Spravedlivost Опубликовано 19 сентября, 2010 Опубликовано 19 сентября, 2010 Кстате немалую роль играют В.В провода и свечи в расходе топлива. проверено и доказано на личном опыте Сам прошёл через это! Замена проводов ВВ сняла вопросы троения при ХХ, дёрганья на повышенных оборотах и тупизм в динамике!
Илюха FM Опубликовано 20 сентября, 2010 Опубликовано 20 сентября, 2010 Также на смесеобразование влияют ДТВВ и ДТОЖ, у меня була богатая смесь именно из за них.
Nickoolay Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 Кто-нибудь обращал внимание, примерно какие показания у датчика температура ОЖ в момент, когда верхняя трубка от термостата к радиатору начинает греться? У меня как только стрелка приближается к букве N патрубок становится теплым. Сдается мне, что термостат рановато открывается...
visla Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 у меня также, приблизительно чуть выше буквы N
Nickoolay Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 Все равно машина долго греется. При t за бортом ок. 7°C, чтобы стрелка встала вертикально в городском цикле надо проехать около 3-4 км.
NickMi Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 Все равно машина долго греется. При t за бортом ок. 7°C, чтобы стрелка встала вертикально в городском цикле надо проехать около 3-4 км. Аналогично, считаю это нормой. Даже электрочайнику, специально заточенному для кипячения, требуется определенное время для закипания.
dimm5 Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 88 гр. - это полное открытие термоса. А начинает он раньше.
Илюха FM Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 Ну в наших условиях термостат можно и на 92 градуса ставить. Но 88- как-то спокойнее. перегрева наши движки побаиваются.
katran Опубликовано 21 сентября, 2010 Опубликовано 21 сентября, 2010 подскажите кто знает. У меня форд контур 98 года 2,0 АКПП. После старта стрелка температуры поднимается на середину очень долго, вентиляторы включаются когда стрелка еще даже до буквы N не дошла. А вот после длительной езды по городу поднимается выше середины. Что смотреть? Датчик температуры или термостат?
katran Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 подскажите кто знает. У меня форд контур 98 года 2,0 АКПП. После старта стрелка температуры поднимается на середину очень долго. А вот после длительной езды по городу поднимается выше середины. Что смотреть? Датчик температуры или термостат? Парни ну дайте же ответ.
visla Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 да не парься, у тебя стоит термостат на 88 градусов,
katran Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 да не парься, у тебя стоит термостат на 88 градусов, Хорошо если так. А вдруг термос подклинило на середине???
visla Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 термос по середине не клинит, или в открытом или в закрытом состоянии чаще всего если чтоб не думалось поставь термостат новый с прокладкой ну это если совсем если уже думаеш что пора сменить, по идее можно и сменить на зиму на 92 гр
katran Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 термос по середине не клинит, или в открытом или в закрытом состоянии чаще всего если чтоб не думалось поставь термостат новый с прокладкой ну это если совсем если уже думаеш что пора сменить, по идее можно и сменить на зиму на 92 гр Наверное придется поменять, т.к. зимой я фиг нагрею машину. Сейчас даже когда включаю печку, стрелка падает, а зимой вафли будут. Наверное его заклинило в открытом положении, вот и гоняет жижу постоянно по большому контуру
visla Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 да если "Сейчас даже когда включаю печку, стрелка падает" это плохо поменяй хуже не будет,
Vitebskii Опубликовано 4 октября, 2010 Опубликовано 4 октября, 2010 @katran, Не обязательно, что термостат лёг, может просто резиновое кольцо пропускает, как было на моей машине. Заменил колечко и всё гуд!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти