Система "Keyless Entry"

а есть счастливчики, кто успешно установил keyless start?  (не энтри) там я как понимаю надо менять всю рулевую колонку?

В общем я не курсе как так получилось, но я приобрел 2 мешка кейлесса.

Канистра для масштаба.

Салонная/половая проводка.

@yomad, более чем реально, но запчастей надо больше и проводку торпедную надо менять + ключи зажигания (тоже не дешевые). Думаю не стоит оно того. Хотя у меня высвободится кучка запчастей для реализации старта.

@AndrewWhite,

Цена вопроса этих двух мешков -если не секрет?

@bui, не дороже денег. Пока не буду приводить никаких комментариев по ценам, так как не понятно в каком это все состоянии. 

Комплект БУ. Так что надо все проверять. Блок версии ***-СС, а надо ***-СЕ, тоже может не подойти.

Есть аналогичный моему комплект, но без проводки. Все новое, все замки с двойным запиранием, блок управления ***-CD и тд. Продают на ffclub. Собственно там и собирался покупать, но купил тут так как полная проводка. 

Установка завершена. Keyless entry работает. 

В проводке пола у меня не было проводов под keyless entry. Куплена проводка от другого авто, выплетены нужные провода, и вплетены в проводку моего авто. Пришлось разобрать весь салон кроме торпеды, хотя и ее не мешало бы снять, так как потерял много времени из-за ее присутствия..

В каждой двери заменены замки и ручки. Установлена проводка под ентри, на передние двери проводку пришлось делать из старой и новой путем выплетания-вплетания.

В крышку багажника установлена кнопка кейлесс. Антена в бампер пока не установлена, но она прекрасно ловит из багажника.

Прошивка не вызвала вообще затруднений. 30 минут и все готово.

Доволен как слон, всем рекомендую.

Антена в бампер пока не установлена, но она прекрасно ловит из багажника.

Здравствуйте! 

Подскажите, как то можно закрыть двери авто, находясь снаружи при заведенном двигателе?

@MSergey,ищи лучше, обсуждалось уже! либо закрыть все двери кроме водительской изнутри вручную, а потом водительскую жалом ключа снаружи, либо - все двери закрыть снаружи через открытое стекло двери и поднять стекло кнопкой стеклоподъемника, успев вытащить руку пока стекло едет вверх

@MSergey,ищи лучше, обсуждалось уже! либо закрыть все двери кроме водительской изнутри вручную, а потом водительскую жалом ключа снаружи, либо - все двери закрыть снаружи через открытое стекло двери и поднять стекло кнопкой стеклоподъемника, успев вытащить руку пока стекло едет вверх

Есть ли более цивилизованный, нажав кнопку на брелке, или на ручке двери? Может как то можно перепрограммировать алгоритм?

нет

Она там и живет)) в пенопласте багажника. Надеюсь полная разборка салона была совмещена с шумкой? ну так, чтобы два раза не вставать))

Не надо путать антенну в пенопласте за задним сиденьем и антенну в заднем бампере. 

Шумку не делал, ибо во-первых не привереда. Во-вторых делал в одни руки под открытым небом на все ушло 3 дня с выплетанием проводки ночью. С шумкой за неделю бы не успел.

Лучше потом спокойно следующим летом сделаю, если захочется или не продам авто.

удалил пост. @AndrewWhite, прав антен кейлесс в задней части авто две штуки: одна в пенапласте бакажника и одна под задним бампером. сорри если кого успел ввести в заблуждение    

Разыскивается, владелец автомобиля с ЗАВОДСКОЙ системой кейлесс ентри.

Автомобиль должен быть выпущен после 11-09-2012. 

Т.е. на борту должен быть блок 7s7t-19g481-cE. Особое внимание на последнюю букву.

Либо те кто установил себе блок 7s7t-19g481-cE самостоятельно.

Необходимо прочитать информацию о блоке RFA (он же KVM) с помощью программы ELMConfig by civil-zz (http://ffclub.ru/topic/361870/jump_2370/?pid=16412820&do=findComment&comment=16412820). 

Для этого нужен любой адаптер OBD-II, например китайский ELM327.

@AndrewWhite,

@Makz,Спасибо, очень помогло. Просто по VCM прошивка 14С104-СЕ идет только для блока DE. А в блок CE в качестве последней предлагается CD.

Ну что закинем свежих новостей. 

Наверное для Всех, кейлесс ентри это одна из самых желанных опций в авто. У кого она есть, точно знают все ее прелести.

