Ошибка P2008-Intake Manifold Runner Control Circuit/Open

Уважаемые друзья,

Хотел бы попросить помочь советом и информацией:
1- Заехал заправился на Окко. Выехал сработал check engine и потерял мощность.
2- Проехал 5 и и залил хорошего 95 для разбавки
3- check пропал после сброса клемы.
4- Поездил все было гут 2 дня, потом опять сработал check И пропала мощность.
5- Постоял ночь ошибка пропала
6- Приехал на диагностику и компьютер в памяти сказал такую ошибку:

P2008-Intake Manifold Runner Control Circuit/Open
Появляется при очень нагретом двигателе.
Походу это  клапан IMRC

Исходя из этого, что бы вы порекоммендовали ?
Менять и не думать.
   Если да, то на что ?
Ездить дальше, сменив заправку.

PS: Ах и это mondeo 2.3AT моего брата

@Grishanya, а Р2008 не это разве Впускной коллектор Runner Цепь управления / Open. Может датчик МАФ или ТМАР 9не знаю как на ФМ 4 называется)

И почитай вот здесь может поможет http://mondeoclub.ru/forum/topic/47710/?page=3?hl=%2B%D0%BD%D0%B5+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F&do=findComment&comment=1245515

Про IMRC:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/121020/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/116631/?st=40.

это ошибка называется,.неисправность системы управления заслонками впускного коллектора,выходят из строя клапан управления заслонками или завихрениями.... проверить можно прозвонив обычным тестером,продаются в паре в экзист цена около 4200,есть люди которые ставят от русской классики и не жалуются,я поставил от шкоды октавии(просто была возможность достать бесплатно)..... после замены вновь появилась тяга после 3000....

Уважаемые друзья,

Хотел бы попросить помочь советом и информацией:
1- Заехал заправился на Окко. Выехал сработал check engine и потерял мощность.
2- Проехал 5 и и залил хорошего 95 для разбавки
3- check пропал после сброса клемы.
4- Поездил все было гут 2 дня, потом опять сработал check И пропала мощность.
5- Постоял ночь ошибка пропала
6- Приехал на диагностику и компьютер в памяти сказал такую ошибку:

P2008-Intake Manifold Runner Control Circuit/Open
Появляется при очень нагретом двигателе.
Походу это  клапан IMRC

 

Исходя из этого, что бы вы порекоммендовали ?
Менять и не думать.
   Если да, то на что ?
Ездить дальше, сменив заправку.

 

PS: Ах и это mondeo 2.3AT моего брата

это ошибка называется,.неисправность системы управления заслонками впускного коллектора,выходят из строя клапан управления заслонками или завихрениями.... проверить можно прозвонив обычным тестером,продаются в паре в экзист цена около 4200,есть люди которые ставят от русской классики и не жалуются,я поставил от шкоды октавии(просто была возможность достать бесплатно)..... после замены вновь появилась тяга после 3000....

после замены вновь появилась тяга после 3000

Спасибо за ответы!

Будем просто ехать еще раз на диагностику и "прозванивать" что бы быть уверенными на 100%.

После менять и не мучатся )

Покупайте клапаны от МАЗДЫ у них с фордовскими даже обозначения на корпусах этих клапанов одиннаковые. 1 к 1. Они дешевле и есть возможность покупки по одной штуке , а не комплектом , как у форда.

Покупайте клапаны от МАЗДЫ у них с фордовскими даже обозначения на корпусах этих клапанов одиннаковые. 1 к 1. Они дешевле и есть возможность покупки по одной штуке , а не комплектом , как у форда.

Братишка дай номер маздовских клапанов, не могу найти...

А если ошибка (Р2008) вылезает, но при этом мощность не теряется, вcе как прежде. Просто ошибка вылезла (до этого вылезала тысячи 3 назад).
Сбросить и забить?

p.s. сбросил, все равно вылезает. Искать неисправный клапан?

Братишка дай номер маздовских клапанов, не могу найти...

Для 2.0 - LF15-18-741

Для 2.3 - L801-18-741

А если ошибка (Р2008) вылезает, но при этом мощность не теряется, вcе как прежде. Просто ошибка вылезла (до этого вылезала тысячи 3 назад).

Сбросить и забить?

 

p.s. сбросил, все равно вылезает. Искать неисправный клапан?

вот у меня таже тема.Мощность не теряется, но чек периодически загорается

ТАЖЕ ПРОБЛЕМА РЕБЯТА ВЫЛЕЗЛА ОШИБКА P2008  МАШИНА ВЯЛАЯ НА НИЗАХ КАК БУД ТО  ТАМ 100ЛС  ИМЕНЕЕ НЕ ТЯНЕТ ВАЩЕ(((((( ВОПРОС ЕСЛИ ЭТО КРАПОНА ТО ГДЕ ОНИ НАХОДЯТСЯ ВАЩЕ И КАК ВЫГЛЕДЯТ 

И ВОЗМОЖНО ИХ ПОЧЕНИТЬ ИЛИ ТОЛЬКО ЗАМЕНА?

