АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

 

Потому что как раз спецификация выставляет рад проходных критериев под конкретную АКПП, что обуславливает её надёжную и долговечную работу. Любая спецификация это порядка десятка лабораторных и агрегатных тестов (каждого)

 

Жидковатость на глаз определяли? Как раз заводское и залитое вами масло практически одной вязкости, по приборам, не на глаз.

 

Сами экспериментируйте сколько угодно. Других призывать в роль подопытных кроликов не стоит, тем более какой будет ресурс у вашей АКПП неизвестно, даи правду вы потом не скажете.

 

Не всё, не льстите мне. А вот Вам бы тему глубже изучить не помешало бы, чтобы "вертолётчики" не смогли убедить залить неправильное масло.

.

 

И заметь, что часто такие появляются в новичках. Нет чтобы поизучать тему на форуме, присмотреться, а сразу с ходу в бой советы раздавать. Сдаётся мне он сам это вертолётчик.

 

Да нет я не вертолётчик  Не шумлю! Пытаюсь кстати тему и изучить с вашей же помощью...  Никого оскорбить не хотел, извините если что, советов повторю не давал, просто делился тем что сделал сам... Откатался после замены уже год!!! Все ОК!  Если машину не продам через 2-3 года обязательно напишу результат своего опыта!!!  А про Вертолётчика вы зря!!! Он ив правду спец с большой буквы!!!

Товарищ "не спец", ты или читаешь через строчку, или видишь только то, что тебе хочется увидеть.

Завтра придёт ещё один такой-же "не спец", заливший по совету "Знающего" в АКПП моторное масло и станет уверять, что коробка работает идеально    АКПП поработает и на моторке, вот только с ресурсом не всё ладно будет.

Ты далеко не первый и точно не последний, кто льёт в коробку "на свой страх и риск" не подходящие жидкости и "высказывающий своё сомнение вообще в компетентности товарища "техника",  и это очень даже хорошо, только есть одна проблемка - нет обратной связи с этими людьми, все они куда-то пропадают, т.е. через 2 - 3 года или хотя-бы 50 т.км. пробега никто не подтвердил, что всё ОК и он по-прежнему доволен сделанным им ранее выбором.

Коробка работала плохо!!! После замены масла ГОД!!! Работает отлично!  А вот с ресурсом не всё ладно будет??? Как то странно звучит вам не кажется?  Обычно же всегда так ,если в машине что то начинает работать хорошо то значит, это скоро УМРЁТ      Через 50 т.км. подтвержу если не продам, обещаю! Пока где то 15 т.км проехал...

Коробка работала плохо!!! После замены масла ГОД!!! Работает отлично!  А вот с ресурсом не всё ладно будет??? Как то странно звучит вам не кажется?  Обычно же всегда так ,если в машине что то начинает работать хорошо то значит, это скоро УМРЁТ      Через 50 т.км. подтвержу если не продам, обещаю! Пока где то 15 т.км проех

 

Товарищ "не спец", ты или читаешь через строчку, или видишь только то, что тебе хочется увидеть.

Завтра придёт ещё один такой-же "не спец", заливший по совету "Знающего" в АКПП моторное масло и станет уверять, что коробка работает идеально    АКПП поработает и на моторке, вот только с ресурсом не всё ладно будет.

Ты далеко не первый и точно не последний, кто льёт в коробку "на свой страх и риск" не подходящие жидкости и "высказывающий своё сомнение вообще в компетентности товарища "техника",  и это очень даже хорошо, только есть одна проблемка - нет обратной связи с этими людьми, все они куда-то пропадают, т.е. через 2 - 3 года или хотя-бы 50 т.км. пробега никто не подтвердил, что всё ОК и он по-прежнему доволен сделанным им ранее выбором.

А я разве моторное масло залил в АКПП ? Вы о чём вообще)))

 

Потому что как раз спецификация выставляет рад проходных критериев под конкретную АКПП, что обуславливает её надёжную и долговечную работу. Любая спецификация это порядка десятка лабораторных и агрегатных тестов (каждого)

 

Жидковатость на глаз определяли? Как раз заводское и залитое вами масло практически одной вязкости, по приборам, не на глаз.

