Утечка антифриза

Такая фигня случилась:

Давит антифриз из системы, не постоянно - от случая к случаю. 1-2 недели все нормально, а потом, раз, и уровень в расширительном бачке резко падает. Под капотом все излазил, криминальной течи нет, т.е. следов жидкого антифриза нет, но вот следы от утечек присутствуют в разных местах (соединение нижней трубы радиатора с "резиной", корпус МКПП, корпус расширительного бачка), повышенное давление в системе сохраняется. Такое чувство, что время от времени в системе охлаждения возникает превышение допустимого уровня давления, которое, по каким-то причинам, не стравливается через крышку расширительного бачка и вызывает спонтанные выбросы горячего антифриза в слабых местах системы. А еще после длительной поездки наблюдается сильное расширение патрубка соединяющего корпус термостата с верхней трубкой радиатора.

Вопросы: В чем возможная причина повышения давления в системе охлаждения? При каких условиях избыточное давление не может быть стравлено через крышку расширительного бачка?

по каким-то причинам, не стравливается через крышку расширительного бачка

попробуй её заменить

попробуй её заменить

уже... не помогло...

симптомы похоже на пробитую прокладку блока

Вот такая же фигня,не дымит,не текёт. Уходит а куда? Нагреваю машину до включения вентиляторов антифриз начинает прибывать в бачок закрываю пробку и антифриз останавливается на том уровне на котором закрыл пробку.

Нагреваю машину до включения вентиляторов антифриз начинает прибывать в бачок закрываю пробку и антифриз останавливается на том уровне на котором закрыл пробку.

он и должен при открытой пробке пребывать. пробка держит давление.

симптомы похоже на пробитую прокладку блока

В этом случае, мне кажется, проявился бы один из двух фактов: либо следы антифриза в масле, либо следы масла на поверхности антифриза в расширительном бачке. Но ни того, ни другого не наблюдается... Свечи и выхлоп, кстати, тоже чистые.

Где искать, ума не приложу?

В этом случае, мне кажется, проявился бы один из двух фактов: либо следы антифриза в масле, либо следы масла на поверхности антифриза в расширительном бачке.

не обязательно на начальной стадии.вот пузырьки воздуха в бачке будут

Есть несколько основных признаков пробоя прокладки ГБЦ, при которых диагноз однозначен...

Первый...

Масло в антифризе... темные маслянистые пятна на поверхности антифриза в расширительном бачке или под пробкой радиатора

Второй...

Антифриз в масле... масло с белесой пеной из белых хлопьев, кучи мелких пузырьков... белые разводы...

Третий...

Белый иней на изоляторе какой-то свечи... антифриз попадает в цилиндр...

Четвертый...

Антифриз в расширительном бачке вспененный, на работающем двигателе идут пузыри, при прогазовывании уровень антифриза бурно поднимается... это выхлопные газы прорываются в систему охлаждения...

Все четыре признака могут быть скомбинированы в любых сочетаниях, либо проявляется только один...

вот то что один-правильно подметили...

вот такая инфа есть....

Есть несколько основных признаков пробоя прокладки ГБЦ, при которых диагноз однозначен...

 

Первый...

Масло в антифризе... темные маслянистые пятна на поверхности антифриза в расширительном бачке или под пробкой радиатора

 

Второй...

Антифриз в масле... масло с белесой пеной из белых хлопьев, кучи мелких пузырьков... белые разводы...

 

Третий...

Белый иней на изоляторе какой-то свечи... антифриз попадает в цилиндр...

 

Четвертый...

Антифриз в расширительном бачке вспененный, на работающем двигателе идут пузыри, при прогазовывании уровень антифриза бурно поднимается... это выхлопные газы прорываются в систему охлаждения...

 

Все четыре признака могут быть скомбинированы в любых сочетаниях, либо проявляется только один...

 

вот то что один-правильно подметили...

вот такая инфа есть....

Первые три признака, как говорил, отсутствуют...

Завтра проверю четвертый...