвечали или невнятным мычанием или откровенным бредом. С другой стороны - если мотору тысяч за 150, то возможно в замене цепи есть смысл. По материалам некоторых фордовских форумов : проблем с муфтой выпускного распредвала не отмечено ни разу. Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Frolov 0 Цитата
vi66 Опубликовано 23 сентября, 2017 Опубликовано 23 сентября, 2017 Сергей спасибо! Как всегда исчерпывающе 0 Цитата
saler13 Опубликовано 23 сентября, 2017 Опубликовано 23 сентября, 2017 (изменено) На моторах 2010-2011 годов грм и муфты другие... Так, на всякий. Там не только в прокладках дело. Изменено 23 сентября, 2017 пользователем saler13 0 Цитата
Denchigg Опубликовано 26 сентября, 2017 Опубликовано 26 сентября, 2017 Всем добрый день! Кто может посоветовать грамотного автоюриста в Москве?? Суть проблемы: Форд мондео экобуст 2012г., Рольф который в Химках менял мне блок цилиндров по гарантии, спустя некоторое время решил продать авто, каково же было мое удивление когда при смене собственника в ГАИ получил отказ ввиду того что мне поставили блок со спиленной моделью двигателя, сказать что я был в шоке ничего не сказать! Далее машину забрали на экспертизу, которая показала что модель была уничтожена путем снятия значительного слоя металла! При этом номер присутствует! Уголовное дело заводить не стали! Писал притензии в рольф и в форд,привозил бумаги в ГАИ,все без толку только глупые отписки и отказы! Далее досудебная притензия к рольфу,так же отказ! Сложная ситуация, с машиной ничего не могу сделать! Выход один ,только суд с фордом и Ко! 0 Цитата
смолли Опубликовано 26 сентября, 2017 Опубликовано 26 сентября, 2017 @Denchigg, Это тебе в юрветку надобно 0 Цитата
Лёхус88 Опубликовано 26 сентября, 2017 Опубликовано 26 сентября, 2017 (изменено) Всем добрый день! Кто может посоветовать грамотного автоюриста в Москве?? Суть проблемы: Форд мондео экобуст 2012г., Рольф который в Химках менял мне блок цилиндров по гарантии, спустя некоторое время решил продать авто, каково же было мое удивление когда при смене собственника в ГАИ получил отказ ввиду того что мне поставили блок со спиленной моделью двигателя, сказать что я был в шоке ничего не сказать! Далее машину забрали на экспертизу, которая показала что модель была уничтожена путем снятия значительного слоя металла! При этом номер присутствует! Уголовное дело заводить не стали! Писал притензии в рольф и в форд,привозил бумаги в ГАИ,все без толку только глупые отписки и отказы! Далее досудебная притензия к рольфу,так же отказ! Сложная ситуация, с машиной ничего не могу сделать! Выход один ,только суд с фордом и Ко! http://avtokriminalist.ruМаксим Шелков у него есть свой канал на ютубе , насколько я понимаю он такими вопросами занимается.Однажды сталкивался с Рольфом, отвратительная контора! Изменено 26 сентября, 2017 пользователем Лёхус88 0 Цитата
moyama Опубликовано 27 сентября, 2017 Опубликовано 27 сентября, 2017 Добрый! Надо поменять тнвд, хотел сам, но решил спросить в "автономии" сколько стоит замена. Объявили 4500, спросил почему так дорого, всего два болта открутить,говорят, что надо еще менять прокладку вакумного насоса и ещё какую-то(что бы потом ничего не текло)+ ещё прим. 1000 р. Развод или действительно так надо? 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 27 сентября, 2017 Опубликовано 27 сентября, 2017 Всем добрый день! Кто может посоветовать грамотного автоюриста в Москве?? Суть проблемы: Форд мондео экобуст 2012г., Рольф который в Химках менял мне блок цилиндров по гарантии, спустя некоторое время решил продать авто, каково же было мое удивление когда при смене собственника в ГАИ получил отказ ввиду того что мне поставили блок со спиленной моделью двигателя, сказать что я был в шоке ничего не сказать! Далее машину забрали на экспертизу, которая показала что модель была уничтожена путем снятия значительного слоя металла! При этом номер присутствует! Уголовное дело заводить не стали! Писал притензии в рольф и в форд,привозил бумаги в ГАИ,все без толку только глупые отписки и отказы! Далее досудебная притензия к рольфу,так же отказ! Сложная ситуация, с машиной ничего не могу сделать! Выход один ,только суд с фордом и Ко!Абсолютно нормальная ситуация для сервисного блока, заменяемого по гарантии. Пишите официальное письмо в форд и просите официальный ответ от них, с этой бумагой в ГАИ 0 Цитата
Максим-кот Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 Добрый! Надо поменять тнвд, хотел сам, но решил спросить в "автономии" сколько стоит замена. Объявили 4500, спросил почему так дорого, всего два болта открутить,говорят, что надо еще менять прокладку вакумного насоса и ещё какую-то(что бы потом ничего не текло)+ ещё прим. 1000 р. Развод или действительно так надо? ТНВД и ваккумник находятся на разных валах.и никак не связаны между собой.тнвд на выпускном валу, ваккумник на впуске. Я себе менял все вместе с прокладкой КК. А так работы на 30 мин. 0 Цитата
Максим-кот Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 https://www.drive2.ru/l/470527480965366594/вот ссылка. 0 Цитата
Максим-кот Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 Так, что делай выводы. 0 Цитата
Frolov Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 решил спросить в "автономии" сколько стоит заменаЗа замену муфты впускного распредвала в автономии запросили самую большую цену (26тыр.) из всех опрошенных. Т.е. в разы больше, чем в остальных местах (6-14). Не, ну может конечно они работают платиновым инструментом, но это без меня. 0 Цитата
moyama Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 За замену муфты впускного распредвала в автономии запросили самую большую цену (26тыр.) из всех опрошенных. Т.е. в разы больше, чем в остальных местах (6-14). Не, ну может конечно они работают платиновым инструментом, но это без меня. Да меня теперь больше интересует вопрос не цены, так как сам собираюсь поменять, а необходимость замены этих прокладок при замене тнвд? Надо поменять прокладку клапанной крышки(течёт), кроме самой прокладки что то надо ещё менять, чтобы потом не переделывать? Пробег 170 т.км спасибо 0 Цитата
moyama Опубликовано 28 сентября, 2017 Опубликовано 28 сентября, 2017 ТНВД и ваккумник находятся на разных валах.и никак не связаны между собой.тнвд на выпускном валу, ваккумник на впуске. Я себе менял все вместе с прокладкой КК. А так работы на 30 мин. То есть поменял только сам тнвд и прокладку(она у меня тоже течёт)крышки и всё, никаких прокладок больше не менял? Спасибо 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.