2.0 EcoBoost двигатель

как думаете - реально ли на сборочном конвеере промерять получившуюся степень сжатия? 

Очень далёк от моторостроения. Но некоторые вещи очевидны.

С применением компрессометра продающегося в обычном магазине полный идиотизм.

Может применяют измерение момента или ещё каким косвенным методом.

У меня отсутствует технологическая карта, поэтому сложно сказать оценивают ли вообще этот параметр.

Хотя, мне думается, что данный параметр принимается равным расчётным значениям.

Напомните, они между собой разные (1,6 150,180,162л.с)?

Одинаковые. Чего здесь обсуждать то?

Одинаковые. Чего здесь обсуждать то?

Обсуждать, то, что отличие в прошивках...

Хотя, прав - каждый счастлив в своих убеждениях, кому со сколькими киловаттами ездить - решение для каждого свое

Вот на деле одна явная победа форда в борьбе с детонацией.

 

 

 

Беда, блин.... КАСКО есть? Спасай моню..... Но вообще-то, мне кажется как-то не задался у тебя этот моня. То яма, то детон, теперь придурок в зад..... Мож отремонтировать и поменять?

Поменял бы,да то что продаётся в районе 1-1200 купить не чего.

Купи такой же, но другого цвета и радуйся..... или дождись пятого - скоро будет.
 

Купи такой же, но другого цвета и радуйся..... или дождись пятого - скоро будет.

А моня очень крепкий оказался.Достойный автомобиль.

Проходил на фм3, знаю.
 

 

 

) С места когда отпускаю тормоз и машина сама трогается, ещё без газа, бывает иногда еле еле уловимая мелкая дрожь, как будто двигателю чуть тяжеловато и не хватает оборотов. Такая же дрожь иногда бывает когда останавливаюсь, но буквально чуть чуть и еле уловимая. Не критично, но всё же. У всех такая же штука? какие тут советы могут быть?

Сегодня впервые за полтора года с таким столкнулся. На улице +2, завел машину, стал трогаться секунд через 40 после этого. Воткнул заднюю, отпускаю тормоз, газ не добавляю — и машина начинает ощутимо так дергаться. Постоял еще минутку, потом с газком поехал, но дальше тоже пару рез дернулась машинка...Странно как-то это. 

Воткнул заднюю, отпускаю тормоз, газ не добавляю — и машина начинает ощутимо так дергаться.

А почему все грешат на мотор? Сцепление не может так себя проявлять? Изношено, подожжено или смыкается неплавно....

Сейчас пойдут отрицательные температуры и все будут видеть черный дым  из глушителей после старта экобуста

А почему все грешат на мотор? Сцепление не может так себя проявлять? Изношено, подожжено или смыкается неплавно....

Пробег 17 тыс, вряд ли изношено. Судя по всему, это распространенный баг (или фича) связи ЭБ+ПШ.

А почему все грешат на мотор? Сцепление не может так себя проявлять? Изношено, подожжено или смыкается неплавно....

Потому что дрожь у меня лично один в один такой же природы, как если на 60 при низких оборотах газ нажимать. Короче такая же как и при езде. Это не дёрганье от сцепления, а именно нехватка оборотов, чуть газа и дрожи как не бывало! 

Пробег 17 тыс, вряд ли изношено.

У меня сейчас 13 тыс. Дрожи нет.
 

Обсуждать, то, что отличие в прошивках...

Здесь с Вами соглашусь, но с оговорками.

Незначительные отличия в обвеске двигателя, влияющие на характер его работы присутствуют и это факт.

Симпозер является отличием, влияющим только на акустическое восприятие, но его вклад в значимые технические параметры двигателя нулевой.

Новые прошивки, сужу только на основе отзывов, приводят к сдвигу момента переключения на высшую передачу в область повышенных оборотов. Плюс к тому, заставляют ПШ переходить на пониженную передачу в момент плавного ускорения.

Хотя, прав - каждый счастлив в своих убеждениях, кому со сколькими киловаттами ездить - решение для каждого свое

Здесь согласен на 117%.

Дрожь как бы есть, но еле еле ощутимая, мастер мне сказал что ничего критичного в этом нет, что принцип при трогание похож на ручную коробку, что это обычное сцепление, и т.д. и т.п.

Попробуй все-таки исключить сцепление из виновников этой дрожи. Насколько я понял - дрожь возникает при троганьи (т.е. 1-я передача) и при торможении перед остановкой (опять 1-я передача), также при ускорении примерно с 60 (вероятно 3-я передача, т.е. сцепление работает то же, что и на 1-ой). Попробуй тронуться со 2-й в ручном режиме (зимний режим), посмотри - будет ли дергаться. Если будет - дело скорее всего в моторе, если нет - тогда езжай к дилеру, показывай этот фокус и требуй диагностики (замены) сцепления. Я сегодня пробовал так трогаться - никакой разницы нет и дрожи никакой нет.
 

