Менять ли задние тормоза на диски?

Езжу не быстро, резкое торможение бывает нужно очень редко. Подряд несколько раз активно не торможу. Есть ли смысл поменять задние тормоза на дисковые?

если больше некуда девать деньги то можно и поменять. но смысла в этом точно нет. да и барабаны живут дольше дисковых тормозов. проверено. на фокусе 140 тыщ откатал решил махнуть колодки в барабанах а они только на половину изношены оказались. так что ваши деньги- вам решать.

Поискал темы, не советуют, лучше барабаны довезти до нормального состояния.

лучше барабаны довезти до нормального состояния

Езжу не быстро, резкое торможение бывает нужно очень редко. Подряд несколько раз активно не торможу. Есть ли смысл поменять задние тормоза на дисковые?

Поставь новые тормозные барабаны, колодки новые, цилиндрики новые - и будут тебе новые хорошие тормоза

Весну жду.Барабаны продефектую, колодки точно поменяю. Цилиндрики наверное восстановлю. Все почишу.

Весну жду.Барабаны продефектую, колодки точно поменяю. Цилиндрики наверное восстановлю. Все почишу.

Рекомендую задние тормозные цилиндрики не разрабатывать, а сразу поменять на новые. Уже много раз встречал, что заклинивший цилиндрик разработают а через 3 месяца он опять заклинивает. Да и спец мне один говорил, что если заклинил то лучше сразу менять, либо разработки цилиндриков что он встречал максимум на 6 месяцев хватало а потом всё равно меняли на новые

Езжу не быстро, резкое торможение бывает нужно очень редко. Подряд несколько раз активно не торможу. Есть ли смысл поменять задние тормоза на дисковые?

нет. Толку то

 

Весну жду.Барабаны продефектую, колодки точно поменяю. Цилиндрики наверное восстановлю. Все почишу.

цилиндрики не дорогие. смысл то ? легче новые поставить и поменять тормозную жидкость

нет. Толку то

 

 

цилиндрики не дорогие. смысл то ? легче новые поставить и поменять тормозную жидкость

Ну фиг знает. Мне кажется если каверн нет и ремкомплект нормальный, то после восстановления будет хорошо работать.

Ну фиг знает. Мне кажется если каверн нет и ремкомплект нормальный, то после восстановления будет хорошо работать.

Хозяин-барин, но я и знаю многих товарищей всёравно потом ставили новые цилиндрики

Вы хотите сказать,что барабанные тормоза ефективнее дисковых?

@Денис Пестерников,вся эффективность от того- что перед тормозит эффективнее задницы, потому пофиг что там у тебя сзади стоит, барабаны или диски. Вообще задние тормоза по большому счету для ручника придуманы. Ну и как следствие для спортсменов, дергающих ручник на ходу в поворотах, но я что то сомневаюсь что обычные владельцы на обычных машинах будут так делать.)))

 А вообще если смотреть с точки зрения не эффективности а долговечности- то барабаны будут предпочтительнее для сельской местности, потому как в них считается что меньше грязи летит.

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем папа зол

Вообще задние тормоза по большому счету для ручника придуманы.

отключи и посмотри что будет -))

 

 

отключи и посмотри что будет -))

А, ну это да, конечно!))) Веселуха будет- это точно! А уж зимой, да без ABS...

 Но тогда возникает вполне закономерный вопрос: от чего мы задние тормозные колодки меняем в два раза как минимум реже чем передние?

А, ну это да, конечно!))) Веселуха будет- это точно! А уж зимой, да без ABS...

 Но тогда возникает вполне закономерный вопрос: от чего мы задние тормозные колодки меняем в два раза как минимум реже чем передние?

 

а че абс,  абс для меня зло 

 

задние тормозные меняются в 2 раза  не  это вообще херня, не 2 раза а минимум  в 5-6  а то и 10 раз они вечные практически,  ну давай  так посчитаем  20 лет  эксплуатации, колодки поменяны   2 раза  ну и???

а че абс,  абс для меня зло 

 

задние тормозные меняются в 2 раза  не  это вообще херня, не 2 раза а минимум  в 5-6  а то и 10 раз они вечные практически,  ну давай  так посчитаем  20 лет  эксплуатации, колодки поменяны   2 раза  ну и???

ты совершенно прав, но барабаны все-таки дольше живут, чем дисковые) а вот то что их так редко меняют, это грустно, в том плане что хрен потом что открутишь там, в прошлом году менял колодки + диски, охренел откручивать болты суппортов, еще везде эти торксы, ужас, два из них сорвал, пилил потом, пришлось обычные болты ставить от тазов

ты совершенно прав, но барабаны все-таки дольше живут, чем дисковые) а вот то что их так редко меняют, это грустно, в том плане что хрен потом что открутишь там, в прошлом году менял колодки + диски, охренел откручивать болты суппортов, еще везде эти торксы, ужас, два из них сорвал, пилил потом, пришлось обычные болты ставить от тазов

а чего это болты  везде отворачиваются?  по кузову?   по мотору?  и тд.   время работы    и  погодные условия это везде так

а чего это болты  везде отворачиваются?  по кузову?   по мотору?  и тд.   время работы    и  погодные условия это везде так

на обоих подрамниках не откручивались по болту)) приходилось лонжерон пилить и оттуда гайку держать, чтобы не прокручивалась, потом это все заваривать) приключений много))

Ну сами посмотрите. Завод ставит барабаны,в основном на маломощные двигатели,это 1,6л и 1,8TD. Вы их никогда не увидите на машинах с двигателем 2,5л! И вопрос тут думаю не в долговечности тормозных колодок,а все-таки приоритет сделан в сторону их еффективности. Это более современный способ торможения....

Ну сами посмотрите. Завод ставит барабаны,в основном на маломощные двигатели,это 1,6л и 1,8TD. Вы их никогда не увидите на машинах с двигателем 2,5л! И вопрос тут думаю не в долговечности тормозных колодок,а все-таки приоритет сделан в сторону их еффективности. Это более современный способ торможения....

а ты не ошибся?  на мало мощьные?  откуда такие познания?

 

2 литра  барабаны.  есть даже джипы на барабанах

Ну сами посмотрите. Завод ставит барабаны,в основном на маломощные двигатели,это 1,6л и 1,8TD. Вы их никогда не увидите на машинах с двигателем 2,5л! И вопрос тут думаю не в долговечности тормозных колодок,а все-таки приоритет сделан в сторону их еффективности. Это более современный способ торможения....

у меня 1.6л - с завода дисковые тормоза

Ну сами посмотрите. Завод ставит барабаны,в основном на маломощные двигатели,это 1,6л и 1,8TD. Вы их никогда не увидите на машинах с двигателем 2,5л! И вопрос тут думаю не в долговечности тормозных колодок,а все-таки приоритет сделан в сторону их еффективности. Это более современный способ торможения....

Дизель, сарай, тоже зад дисковые с завода

Хорошо! Почему на 2,5л не ставят барабаны?

Хорошо! Почему на 2,5л не ставят барабаны?

потому что 2.5 дура. поэтому хотя моглиб и поставить, а так проще велосипед купить