Mondeo III 2.2TDCi (155Hp) Дергает на определенных оборотах

пам пам

хм, раньше вроде не встречалась такая проблема тут... вам бы комп подключить и катать - смотреть что происходит с давлением в рейке

Может ли это быть убитый маховик ?

имхо вряд-ли... маховик как раз наиболее ощутим на низких передачах

Может ли это быть убитый маховик ?

ЕГР запрасто может, форсунки, их неправильная работа. У меня прсото топливо было не ахти. Подмерзало. После отогрева на мойке. все пропало.

Та же болезнь. Замена убитого маховика ни чего не дало, дёрганье осталось. Хотя у меня ЕГР не заглушен.

Всем привет

Тема тут похожая есть , но все токи она не много не то

 

Вопрос вот в чем

 

Имеется Mondeo III 2.2TDCi (155Hp) разгоняешь 1 передача- 2 передача - 3 передача , все огонь ) - 4 передача с 1800-2000 дергает адски , именно дергает а не легкая вибрация , и тоже самое на 5 и 6 той передаче. На других оборотах такого нет, тянет как положено . приходится ехать на 6той 140 км/ч что бы было чуть выше 2 000 оборотов )))

Диагностику форсунок обязательно на Хатридже делай ... Эл.магн. клапана у нас больное место,причина - соляра дерьмо, экономия на расходке

Диагностику форсунок обязательно на Хатридже делай ... Эл.магн. клапана у нас больное место,причина - соляра дерьмо, экономия на расходке

Что значит на (Хатридже делай) ?

И , на QJBA форсунки меняются не за мильен долларов ?

Хатридж - это стенды по Делфай (Комонрейл)

вот тут посмотри http://www.btlrus.com/rdelphiservice.htm

я когда по Москве мониторил сервисы, вот у этих ребят http://eg-service.ru/ адекватные расценки были и по разговору смастером - он не выглядел "лохом" ... Да и отзывы тут вроде бы были неплохие у ребят. Хотя потом я уже нашел полный адекват у себя в Зеленограде

Эта болезнь полностью пропадает летом. На диагностике ошибок не выявлено.

Эта болезнь полностью пропадает летом. На диагностике ошибок не выявлено.

У меня круглый год эта проблема,причем температура особую роль не играет, на 4 и 5 передачах в районе 2000 об, начинаются дерганья(при фиксированных оборотах), иногда дергает будь здоров ....

Форсунки и тнвд только отремонтированы и проблема не ушла... сцепление с маховиком меняные, ошибок НЕТ!!!)))

Моё мнение- это турбина, а именно вакуумная регулировка мозги компостирует ... Скоро буду делать...

У меня круглый год эта проблема,причем температура особую роль не играет, на 4 и 5 передачах в районе 2000 об, начинаются дерганья(при фиксированных оборотах), иногда дергает будь здоров ....

Форсунки и тнвд только отремонтированы и проблема не ушла... сцепление с маховиком меняные, ошибок НЕТ!!!)))

Моё мнение- это турбина, а именно вакуумная регулировка мозги компостирует ... Скоро буду делать...

@SLesh23,

Блин, что то это грустно все . не надежное авто какое то

passat пока еще не продал , дизель

проблем нет

Поверь мне, с пассатом проблем еще больше. Просто много зависит от состояния авто. У меня моян ТДСИ, не так давно и взял его, катаюсь и не нарадусюь. Подергивания у меня уходят после мойки, или отгрева.

ну хз, машина 98 года

3 раза на море ездил, в белку катаю постоянно

оправдал себя полностью

Геометрию турбины почисти,только не сам и с заменой всех прокладок.Без снятия турбины не обойтись.И где делал топливную.

Сперва хотел сам заморочиться со снятием, но потом подумал, ну его нафиг, пусть спец делает. снимет, посмотрит на состояние подшипников и остального .

Топливную в "русской дороге". Ещё недавно к ним приезжал менял клапан дозирования топлива. что удивило, так это цена, с новым клапаном + работа 6500 всего взяли . Искал этот самый клапан, думал сам поменять, в итоге дешевле 9000т. не нашел .

Клапан в 90% не причем.Меняли тебе только клапана в форсунках.,распылители не меняли.Или еще что то делали.делфи они проверяют на гидроплотность,для прописки форсунок у них ничего нет,кроме дешевого шнурка.Так,что думаю турбину,не надо трогать.Дело в распылителях.Тебе нужно на стенд для делфи,настоящий.

Клапан в 90% не причем.Меняли тебе только клапана в форсунках.,распылители не меняли.Или еще что то делали.делфи они проверяют на гидроплотность,для прописки форсунок у них ничего нет,кроме дешевого шнурка.Так,что думаю турбину,не надо трогать.Дело в распылителях.Тебе нужно на стенд для делфи,настоящий.

Клапан я по своей инициативе менял, по нему висела ошибка,а перед поездкой в сервис она пропала. Но менять пришлось .

Чего они там делали я не в курсе, снимали тнвд и форсы делали(просто машина на момент ремонта не в моих руках была) Ошибка 0251 пропала, спираль больше не выскакивает,едет хорошо за исключением дерганья и дымности при холодном пуске...

Слышал что Вова может с "пропиской" помочь, так ли это?!

Сколько может стоить диагностика форсов на стенде (качественная)?

При замене клапанов в форсунках Р0251,пропадет.А вот криво работающие распылители дадут эту картину,дерганье,дымность на холодном пуске.На счет стоимости звони в Никс сервис,но сразу рекомендую купить распылители.У них будут на порядок дороже.

@Nasteka, посоветуй пожалуйста куда мне на своем 2.2 с его проблемами сунуться

http://eg-service.ru/ до 9того не работает , ждать до 9 вообще тяжко , он и так уже 2 недели стоит

Набери в гугле делфи ремонт.Думаю по Москве будет много,и с хартриджем тоже.

При замене клапанов в форсунках Р0251,пропадет.А вот криво работающие распылители дадут эту картину,дерганье,дымность на холодном пуске.На счет стоимости звони в Никс сервис,но сразу рекомендую купить распылители.У них будут на порядок дороже.

После праздников звякну , узнаю для начала про стенд..

Подскажи с номером каталожным распылителей пожалуйста..

После праздников звякну , узнаю для начала про стенд..

Подскажи с номером каталожным распылителей пожалуйста..