Попробуй все-таки исключить сцепление из виновников этой дрожи. Насколько я понял - дрожь возникает при троганьи (т.е. 1-я передача) и при торможении перед остановкой (опять 1-я передача), также при ускорении примерно с 60 (вероятно 3-я передача, т.е. сцепление работает то же, что и на 1-ой). Попробуй тронуться со 2-й в ручном режиме (зимний режим), посмотри - будет ли дергаться. Если будет - дело скорее всего в моторе, если нет - тогда езжай к дилеру, показывай этот фокус и требуй диагностики (замены) сцепления. Я сегодня пробовал так трогаться - никакой разницы нет и дрожи никакой нет.

хм, интересная идея. Попробую сегодня. Логика в твоих словах есть. Сегодня кстати ехал, иногда стал замечать резкое включение передач. Скажем плетусь, тут газ поддам и разгон с рывком ощутимым происходит. Может быть действительно что-то там в сцепе. Отпишусь как попробую.

Единственное что непонятно - как при ускорении сцепление может влиять на это, оно же сомкнуто и работает без пробуксовки. Хотя может я не до конца понимаю устройство.

Попробуй все-таки исключить сцепление из виновников этой дрожи. Насколько я понял - дрожь возникает при троганьи (т.е. 1-я передача) и при торможении перед остановкой (опять 1-я передача), также при ускорении примерно с 60 (вероятно 3-я передача, т.е. сцепление работает то же, что и на 1-ой). Попробуй тронуться со 2-й в ручном режиме (зимний режим), посмотри - будет ли дергаться. Если будет - дело скорее всего в моторе, если нет - тогда езжай к дилеру, показывай этот фокус и требуй диагностики (замены) сцепления. Я сегодня пробовал так трогаться - никакой разницы нет и дрожи никакой нет.

Сейчас экспериментировал с ручным режимом, троганьем на 2-й и пр., сцепление думаю не причём. Я могу поймать эту жрожь на любой передаче, при разгоне на низах. Т.е. на 2-й, на 4-й тоже самое. От передачи вообще не зависит. Именно когда стрелка тахометра в сааамом низу идёт эта вибрация неприятная. и она не похоже на дёрганье, а именно похожа на задыхающийся мотор, как будто рукой закрыли подачу воздуха.

Кстати заметил одну интересную закономерность, что она стала усиливаться с холодами. Я сегодня на тёплом паркинге был, и когда вызжал, там надо 5 ярусов вниз проехать, я решил там потрогаться туда сюда. И к моему удивлению я практически никаких посторонних вибраций не ощутил. Скорее всего проблема всё таки с оборотами, может забор воздуха где-то неверно идёт.. Теряюсь в догадках. Но ОД теряется также как и я. Поэтому не с чем к ним пока ехать.

У меня тоже дрожь присутствует на S-maxe (экобуст, 200 л/с). Раздражает очень сильно. Реально задыхается движок, ему бы обороты чуть больше поддерживать... Пробег пока ~2 т.км. Дрожь ощущалась с нуля.

Но ОД теряется также как и я. Поэтому не с чем к ним пока ехать.

Найди дилера, у которого есть экобуст на тест-драйве и сравни свой мотор с их мотором, желательно с мастером. Если будет какая-то разница - наседай на дилера.
 

@BATman3, Я не одинок с этой дрожью всё таки... Дилера не мучил по этому поводу?

Привет. У меня немного трясется когда уже почти остановился и если бросить тормоз. Скорость около 1-2 км\ч и то не всегда.

Пробег пока ~2 т.км. Дрожь ощущалась с нуля.

2000 км почти за два года?  
 

2000 км почти за два года?

 

Вчера вечерком встретился с соклубником, комрадом @alarm.ot, у него экобуст 12-года, как у меня короче. Прошивку он новую только не ставил. 

Прокатился на его мондео по парковочке, туда-сюда, пришёл к выводу, что всё 1 в 1 как у меня. Он в свою очередь прокатился на моём моне и тоже сказал что всё нормально и вообще не понял о какой дрожи я говорю 

Быстро покататься было негде, но думаю там была бы похожая ситуация. А на медленных разгонах, остановках я чувствую у него всё тоже самое что и у себя, хотя он так и не понял к чему я пытаюсь придраться))

Из сего сделал вывод что я мнительный загонщик и экобусто-педанто-дрочер, забиваю голову и мешаю машине работать. Такова особенность мотора, просто видимо для всех она воспринимается по разному, для кого-то это дрожь, вроде педантичного идеалиста - меня, а кто-то её и не замечает, вроде alarm.ot и других участников форума. 

Поэтому делать больше нечего, буду кататься, пробовать заливать разный бенз, дрючить коробку, ждать новых прошивок и калибровок и стараться не попадать в пробки (т.к. там особенно дрожит))))) Больше путей у меня нет, разве что сменить авто)