монди 21 Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 Йожыка фига казе баян, с такой емкостью будет не до заряд батареи, наши генераторы дохлые чтоб такую батарею зарядить, 60-62 вполне хватит но прочитал не мало, ставили как Олег говорит, и проблем с геной не было...... 0 Цитата
SerValeri Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 Йожык а фига казе баян, с такой емкостью будет не до заряд батареи, наши генераторы дохлые чтоб такую батарею зарядить, 60-62 вполне хватит но прочитал не мало, ставили как Олег говорит, и проблем с геной не было...... у меня Форд Фокус 2 -размеры места для аккумулятора насколько мне известно одинаковое 175*175* 270 с чем то. Поставил Варту Е38 72 А/ч Встала отлично, есжу на ней с сентября, пробеги маленькие , стоит 2х дин магнитола и усилитель, тоже были сомнения насчёт недозаряда (полный электропакет) сомнения не подтвердились- всё отлично! Рекомендую! 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 на фига казе баян, с такой емкостью будет не до заряд батареи, наши генераторы дохлые чтоб такую батарею зарядить, 60-62 вполне хватит Ставил 74 А/Ч два года проблем никаких не было! 0 Цитата
Вольд Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 Ставил 74 А/Ч два года проблем никаких не было! У меня такой стоит, отлично заряжается, бодро крутит в любой мороз 0 Цитата
Йожык Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 У меня такой стоит, отлично заряжается, бодро крутит в любой мороз любой мороз?у меня 62 крутит в хороший мороз, а у вас то откуда любые морозы? 0 Цитата
Вольд Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 любой мороз?у меня 62 крутит в хороший мороз, а у вас то откуда любые морозы? любые у нас это -20-22. Для юга этого достаточно А еще зимой мы в Беларуси бываем, там тоже прихватывает. 62 может быть и крутит, только мне консультант в магазине АКБ сказал, что на мотор 2.0 нужно 70 Ач 0 Цитата
Йожык Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 любые у нас это -20-22. Для юга этого достаточно А еще зимой мы в Беларуси бываем, там тоже прихватывает. 62 может быть и крутит, только мне консультант в магазине АКБ сказал, что на мотор 2.0 нужно 70 Ач мм , консультант грамотнее инженера форд, за минус 40 легко справляется 62, до него был 60, так же проблем не было, а вот в морозик недозаряд как раз бывает, даже на 60, а если поставить 70 то придется через день его таскать домой оттаивать и подзаряжать 0 Цитата
vasilii62orsha Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 Стоит топла 74а\ч проблем не было. 0 Цитата
Serega2011 Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 Я за Ежика в мануале для 1.8-2.0 что написано пус. ток до 650 а , стартеры еще не кто не ремонтировал, я нет, как на заводе прикрутили так и стоит. 0 Цитата
SerValeri Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 Я за Ежика в мануале для 1.8-2.0 что написано пус. ток до 650 а , стартеры еще не кто не ремонтировал, я нет, как на заводе прикрутили так и стоит. Не путайте -если аккумулятор может отдать бОльший ток, чем потребляет стартёр- это значит что аккум работает с запасом по пусковому току и для стартёра тут ничего плохого нет, также как и для батареи! 0 Цитата
Вольд Опубликовано 2 марта, 2015 Опубликовано 2 марта, 2015 мм , консультант грамотнее инженера форд, за минус 40 легко справляется 62, до него был 60, так же проблем не было, а вот в морозик недозаряд как раз бывает, даже на 60, а если поставить 70 то придется через день его таскать домой оттаивать и подзаряжать да, по таблицам для 2.0 достаточно и 66. Но и 70 и 74 - неплохо, как показывает опыт, генератор вполне справляется с зарядкой, я периодически контролирую 0 Цитата
Йожык Опубликовано 3 марта, 2015 Опубликовано 3 марта, 2015 да, по таблицам для 2.0 достаточно и 66. Но и 70 и 74 - неплохо, как показывает опыт, генератор вполне справляется с зарядкой, я периодически контролирую это если ездить на большие расстояния, у меня у друга у жены Матиз, так она накатывает за день 2 км, батарейка новая, время от времени садится и приходится заряжать, хотя емкость ее 35 а/ч, ну не хватает ей времени на подзаряд , а если поставить туда 55, то и подавно сдохнет, хотя гена и выдает 65А 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 3 марта, 2015 Опубликовано 3 марта, 2015 это если ездить на большие расстояния, у меня у друга у жены Матиз, так она накатывает за день 2 км, батарейка новая, время от времени садится и приходится заряжать, хотя емкость ее 35 а/ч, ну не хватает ей времени на подзаряд , а если поставить туда 55, то и подавно сдохнет, хотя гена и выдает 65А Совсем не так, 55 в этом случае дольше проживет, прежде чем разрядится... 0 Цитата
