Замена помпы

Чтото не нашёл топика про замену помпы. У кого когда случалось? Ато капает антифриз откудато сверху на привод кондея. Визуально не видно откуда - но на ощуп помпа сырая снизу вроде как.

Скачай это http://mondeoclub.ru/index.php?name=Files&...file&lid=23

Там всё есть стр.749. Ничего не обычного или сложного(практически как на ВАЗ 01-07).

Я при покупке на сервис загонял, так то же самое сказали и показали. Предписали "желательно заменить помпу", хотя мне кажется че ее менять-то, даже если из под нее течет, помпа-то причем если она исправна, там наверно какая-то прокладка должна быть?? а так, вообще стоит она 1600р менять на первый взгляд не сложно!

Предписали "желательно заменить помпу", хотя мне кажется че ее менять-то, даже если из под нее течет, помпа-то причем если она исправна, там наверно какая-то прокладка должна быть?? а так, вообще стоит она 1600р менять на первый взгляд не сложно!

Да..., про сальник я забыл!!

Он замене не поддается??

Да..., про сальник я забыл!!

Он замене не поддается??

Течёт скорей всего сальник, лечится заменой помпы.

А самому реально её заменить?

А самому реально её заменить?

чёж там непонятного, но всёже мало ли какие трудности в процессе замены могут быть. Ремень легко скинуть-одеть?

Скачай это http://mondeoclub.ru/index.php?name=Files&...file&lid=23

Там всё есть стр.749. Ничего не обычного или сложного(практически как на ВАЗ 01-07).

Не плодя новых тем, хочу здесь отметить следующее. У сына ФФ1 американец с 2л Zetecoм. Как вижу по рисунку, помпа и способ ее крепления и привода не отличается от Duratec HE. Летом на этой машинке развалилась помпа. Дело было за городом. Пришлось вызывать эвакуатор (машина с АКПП). Помпу поменяли сами. Все было нормально. И вот в субботу машинка встала. Приехав на помощь, выяснил, что шкив помпы держится только на одном из трех болтов. Остальные уже потеряны. Так как шкив перекосился, ремень сорвался и машина встала. Открутив оставшийся болт я понял причину - нижняя грань головки, которая имеет нарезку для надежной фиксации, практически стерта. Т.е. ставя новую помпу надо было обязательно поменять и эти болтики. Дело копеечное, а проблема получилась серьезная (на морозце, под снегом, на другом конце города приподнимать двигатель и снимать/ставить ремень в полумраке - не так хотелось провести выходной). К сожалению не нашел в ближайших магазинах новых аналогичных болтов, и пока поставил обычные, но с гровером и на специальный фиксирующий герметик AVRO. В ближайшее время, уже в гараже поменяем на оригинал.

от себя добавлю по процедуре. Чтобы слить антифриз многие рекомендуют шланг нижний сдёргивать, но всё таки на радиаторе есть сливная пробка. Но доступ к ней сильно затруднён кронштейном радиатора. Чтобы добраться до сливной пробки, сначала снимаем нижнюю пластиковую защиту радиатора, потом откручиваем кронштейн радиатора со стороны помпы(два болтика), и за ним на радиаторе видим пробку, там нужна шлицевая здоровая и короткая отвёртка, я монету 2-х рублёвую использовал .

Помпа иногда прикипает к своему посадочному месту, поэтому вооружитесь молоточком и монтировочкой, чтобы обстучать и отжать её.

В целом при наличии ямы работы на 40 минут.(яма только для слива антифриза)

от себя добавлю по процедуре. Чтобы слить антифриз многие рекомендуют шланг нижний сдёргивать, но всё таки на радиаторе есть сливная пробка. Но доступ к ней сильно затруднён кронштейном радиатора. Чтобы добраться до сливной пробки, сначала снимаем нижнюю пластиковую защиту радиатора, потом откручиваем кронштейн радиатора со стороны помпы(два болтика), и за ним на радиаторе видим пробку, там нужна шлицевая здоровая и короткая отвёртка, я монету 2-х рублёвую использовал .

Помпа иногда прикипает к своему посадочному месту, поэтому вооружитесь молоточком и монтировочкой, чтобы обстучать и отжать её.

