Замена резинок на переднем стабилизаторе поперечной устойчивости

P.S. Если провернешь закладные в лонжероне - не торопись панику наводить и резать лонжерон. Из салона в ногах спереди можно подлезть к закладным.

 

Собственно провернули закладные, вскрыл пол, выкрутил болт, хотел приварить эту самую гайку, которая провернула к корпусу, но мне сказал спец, что она и не была приварена.

подскажите что это такое "закладные в лонжероне", как они там держаться от проворота ? или каждый раз нужно вскрывать пол и поддерживать гайку ключиком ?

Собственно провернули закладные, вскрыл пол, выкрутил болт, хотел приварить эту самую гайку, которая провернула к корпусу, но мне сказал спец, что она и не была приварена.

подскажите что это такое "закладные в лонжероне", как они там держаться от проворота ? или каждый раз нужно вскрывать пол и поддерживать гайку ключиком ?

 

Сваркой точечной прихвати и смазкой графитной намажь болты по хорошему. И в след раз, с поддомкраченным подрамником, все открутится на ура.

Сваркой точечной прихвати и смазкой графитной намажь болты по хорошему. И в след раз, с поддомкраченным подрамником, все открутится на ура.

во первый гайка стояла с фланцем и стопорным пластиковым кольцом сверху.

Сварщик побоялся прихватывать, потому что говорит резинку можно пожечь

Изменено 6 мая, 2013 пользователем skat201

Как поменять резинки на стабилизаторе.

Поднимать двигатель или откручивать балку?

я на подьемнике задние болты балки откручивал и немного саму балку оттягивал вниз, дальше уже скобы скручивай и меняй, немного сложно но выполнимо!

Вчера и меня постигла участь замены этих втулок, ну как вчера - вчера и позавчера. Для начала провернулась гайка подрамника в левом ланжероне. Пришлось резать, схватил за гайку в лонжероне ключом на 21(пришлось покупать), в итоге так прикепела что заломал болт(диаметр 13мм.!!!). Затем заломал болт держащий скобу втулки(хорошо хоть нижний), пришлось срубать гайку зубилом, тот еще геморой. В итоге 2 дня с мрачным настроением, литр перцовки много-много потраченых нервов и сбитые руки. До этого болты отмачивал вд-40. В предыдущий раз втулки менял 2 года назад.

В предыдущий раз втулки менял 2 года назад.

Везет тебе с заменой. Я вот устал уже менять их каждые 3 месяца. Меняю уже их с закрытыми глазами. Изнашиваются дико, хотя вроде в последний раз лемфёрдер ставил...

Везет тебе с заменой. Я вот устал уже менять их каждые 3 месяца. Меняю уже их с закрытыми глазами. Изнашиваются дико, хотя вроде в последний раз лемфёрдер ставил...

да вы че я уже не помню кагда менял резинки мож эдак 4годика назад еще все норм. у меня от таза стоит и не парит мозг

Интересно... От какого ТАЗа подходят, надо ли их дорабатывать?

был совет поменять на 6 521 811 с транзита,у меня 2 год стоят не беспокоят.

удачи.

Интересно... От какого ТАЗа подходят, надо ли их дорабатывать?

С небольшой дороботкой , ВАЗ 2101-2107.Удачи. Изменено 19 мая, 2013 пользователем Проезжий

С небольшой дороботкой , ВАЗ 2101-2107.Удачи.

да не от класики а от 2110 там резина мягче

да не от класики а от 2110 там резина мягче

От червонца внутренний диаметр на 16 ,я ставил на задний стаб.,а на передний от классики там на 19 вроде ,точно не помню,но диаметр переднегно стаба больше ,чем заднего.

От червонца внутренний диаметр на 16 ,я ставил на задний стаб.,а на передний от классики там на 19 вроде ,точно не помню,но диаметр переднегно стаба больше ,чем заднего.

а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18? Изменено 19 мая, 2013 пользователем visla

у меня были прикипевшие болты и только когда снимал коробку тогда поменял один болт так и пришлось срезать !!!!

купил втулки оригинал и не парился !!!!

Изменено 19 мая, 2013 пользователем vladimir_1983

был совет поменять на 6 521 811 с транзита,у меня 2 год стоят не беспокоят.

удачи.

а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому!

а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18?

Теперь в курсе :!:

а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому!

Постукивать могут и яйца,так-что с втулками заодно и их можно заменить.

а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18?

 

ЕМНИП

16-е ставили на движки 8 клапанов, 18-е на 16 клапанов.

а я покупал в екзисте самые дешевые втулки стаба, стоят уже больше полугода и не беспокоят, и проехал уже прилично на них и по не очень хорошим дорогам,

36р штука!

у кого сложности с заменой- для удобства замены лучше 2 задних болта подрамника открутить,при этом чтобы они открутились, нужно подрамник поддомкратить сначала и болты легко откручиваются как правило после этого.

ну и потом все легко и доступно для замены.

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Ski_man

а я покупал в екзисте самые дешевые втулки стаба, стоят уже больше полугода и не беспокоят, и проехал уже прилично на них и по не очень хорошим дорогам,

36р штука!

от таза 20р в любом маге, 4 года стоят и еще скок проходят не знаю

ЕМНИП

16-е ставили на движки 8 клапанов, 18-е на 16 клапанов.

возможно и не так !!! 16 это родные 10 , а 18 это приоровские (там сам стаб толще) (у меня когда чирибас был , мы с друганом меняли себе стабы на приоровские , стабы были одинаковые что на 8 что на 16 клапанной)

возможно и не так !!! 16 это родные 10 , а 18 это приоровские (там сам стаб толще) (у меня когда чирибас был , мы с друганом меняли себе стабы на приоровские , стабы были одинаковые что на 8 что на 16 клапанной)

на резинках есть номера, есть резинки написано 2110,,,,,,,,,, есть 2108,,,,,,,, и тд у них диаметр 18, есть и 2108, 16, и тд,

 

так что какая разница отчего там есть номера. ставь не хачу

а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому!

а я для чего номер каталожный написал

забиваем в эхист и смотрим

купил вчера десятошные втулки стаба на 18 но они значительно длиннее родных  и без разреза как их доработать чтобы подошли?

Зачем тебе десятошные то, таз делать ? Если негде заказать то разрезай с водичкой и всё, куда они денутся.У нас вот в магазах появились втулки на тазы из полиуретана, кто такие ставил ? Цена около 100рэ.

Изменено 10 декабря, 2013 пользователем volan2