ni2ke Опубликовано 1 декабря, 2023 Опубликовано 1 декабря, 2023 Мондео 4, 2008 г.в., 2,0 литра. Недавно заметил, что у машины при включении зажигания очень долго работает бензонасос. Раньше повернёшь ключ в замке - насос жужжит 3-4 секунды и отключается. Сейчас работает очень долго, примерно около минуты. Насос 2 года назад менял на VDO-шный. Замерил давление в рампе - как и положено выдаёт 3,8 бар. Причём выдаёт во всех режимах - и на незаведённой маштне, и на холостом ходу и при перегазовке, без провалов по давлению. При добавлении газа даже немного поднимает давление. Что может быть причиной такой работы бензонасоса? 0 Цитата
Dreamart Опубликовано 2 декабря, 2023 Опубликовано 2 декабря, 2023 @ni2ke жужит значит работает. А если работает долго на незаведеной машине то это вопрос к мозгам а не к насосу. У нас насос простейший, датчик уровня топлива это самое электрически сложное в нём. Пс: на глупый вопрос про регулятор давления отвечать не буду, ибо он у нас тупо механический. Других датчиков давления нет. 0 Цитата
ni2ke Опубликовано 2 декабря, 2023 Опубликовано 2 декабря, 2023 9 часов назад, Dreamart сказал: А если работает долго на незаведеной машине то это вопрос к мозгам а не к насосу. А как мозги определяют, что пора выключать насос? По возрастанию тока нагрузки? Или ещё как? 0 Цитата
Dreamart Опубликовано 3 декабря, 2023 Опубликовано 3 декабря, 2023 @ni2ke не могу знать. Предполагаю что в момент включения зажигания просто включается насос на 3 секунды для подкачки. Потом когда вращается коленвал насос включается уже на постоянку. Возможно и ваша версия верная. 0 Цитата
ni2ke Опубликовано 4 декабря, 2023 Опубликовано 4 декабря, 2023 Вопрос снимается, проблема решена. Разобрался - виновата контактная группа замка зажигания. Поменял, всё работает нормально. 0 Цитата
Shiko Опубликовано 6 января Опубликовано 6 января (изменено) Некоторые замечания по прилаживанию верхушки (катриджа) от крауф к насосу сименс vdo. Все бы ничего, но приходится подпаивать провода на поплавок непосредственно к самой плате поплавка, так как клеммы не совместимы у разъемов крауф и сименс. А спаивать провода посередине такое себе занятие, так как не понятно чем изолировать бензостойким. Главное не потерять магнитик при разборке поплавка ))), который стоит в ползунке. Некоторые на просторах драйва пишут, что какие то бараны расклепывают направляющую с пружиной, а не ставят стопорную шайбу. Так это не бараны, а сименс vdo расклепывает. И на оригинале ford и на сименс вдо направляющие расклепаны. Изменено 6 января пользователем Shiko 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.