Йожык Опубликовано 3 марта, 2015 Опубликовано 3 марта, 2015 Совсем не так, 55 в этом случае дольше проживет, прежде чем разрядится... чтоб ему разрядиться, надо зарядиться, а от постоянного недозаряда он развалится быстрее 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 3 марта, 2015 Опубликовано 3 марта, 2015 чтоб ему разрядиться, надо зарядиться, а от постоянного недозаряда он развалится быстрееОпять не верно, от недозаряда АКБ не рассыпаются, может только в сильный мороз замерзнуть. 0 Цитата
HushNk Опубликовано 14 июля, 2015 Опубликовано 14 июля, 2015 Сдох аккум стандартный с завода, проработал где то 9,5 лет, как я понял рассыпалась 1 банка.... В нашем маленьком городе искал Варту Е38 или Е43, нифига нету. Есть только Варта E44 77 ампер, 780 пуск, слишком мощный для гены 1,8? заранее спасибо 0 Цитата
SerValeri Опубликовано 14 июля, 2015 Опубликовано 14 июля, 2015 Сдох аккум стандартный с завода, проработал где то 9,5 лет, как я понял рассыпалась 1 банка.... В нашем маленьком городе искал Варту Е38 или Е43, нифига нету. Есть только Варта E44 77 ампер, 780 пуск, слишком мощный для гены 1,8? заранее спасибо Нет такого понятия "слишком мощный".. вопрос в том обеспечит ли генератор полноценную зарядку этого аккума? По моему опыту эксплуатации Варты 38 на 72 А/ч заряжается аккум отлично! +5 А/ч думаю не изменят ничего. Единственное этот аккум повыше стандартного.. 0 Цитата
HushNk Опубликовано 14 июля, 2015 Опубликовано 14 июля, 2015 Нет такого понятия "слишком мощный".. вопрос в том обеспечит ли генератор полноценную зарядку этого аккума? По моему опыту эксплуатации Варты 38 на 72 А/ч заряжается аккум отлично! +5 А/ч думаю не изменят ничего. Единственное этот аккум повыше стандартного.. Огромное спасибо SerValeri, за быстрый ответ. Да повыше на полтора см, влезет или не влезет интересно) 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 14 июля, 2015 Опубликовано 14 июля, 2015 Да повыше на полтора см, влезет или не влезет интересно) Влезть влезет. Вопрос дотянется ли плюсовая клемма. Думаю что дотянется. Я ставил АКБ (вроде как 195 мм или выше) клемма дотянулась. Просто крышка для АКБ не закрылась 0 Цитата
Viktor51 Опубликовано 17 июля, 2015 Опубликовано 17 июля, 2015 Нет такого понятия "слишком мощный".. вопрос в том обеспечит ли генератор полноценную зарядку этого аккума? По моему опыту эксплуатации Варты 38 на 72 А/ч заряжается аккум отлично! +5 А/ч думаю не изменят ничего. Единственное этот аккум повыше стандартного.. Обеспечит.У меня стоит 80 уже 5 лет и всё хорошо. 0 Цитата
makovich Опубликовано 10 августа, 2015 Опубликовано 10 августа, 2015 Еще раз но коротко. Ставил радар-детектор, все работало. После подключения и укладки проводки, контрольный пуск. Приборка мертвая, лампы в пол накала, на клемах 8,5 вольт. С новой батарейкой все зафунциклировало. Вопрос: дело в радаре или просто стечение обстоятельств? как так мгновенно акум ушел в аут? PS: батарейке 5,5 лет 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 11 августа, 2015 Опубликовано 11 августа, 2015 как так мгновенно акум ушел в аут?Именно так и уходит АКБ. 0 Цитата
DiKii Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 Здравствуйте. Выбираю между bosch S5 Silver Plus/12V 0 092 S50 040, 61A*h пусковой ток 600 и tyumen-battery PREMIUM 60A*h пусковой ток 510. Уже много прочел отзывов, тестов (это я к тому, что с моделями определился, не могу определиться какой из 2...). Смущает низкий пусковой ток на тюмени, но уж очень радует цена 3300 против 6000 БОШа. Какие трудности возникнут при пусковом токе 510? В настоящее время стоит оригинал 60A*h и 590 ток. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 Какие трудности возникнут при пусковом токе 510? При морозах за 30 плохо крутит КВ. Удачи. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.