 

Сами экспериментируйте сколько угодно. Других призывать в роль подопытных кроликов не стоит, тем более какой будет ресурс у вашей АКПП неизвестно, даи правду вы потом не скажете.

 

Не всё, не льстите мне. А вот Вам бы тему глубже изучить не помешало бы, чтобы "вертолётчики" не смогли убедить залить неправильное масло.

.

 

И заметь, что часто такие появляются в новичках. Нет чтобы поизучать тему на форуме, присмотреться, а сразу с ходу в бой советы раздавать. Сдаётся мне он сам это вертолётчик.

 

Я СОВЕТЫ НЕ РАЗДАЮ!!! ПРОСТО ДЕЛЮСЬ!!!    А что сложного в определении вязкости на глаз???  Как быстро капля стекает со щупа, у одного масла и у другого, чего сложного то?  Это вам надо формулы выводить))) Проще надо быть товарищи

Смотрю ты недавно машину взял. В рамках приведения аппарата к нормальному бою попробуй поменять опоры двигателя. Если есть, конечно, желание, деньги и время  . Отпишись по результатам. Думаю, это будет интересно многим.

Ну да недавно взял, Думаю если из за двигла то и на нейтрале и в паркинге вибрация ощущалась бы. У многих ведь такая коробка и двигло , что то молчат как у них есть дрож-вибрация если на драйве стоять с  тормозом?

Ну да недавно взял, Думаю если из за двигла то и на нейтрале и в паркинге вибрация ощущалась бы. У многих ведь такая коробка и двигло , что то молчат как у них есть дрож-вибрация если на драйве стоять с  тормозом?

Я уже отписался на эту тему.На холодную,есть некоторая вибрация.В основном чувствуется нагрузка на холодный двигатель и особенно когда включены доп.нагрузки(климат,обогрев лобового и заднего стёкол,фары).Отключив допы,вибрация меньше,а при полном прогреве вибрация стоя на месте в D,почти отсутствует.Если есть вибрация при любом прогреве,надо смотреть подушки двигателя.Если пробег более 80000км. то наверное есть смысл их заменить(но не факт).Я бы лучше обратился к мотористам и сделал диагностику т.к. вибрация может быть и от неработающей свечи например(не важно по какой причине).

нейтрале и в паркинге вибрация ощущалась бы.

неа. Как раз в N и P масло по коробке не циркулирует. Только вы включаете D или R возрастает нагрузка на маховик двигателя отсюда и вибрация. Посмотрите как возрастает мгновенный расход при включение из N  D или R. 

Чисто моя теория не претендую на правду.

 

 

А никто не смотрел,что происходит с двигателем при переключении в разные режимы коробки? Я на то когда ездил мстер при открытом капоте коробку перетыкивал. Так вот я видел,что при включение ражима D двигатель немого отклоняется назад ближе к лобовому стеклу. Когда увидел офиге. Мастер сказал,что это номально.

Изменено 13 марта, 2014 пользователем kostyan3333

неа. Как раз в N и P масло по коробке не циркулирует. Только вы включаете D или R возрастает нагрузка на маховик двигателя отсюда и вибрация. Посмотрите как возрастает мгновенный расход при включение из N  D или R. 

Чисто моя теория не претендую на правду.

Расход при включение этих режимов возрастает заметил.

 

@diflash1,  

 

абсолютно нормальное явление

Понял, спасибо.

 

 

А что сложного в определении вязкости на глаз???

Как раз никакой сложности нет, просто результат - плюс-минус локоть и по настроению. Ещё раз говорю, что у обоих масел вязкость почти одинакова и не отличима на трезвый глаз.

 

что то молчат как у них есть дрож-вибрация если на драйве стоять с  тормозом?

У меня несколько раз было и прошло. Найти причину не удалось. Может кратковременно некорректная работа. Может что-то куда-то попало, а потом выпало.

 

Я бы лучше обратился к мотористам и сделал диагностику т.к. вибрация может быть и от неработающей свечи например(не важно по какой причине).

Очень сомневаюсь, что это правильно, скорее лишнее.

Как раз никакой сложности нет, просто результат - плюс-минус локоть и по настроению. Ещё раз говорю, что у обоих масел вязкость почти одинакова и не отличима на трезвый глаз.

