Плавают обороты на М-4

Ребят, подскажите, плавают обороты, заехал в сервис, в сервисе сказали замена дадчика дросельной заслонки, но он продаётся в сборе, и стоит не хило, может есть какие нибудь ещё варианты ?

У меня обороты плавали на холодную еще при выезде из салона ) через 3-5 мин прогревается и все проходит, ни к кому не обращался ничего не делал, езжу до сих пор

А в сервисе сказали, надо менять дросель !!!! Блин, ваще... И чего делать ? может дросель почистить ?

не надо там ничего менять. первый вариант, чистить дросельную заслонку почаще. раз в 20 тыс. второй вариант я проделывал на своем фокусе, т.к. все перепробовал и всю топливную систему чистил и фильтры менял, не помогало. я сверлил в нижней части дроселя отверстие в 3 мм и забыл про плавание оборотов. проехал потом 70 тыс и только потом почистил дросель еще раз. расход мгновенный на хх вырос на 0,1 только.

Спасибо большое Игорь, я так и зделаю на днях, потом отпишусь !!! :!:

будь аккуратен с фишкой дровеля. она хрупкая в плане снятия и вставляния обратно. там контакты слабые. лучше смазать контакты потом смазкой для электропроводки. вернее для электоконтактов авто. не торопись, потом заусенцы все тчательно шлифани.

сейчас кстати диллеоы сами предлагают установить модернизированную дросельную заслонку. отгадпйте, что там модернизированно? отверстие.)))))

Понятно, спасибо, у меня просто возле дома автосервис по Фордам, к ним уже звонил, чистка дроселя 2000р, 1000р- сама чистка, 200р-жидкость, и 800р- адаптация !!!!
Вот завтра и загляну, как раз скажу чтобы аккуратнее делали !!!!

 

 

Понятно, спасибо, у меня просто возле дома автосервис по Фордам, к ним уже звонил, чистка дроселя 2000р, 1000р- сама чистка, 200р-жидкость, и 800р- адаптация !!!!
Вот завтра и загляну, как раз скажу чтобы аккуратнее делали !!!!

800р заплатите просто так. У нас нет так называемой адаптации. просто перед чисткой нужно скинуть клемму минус, чтобы избежать возможных ошибок.

в принципе процедура сама по себе довольно простая и управиться можно самому. ну только потратиться на жидкость для чискти карбюраторов.

Просто я стал недавно счастливым обладателем этой машины, и ещё не подобрал себе сервис по душе и по возможностям !!!
Если есть у кого какие предложения на счёт сервиса, с удовольствием рассматрю !!! С меня пиво !!!! Хахахахаахх !!!!

Игорь, ну промыл я дросель, работа заняла 15 мин., сам корпус был чистый, незначительный нагар, а вот сам дадчик не понятно, они списали номер дадчика, а мне так этот номер не дали, но он как раз взаимозаменяется, стоит примерно до 4500р., вот думаю, надо этот номер списать, и найти этот дадчик, а по работе ДВС, пока никахих изменений нет, обороты почти перестали прыгать, только на конверсе расход опустился на 0,1 грамм !!!

обороты почти перестали прыгать

Тенденция в положительную сторону имеется. Ты и не добьешься , чтобы обороты перестали прыгать этим. Посмотри внимательнее , что я писал. Перепробывал ВСЕ, а окончательно от этого не избавился до тех пор, пока не просверлил отверстие в дросельной заслонке(в нижней его части) 3 мм. Вот после этого обороты встали как вкопаные и больше никогда не плавали. И провисание оборотов при езде накатом к сфетофору больше не наблюдалось. обороты на xx опускались плавно и как положено.

и еще, заполни свой профил нормально, а то не понятно , какая у тебя машина, кроме того, что Монька.

Хорошо, я уже заполнил !!! Вроде сейчас нормально всё, всё работает в норме... Пока тьфу тьфу тьфу, нареканий нет !!!

Ну я так понял, ты почистил дросель только? готовься чистить его опять тысяч через 20. устанешь чистить, сверли отверстие.))))

Хорошо, если надоест, тогда приеду к тебе и мы просверлим, ты как раз на этом "собаку съел" !!!

... устанешь чистить, сверли отверстие.))))

 

А можно подробнее, что за отверстие для чего и как оно помогает в данном случае ?

Конкретно незнаю как там работает это отверстие. Скорее всего оно дает подсос воздуха, когда дросельная заслонка в закрытом положении и забита сажей. знаю что помогает, т.к. сам долго решался и перепробывал сначало все способы. Чистил все что только можно, но обороты так и плавали.

Конкретно незнаю как там работает это отверстие. Скорее всего оно дает подсос воздуха, когда дросельная заслонка в закрытом положении и забита сажей. знаю что помогает, т.к. сам долго решался и перепробывал сначало все способы. Чистил все что только можно, но обороты так и плавали.

а можете обозначить на схеме или картинке то место, где надо сверлить?

могу конечно. только позже, сейчас на работе с телефона.

могу конечно. только позже, сейчас на работе с телефона.

буду очень вам признателен и благодарен!

@landome,

Та же хрень, пробег 2400км, на холодную плавают. А после прогрева все стоит стоиком.

Детская болячка, какая то.

очередной прикол Форда?=)

С месяц - полтора у меня "плавали" обороты после заправки бензином на ТНК. Старался ни когда там не заправляться, но приспичило. В итоге обороты поплыли. Приехал на станцию Форд, говорят надо будет чистить форсунки, хотя чистили их в июле, при прохождении ТО. Договорились, что я еще недельку поезжу. Через дней пять обороты нормализовались. Х.З. что было, по моему мнению, все таки бензин хреновый был.

Привет Игорь, опять проблема, не с того не с сего загорелся ЧЕК, походу надо опять ехать в сервис ? Работа ДВС нормальна, коробка тоже переключает нормально...