Для многих является проблемой отсутствие проводки в авто. Если завод положил проводку пола, то считайте, что установка на 80% уже произведена. 

Ну а для таких счастливчиков, кому забыли положить проводку пола, немного фотографий. 

На фото видно жгут проводов для кейлесс ентри из 32 поводов (в проводке нет системы кейлесс старт, там проводов ещё примерно столько же). Длина достигает 9.5-9.7 метров. Основная масса проводов имеет длину около 5-7 метров. В проводке используются витые пары. Почти все провода разного сечения. Также на фото видно разъемы дверей, антенну и мелочи для установки антенны багажника. Делать такую проводку самому, ну очень сложно, даже если иметь все необходимые необжатые пины.

Данный жгут проводов был получен из оригинальной напольной проводки. Менять всю проводку пола реально сложнее, чем доложить недостающие провода. Ну и все проводки индивидуальны, в купленной проводке может быть кейлесс, но не быть чего то нужного для вашего авто.

Это уже вторая проводка выплетенная мной (один рестайл, один дорестайл), на работу требуется примерно 12-14 часов. Изолента ужасно липкая и пачкает все вокруг, особенно армированная или мохнатая. И по результатам я скажу:

ВНИМАНИЕ. Проводка keyless entry отличается для рестайла и дорестайла. При определенных условиях можно сделать из одной другую и обратно, но надо точно знать. Соответственно, проводки дверей также отличаются. Будьте бдительны и проверяйте провода перед установкой по схемам для вашего авто. 

@firesanek,

рестайл? в него кейлесс-ключи вроде только дилеры шьют с онлайн доступом дилерским.

@firesanek,рестайл? в него кейлесс-ключи вроде только дилеры шьют с онлайн доступом дилерским.

Спрошу тут - бывает ли мондео 4 с 1.6 и бесключевым запуском? Есть у кого такой вин? Рестайл.

Ставлю кейлесс на моню 1.6, но задумался как шить иммо. Кейлесс с экобуста. 

В онлайне же он подбирает пороцедуру привязки по вину машины.

Просто знаю что на фф3 процедуры привязки мозгов к кейлессу 2.0 и 1.6 разные. И процедура с 1.6 на мозгах 2.0 не пашет 

 

мои продажники говорят что бесключевого на 1.6 небыло никогда и мотор этот был только в РФ.

 

вопрос - возможно ли привязать псм 1.6 и блок АБС к комплекту кейлесса с екобуста - бсм, рфа, колонка + ключ (это с одной машины), если да, то как? может со вскрытием чего-либо?

или забить и не лезть в это дело?

 

PS: если забью будет комплект всего кейлесса на рестайл..

Люди, которые должны помочь. Один из них шил мне кейлесс на 13 года рестайл.

@hd2,@AndrewWhite, ребят, я сам имею дилерский доступ и оригинальный vcm. 

вопрос в том, что не пришиваются мозги 1.6 к кейлессу - мозги не принимают полученный инкод. BCM и RFA при этом его принимает. зажигание включается, а связка модулей BCM-PCM-ABS не инициализируется.

я уже ставил кейлесс на фф2, фф3, пришивал рфа топикстартеру этой темы.

вопрос именно инициализации системы ПАТС с мотором 1.6.

вчера убил 3 часа на это - без толку.

поэтому ищу того, кто ставил сабж на 1.6 мондео. мне сказали что это был Alex2110 с этого форума, но он тут давно не появляется, а поиск его сообщений на форуме не пашет. как я понял форум падал пару лет назад... связаться с ним не удалось. если кто знает как его найти и распросить - буду благодарен.

@firesanek, а если временно подкинуть pcm от двухлитрового? а потом обратно свой...

@vi66, а что это даст? заводится она все равно не будет, т.к. мозги 1.6 не пришиты.

пока есть вариант перешить мозги в межрестайл и попробовать ее инициализировать как межрестайл... может прокатит.

а что это даст?

@vi66,процедура замены блока движка и инициализация иммо не связаны друг с другом.

замена модуля - это заливка в него нужной прошивки и конфигурация, а иммо - это иммо.

это не поможет.

@firesanek, ВИНы удобнее всего искать в Microcat 

Там просто не вводить последние 3-5 цифр вина и он выдаст список всех винов, там будет видно объем движка. Ну а дальше тупо проверять, например, по дверному замку.

Возможно блок не умеет работать с RFA, типо как ЭПВС с 2.5 литровой кугой=)

Кейлесс установлен или на проводах шьешь? Может чего не подключено и он ругается?