 

У меня несколько раз было и прошло. Найти причину не удалось. Может кратковременно некорректная работа. Может что-то куда-то попало, а потом выпало.

 

Очень сомневаюсь, что это правильно, скорее лишнее.

 

Заехать к мотористу-никогда не лишнее!Если сам не профи.

Ну да недавно взял, Думаю если из за двигла то и на нейтрале и в паркинге вибрация ощущалась бы. У многих ведь такая коробка и двигло , что то молчат как у них есть дрож-вибрация если на драйве стоять с  тормозом?

У меня тоже 2,3 сегодня решил попробовать, на D- с тормозом не никакой дрожи-вибрации нет... Согласен с gremlin73.   Заедь к мотористу...

).Я бы лучше обратился к мотористам и сделал диагностику т.к. вибрация может быть и от неработающей свечи например(не важно по какой причине).

При диагностики перед покупкой , в сервисе сказали надо заменить свечи. Я как то не придал этому значение.

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Dembel

У меня тоже 2,3 сегодня решил попробовать, на D- с тормозом не никакой дрожи-вибрации нет... Согласен с gremlin73.   Заедь к мотористу...

Хотя некоторые также пишут что есть вибрация , вообщем надо  с кем то сравнить , может я принимаю это за вибрацию , которая является нормой.

Свечи не причем. Можешь поменять для успокоения совести. Но от вибрации не спасет.

Свечи не причем. Можешь поменять для успокоения совести. Но от вибрации не спасет.

Вот и я об этом подумал , так как движок работает ровно. Сейчас на тиане проверил, конечно по тише и еле еле заметна дрож даже на холодную. 

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Dembel

Здравствуйте!

На моем моне как и у многих проичих соклубников начались тычки со 2-ой на первую передачу, сегодня сьездил на перепрошивку АКПП в евромоторс. там мне сказали, что у меня установлена последняя прошивка ТСМ IDS-89.03 

Однако я читал на форуме, что люди заливали в АКПП  TSB 59/2009 Ввиду того, что номера и буковки не очень то похожи, у меня возникло сомнение, что они что-то другое у меня смотрели. Уважаемые соклубники, есть ли у вас номера прошивок и может кто посоветует, кто занимается этим в Питере?

заранее благодарю!

 

 

Заехать к мотористу-никогда не лишнее!

Может оно не лишнее, но я не понимаю, что моторист в данном конкретном случае будет смотреть. Если это подушки двигателя, то тут не нужен моторист. Вибрация явно не от двигателя. Если вибрация от АКПП, то лучше заехать к мастерам по АКПП.

При диагностики перед покупкой , в сервисе сказали надо заменить свечи. Я как то не придал этому значение.

Моторист посмотрит как ровно работает двигатель и какого плана вибрация.

Привет всем, а как проверить, есть ли свежие прошивки на коробку 2.0TDCI  2012 г.в.? Дилер упорно не хочет проверять!

А как узнать какая прошивка коробки у меня и какая последняя!? С помощью кабеля ЕЛМ можно это сделать?!

А как узнать какая прошивка коробки у меня и какая последняя!? С помощью кабеля ЕЛМ можно это сделать?!

Тот же вопрос.

Всем привет,скажите как коробка себя ведет?Планирую покупать 2008-2009 год.....насколько она надежна?Как часто ломается?Сколько стоит ремонт?Или все таки механика понадежнее будет,я вообще ха механику,но автомат интересен из-за кайфа

@Fl1nt, у меня 10-й год. Коробка ведёт себя отлично. Очень доволен.

Всем привет,скажите как коробка себя ведет?Планирую покупать 2008-2009 год.....насколько она надежна?Как часто ломается?Сколько стоит ремонт?Или все таки механика понадежнее будет,я вообще ха механику,но автомат интересен из-за кайфа

7 лет отьездил на Мондео-3 и 3 года на Мондео-4 и там и тут без нареканий по автомату.Как ездить будешь,если пулять,убьёшь быстро,если как ты сам сказал-кайф получать то можно ездить не переездить,ну и вовремя обслуживать конечно.

ну и что он не ломается и рывков нету?