В целом при наличии ямы работы на 40 минут.(яма только для слива антифриза)

А на Моне тоже надо двигатель приподнимать, чтобы помпу вытащить ? На Фокусе мы намучились ее вытаскивать. Пришлось приподнимать и еще сдвигать движок вперед ломиком. в основном все время ушло на выуживание помпы на свет белый.

А на Моне тоже надо двигатель приподнимать, чтобы помпу вытащить ? На Фокусе мы намучились ее вытаскивать. Пришлось приподнимать и еще сдвигать движок вперед ломиком. в основном все время ушло на выуживание помпы на свет белый.

На фокусе менял с приятелем-гиморой, это точно. На моне ничего не нужно приподнимать, нужно только для удобства расширительный бачок снять(один саморез), она прекрасно вылезает, я даже ремень приводной через моторный отсек снял-поставил(правда неудобненько до болта натяжителя добираться, но можно).

На фокусе менял с приятелем-гиморой, это точно. На моне ничего не нужно приподнимать, нужно только для удобства расширительный бачок снять(один саморез), она прекрасно вылезает, я даже ремень приводной через моторный отсек снял-поставил(правда неудобненько до болта натяжителя добираться, но можно).

Я прямо поклялся себе сделать нормальный ключ для натяжителя. Вроде бы не так часто нужен, но зато когда нужен... Я обычный накидной на 15 срезал с одной стороны и одеваю трубу для усиления, но места мало снизу, а если не так повернешь- сразу слетает. Наварю на этот "обрезанный" ключик длинный усилитель, чтобы сверху можно было подлезть.

Добрый вечер!

И всётаки непонятно надо двигатель приподымать или нет???

Не надо.

Не надо.

Спасибо буду разбирать!

А мне понравился пункт в инструкции, где написано про открутить винты и вынуть помпу. Я вот тоже с утра такую инструкцию почитал сначала и полез "вынимать" помпу (потекло через сальник из маленькой дырочки под шкивом). Я проклял все на свете. Она зараза та-а-ак прикипела!!! Еле выгрыз.

У меня таже проблема! Прикипела еле выдрали! Но слава богу поменяли теперь всё в порядке!

К стати прочитал инструкцию, вооружился инструментом, посмотрел на всё это и понял что если влезу сам то могу сломать ещё что нибудь.

Заехал к мастерам цена вопроса 2500.(работа) грусно но безопасно!

Кто менял помпу, скажите пожалуйста они разные по году выпуска или нет (авто указано в подписи), можно брать не оригинал?

Может кто ставил такую Dolz F-150, есть в наличии.

Кто менял помпу, скажите пожалуйста они разные по году выпуска или нет (авто указано в подписи), можно брать не оригинал?

Может кто ставил такую Dolz F-150, есть в наличии.

Привет. Да, она подойдёт к твоей машине. Неоригинал можно брать, у меня сейчас такая стоит, брал в экзисте, всё отлично пока.

на дуратек 1.8-2.0 вроде одинаковые они все.

Спасибо, большое.

Доброго всем время суток!!!

случилась проблемка!пришёл на стоянку,а под машиной лужа,заглянул под капот и.... капает антифриз прям из под ролика водяного насоса! подскажите нетe-ли каких хитростей при замене насоса(вдруг кто сталкиваля)да и в чём причина тоже интересро было-бы узнать!!!

Доброго всем время суток!!!

 

случилась проблемка!пришёл на стоянку,а под машиной лужа,заглянул под капот и.... капает антифриз прям из под ролика водяного насоса! подскажите нетe-ли каких хитростей при замене насоса(вдруг кто сталкиваля)да и в чём причина тоже интересро было-бы узнать!!!

как менять в форуме описано, поищи "поиском". Меняется очень легко, только неудобно антифриз сливать через сливную пробку радиатора, да помпа прикипает к посадочному месту, стучать по ней приходится.

Есть трещинка на корпусе помпы (та часть, что слева лицом к капоту, к которой патрубки подходят). Отдельно на exist.ru она 60 бакинских стоит.

Стоит ли пробовать замазать каким-нибудь герметиком, или это все без толку. Посоветуйте герметик хороший, жаростойкий. Я потом им еще и прогоревший глушитель хочу замазать

Или не выбрасывать деньги, купить сразу корпус