ГУР, Бачек и Жидкость

Как сделаешь,покажи заценить :-) я к чему спрашиваю у меня словилось и стоит наверно подождать еще у кого словиться чтобы принять решение о проектировки под магнит. Если у других не будет столь значительного эффекта то смысла может и не оказаться. Я не говорю использовать в гуре рабочим, но при замене сохранить старую жижу и на денек помешав ее оставить неодимовый для выявления результата...

Да мне то какая разница, матрицу подготовлю и такую и такую... Пока не с чего снимать... Жду бу от форумчанина какого нибудь...

Скоро, скоро вышлю  До почты всё никак не доберусь... То командировки то ещё что нибудь... Он уже запакованный в багажнике катается)))

сижу вот задумываюсь ... от чего шланг высокого давления обязателен к замене вместе с насосом ? что там может быть такого что если не заменить его очень скоро возвращаются опять с проблемами в гуре..... так мне объяснили в одной известной конторе конгда только начал вентелировать тему по гуру...

и потом еще вопрос есть... у нас больше нигде сеточек нет по пути жидкости ?...смотрю частенько на видео у людей редукционный клапан что в насосе сверху имеет сетку через которую поток проходит....если оно так так же она вся по идее загрязнена должна быть....

Изменено 18 июня, 2015 пользователем NetCom

сижу вот задумываюсь ... от чего шланг высокого давления обязателен к замене вместе с насосом ? что там может быть такого что если не заменить его очень скоро возвращаются опять с проблемами в гуре..... так мне объяснили в одной известной конторе конгда только начал вентелировать тему по гуру...

и потом еще вопрос есть... у нас больше нигде сеточек нет по пути жидкости ?...смотрю частенько на видео у людей редукционный клапан что в насосе сверху имеет сетку через которую поток проходит....если оно так так же она вся по идее загрязнена должна быть....

 

Невыполнимое требование что бы соскочить с гарантийных обязательств.

Невыполнимое требование что бы соскочить с гарантийных обязательств.

Мне по гарантии меняли насос в 2010 году, шланг оставили прежний.

Мне по гарантии меняли насос в 2010 году, шланг оставили прежний.

Я  удивился если бы его заменили! Это какиими же идиотами нужно быть!?

Добрый день. Вчера поехал менять жижу и бачек (был легкий гул гура, руль поворачивался хорошо, просто решил перестраховаться). Поменяли бачек, поменяли жижу (на зеленую), стали прокачивать и руль задубел. Ковырялись ковырялись, выяснилось что западает клапан на насосе. Снимали насос, чистили нождачкой клапан (причитали, что из-за заусенцев на нем он залипает) собирали все обратно и все равно он залипает. Начинаешь прокачивать, пару циклов вращения рулем все ок, потом дубеет и все.

подскажите, что еще делать? Сказали вези новый насос, этому кирдык. Может на красной жидкости попробовать? Помогите советом

Добрый день. Вчера поехал менять жижу и бачек (был легкий гул гура, руль поворачивался хорошо, просто решил перестраховаться). Поменяли бачек, поменяли жижу (на зеленую), стали прокачивать и руль задубел. Ковырялись ковырялись, выяснилось что западает клапан на насосе. Снимали насос, чистили нождачкой клапан (причитали, что из-за заусенцев на нем он залипает) собирали все обратно и все равно он залипает. Начинаешь прокачивать, пару циклов вращения рулем все ок, потом дубеет и все.

подскажите, что еще делать? Сказали вези новый насос, этому кирдык. Может на красной жидкости попробовать? Помогите советом

У меня была такая беда - при замене жижи в систему попал воздух, стал западать клапан. Всё вылечилось несильным постукиванием молотком по насосу на работающем двигателе. Воздух из системы постепенно весь вышел, клапан при этом ещё пару раз западал. Уже, примерно, 20 тыс. км проблем нет.

Добрый день. Вчера поехал менять жижу и бачек (был легкий гул гура, руль поворачивался хорошо, просто решил перестраховаться). Поменяли бачек, поменяли жижу (на зеленую), стали прокачивать и руль задубел. Ковырялись ковырялись, выяснилось что западает клапан на насосе. Снимали насос, чистили нождачкой клапан (причитали, что из-за заусенцев на нем он залипает) собирали все обратно и все равно он залипает. Начинаешь прокачивать, пару циклов вращения рулем все ок, потом дубеет и все.

подскажите, что еще делать? Сказали вези новый насос, этому кирдык. Может на красной жидкости попробовать? Помогите советом

 

не залипает он от заусенцев! Это миф! Он от воздуха зависает, грамотная прокачка решает проблему! Беги от этих мастеров подальше которые тебе делали! По мозгам бы себе лучше наждачкой пошоркали... Умники блин...

Изменено 20 июня, 2015 пользователем diflash1

Привез им другой насос, такая же история, начали прокачивать, сначала легко, потом задубел

Привез им другой насос, такая же история, начали прокачивать, сначала легко, потом задубел

Согдасен с предыдущтм оратором - беги из этого сервиса. Новый насос не работает, потому-что в системе воздух. Как победить - читай моё предыдущее сообщение.

P.s. другой насос покупал зря

обьясните пжлста когда клапан на пружине не прожимается идет куда жижа? И когда сжимается пружина куда жижа начинает поступать?

обьясните пжлста когда клапан на пружине не прожимается идет куда жижа? И когда сжимается пружина куда жижа начинает поступать?

Клапан перепускной. Когда он закрыт, насос качает жижу в систему. Когда давление в системе, по какой-то причине, поднимается, клапан перепускает жижу в обход насоса. Когда клапан заклинивает, насос работает в холостую, так как открыта обходная трасса.

Как-то так.

обьясните пжлста когда клапан на пружине не прожимается идет куда жижа? И когда сжимается пружина куда жижа начинает поступать?

http://www.youtube.com/watch?v=bkbrIb9D4XQ

Спасибо, все прокачали, оставили мой старый носос. Постукивания решают

Спасибо, все прокачали, оставили мой старый носос. Постукивания решают

Обращайся

Спасибо, все прокачали, оставили мой старый носос. Постукивания решают

Ну ладно хоть сумели))) Оказались просто не умелые... Не Хитро...пые!

Изменено 20 июня, 2015 пользователем diflash1

Вот и у меня случилась печаль с ГУР. Нужен совет что делать..

 

Предистория- снимали обратную магистраль ГУР. Далее залили жижу в бачек, завели машину, ворочали рулем, долили жижу и тут повернули руль до упора, его и заклинило, стал тугим...

Погазовал, вроде стало легче, но в итоге что имеем на холостых руль тугой, при нажатии газа руль сначала начиает ходить рывками если оборотов подкинуть то становится легким.

Жидкость в тбачке не бурлит.

 

Может его просто завоздушило где, как можно починить или угробили насос?

 

Вот и у меня случилась печаль с ГУР. Нужен совет что делать..

 

Предистория- снимали обратную магистраль ГУР.

Далее залили жижу в бачек, завели машину, ворочали рулем, долили жижу и тут повернули руль до упора, его и заклинило, стал тугим...

Погазовал, вроде стало легче, но в итоге что имеем на холостых руль тугой, при нажатии газа руль сначала начиает ходить рывками если оборотов подкинуть то становится легким.

Жидкость в тбачке не бурлит.

 

Может его просто завоздушило где, как можно починить или угробили насос?

Прокачивай систему. Если руль будет тяжелым - прочитай сообщения с этой страницы.

Похоже, в насосе недоработка - при попадании воздуха клинит редукционный клапан. Интересно, сколько народу зря поменяли насосы?

Да стучал я по нему, нифига не помогает...

Как прокачать то сейчас в одного?

Да стучал я по нему, нифига не помогает...

Как прокачать то сейчас в одного?

1. Вывесить колёса

2. Крутить рулём до посинения от крайнего правого до крайнего левого положений (на заглушенном моторе)

3. То-же самое на заведённом.

4. Если руль стал тугим, значит запал клапан, тогда: на заведённом моторе без фанатизма стучим по насосу ГУРа (чтобы клапан "разлип")

Повторяем пункты 2-4, пока не наступит счастье

Изменено 20 июня, 2015 пользователем Alexandre1408

1. Вывесить колёса

2. Крутить рулём до посинения от крайнего правого до крайнего левого положений (на заглушенном моторе)

3. То-же самое на заведённом.

4. Если руль стал тугим, значит запал клапан, тогда: на заведённом моторе без фанатизма стучим по насосу ГУРа (чтобы клапан "разлип")

Повторяем пункты 2-4, пока не наступит счастье

Не наступает счастье(((

 

Причем если крутить руль на заглушенном авто то жижа в бачке очень сильно пенится, даже выплеснула из бачка при закрытой крышке

Не наступает счастье(((

 

Причем если крутить руль на заглушенном авто то жижа в бачке очень сильно пенится, даже выплеснула из бачка при закрытой крышке

Очень много воздуха хватанула система. Крути рулём, пока жижа не станет вести себя более спокойно (на заглушенном моторе), а далее - по списку

Насос ГУР не такой сложный и нежный прибор, чтобы его можно было моментально угробить неправильной заменой жижи. 

Мне не понятны некоторые моменты гура...от чего на холодную легкий, а после прогрева тяжелеет... ТаКой момент на мой взгляд говорит о выработке...Но где она может быть..не прикину никак..

Зазоры увеличиваются

 

 

Отправлено с моего Siemens A-35 используя Tapatalk

Вы не правы, сударь

От нагрева зазоры уменьшаются. По теме - не грейте голову, пока не сломалось