Добрый день!

Такая же проблема, ошибка Р2008, 2 раза уже стирал её, все равно выскакивает.

Подскажите где найти (под капотом) эти датчики которые надо заменить (если можно фото) и подойдут ли к мондео4  2,3 датчики от ФФ3 1,6 ???

Заранее спасибо!

@КОТ36, http://mondeoclub.ru/forum/topic/48507/ профильная тема для вопрошания такого рода вопросов. ТС так же касается, дублирование тем.

@КОТ36, http://mondeoclub.ru/forum/topic/48507/ профильная тема для вопрошания такого рода вопросов. ТС так же касается, дублирование тем.

И что же я в той ветке должен был увидеть? Если знаешь по делу - скажи а ссылки кидать хрен пойми на какие темы не надо. Я конкретный вопрос по конкретной ошибке задал, умник!

Добрый день!

Такая же проблема, ошибка Р2008, 2 раза уже стирал её, все равно выскакивает.

Подскажите где найти (под капотом) эти датчики которые надо заменить (если можно фото) и подойдут ли к мондео4  2,3 датчики от ФФ3 1,6 ???

Заранее спасибо!

Идем в эту тему и ищем ошибку, находим сообщение понимаем что нужно заменить какой то клапан IMRC

В поиске вбиваем IMRC находим такую картинку и далее рекомендацию вместо оригинала брать от Мазды т.к. одно и тоже

ЗЫ А вот грубить не нужно, здесь Вам ни кто ничего не должен.

@КОТ36, умник, это форум, а не твоя личная армия, которая по мановению пальца должна давать ответы по любому вопросу. 

И что же я в той ветке должен был увидеть?

в этой ветке как минимум говорящее название. Если потрудится её почитать, то можно много чего найти или вычитать. Например код своей ошибки. Прикинь, это работает. Поиск по форуму. Но из-за таких вот дублирующих тем и десятков одних и тех же вопросов, пользоваться им сложновато. Засоряет форум, понимаешь ли.

Mr.Frantic_Dog  я написал в тему по своей ошибке, которая так и называется!!
На счет личной армии, я ничего ни от кого не требовал, кто знает тот пишет или дает хотя бы совет как найти это на форуме. А не тупо кидает ссылку на тему которая по его мнению подходит под проблему. В той ссылке что ты кинул только одно упоминание про мою ошибку, как она называется я и сам знаю, в этой теме подробно расписано. 

Идем в эту тему и ищем ошибку, находим сообщение понимаем что нужно заменить какой то клапан IMRC

В поиске вбиваем IMRC находим такую картинку и далее рекомендацию вместо оригинала брать от Мазды т.к. одно и тоже

 

ЗЫ А вот грубить не нужно, здесь Вам ни кто ничего не должен.

Спасибо.

@КОТ36, http://mondeoclub.ru/forum/topic/48507/ профильная тема для вопрошания такого рода вопросов. ТС так же касается, дублирование тем.

Mr.Frantic_Dog  я написал в тему по своей ошибке, которая так и называется!!

На счет личной армии, я ничего ни от кого не требовал, кто знает тот пишет или дает хотя бы совет как найти это на форуме. А не тупо кидает ссылку на тему которая по его мнению подходит под проблему. В той ссылке что ты кинул только одно упоминание про мою ошибку, как она называется я и сам знаю, в этой теме подробно расписано. 

 

Спасибо.

На фото2 клапана от ваз. Принцип работы тот же. Цена в 10-12 раз ниже.

Подскажите пожалуйста, поменял я эти клапана и в итоге у меня поднимается расход когда я на месте стою (по 0,1 л/в сек) 

@yahoo411, это конец. Пора продавать машину.

@yahoo411, это конец. Пора продавать машину.

Всё, я решил проблему. После смены клапанов надо скинуть клемы с аккумулятора на ночь. Теперь всё норм

Поменял клапан ошибка ушла, машина ожила, все отлично! Всем спасибо! 

Если не хотите колхозить с креплением, то для двигателя 2.3 подходит клапан с номером 1357314. У остальных другие Крепление и трубки выходят по другому из клапана

Не обошла и меня ошибка)))

После изучения порядка цен, пришел к следующему выводу :

- родные клапана, по 3-4 тр за штуку, дорого, не бюджетно(((

- маздовские клапана L801-18-741 по 1,5- 1,8 тр за штуку, их и выбрал, по крепежу и по всему один в один, только одно отличие - на упаковке made in japan!

По Вазовским клапан - ставил, все это не то, считаю не стоит экономить и работают как то не так....на родных исправных другой результат!!!

Вот фото

С уважением,

Может глупый вопрос, но все же, в чем причина выхода этих клапанов из строя?