Дергается двигатель. Объединенная тема.

@visokiy,выхлоп не забит?

У тебя скорее пробуксовывает сцепление.при 4500 об.это примерно скорость 150км.ч.

@visokiy,и что? Там ещё осталось чему забиться.

Я же правильно понимаю что дрыг не выходит на максимальные обороты при нагрузке?

@visokiy,и что? Там ещё осталось чему забиться.

Я же правильно понимаю что дрыг не выходит на максимальные обороты при нагрузке?

А причем тут скорость? На второй передаче то же самое

Нужно правильно и подробней описывать проблему.! замерь для начала давления топлива в рампе.фильтр топл. и сеточка в баке .когда осматривались и менялись.?

Прошу помощи, у отца форд мондео 2001гв, при наборе оборотов стали появляться "провалы"(как будто иногда пропуск зажигания в одном цилиндре). Хотел использовать ELM37 для диагностики, подключил, запустил FORScan - но показывает что ошибок никаких нет вообще. У меня то пассат и на нем я такие вещи всегда в ошибках находил(например пропуски зажигания видно сразу в каком цилиндре). А тут вообще никаких ошибок не показывает. Так вот вопрос как на мондео такие вещи диагностируются? Смотреть какие то конкретные графики? Если да, то какие? И как определить какой график на конкретной машине доступен? Или может все такие сканер глючный/не рабочий (хотя форскан к нему нормально подключается)?

Прошу помощи, у отца форд мондео 2001гв, при наборе оборотов стали появляться "провалы"(как будто иногда пропуск зажигания в одном цилиндре). Хотел использовать ELM37 для диагностики, подключил, запустил FORScan - но показывает что ошибок никаких нет вообще. У меня то пассат и на нем я такие вещи всегда в ошибках находил(например пропуски зажигания видно сразу в каком цилиндре). А тут вообще никаких ошибок не показывает. Так вот вопрос как на мондео такие вещи диагностируются? Смотреть какие то конкретные графики? Если да, то какие? И как определить какой график на конкретной машине доступен? Или может все такие сканер глючный/не рабочий (хотя форскан к нему нормально подключается)?

Так может мафынка просит .чтобы ей поменяли свечи.и ВВ провода.

Дак вот что бы не гадать и был приобретен сканер, а ошибок почему то нет..

Дак вот что бы не гадать и был приобретен сканер, а ошибок почему то нет..

может провалы не достаточные для появления ошибки

померьте первым делом сопротивление высоковольтных проводов

Вв часть со 100%й вероятностью диагностируется только осцилограф

Всем привет, обращаюсь с проблемой. Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Форд Мондео 3 2001г, 2л МКПП, стал дергаться мотор при разгоне, и появилось дерганье при наборе скорости на малых оборотах, т.е. на 3й передаче при скорости 40 начинаешь жать на газ, появляются подергивания и машина еле еле начинает ускоряться. В "гаражном" сервисе посмотрели, продиагностировали, пропуски воспламенения в 3м цилиндре, посмотрели провода - пробивает 3й провод как раз, поменяли провода. Но проблема не ушла, на холостых этого троения нет, только при наборе скорости. В том же сервисе предложили сначала почистить форсунки (чистил 2.5 года назад) а потом уже смотреть бензонасос. Пока задумался, потому как у бензонасоса были уже попытки заявить о себе - стал плохо заводиться при уровне бензина меньшем 1/4, а мог и вовсе отказаться заводиться на склоне. Грешу на насос. В автодоке оригинал насоса стоит 17к, неоригинал Бош 8. Старый знакомый утверждает что можно поставить бензонасос аж от лада 2110, говорит, что тот полностью подходит. Интересно мнение знающих людей, а таковых здесь множество, заранее спасибо за советы.

Всем привет, обращаюсь с проблемой. Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Форд Мондео 3 2001г, 2л МКПП, стал дергаться мотор при разгоне, и появилось дерганье при наборе скорости на малых оборотах, т.е. на 3й передаче при скорости 40 начинаешь жать на газ, появляются подергивания и машина еле еле начинает ускоряться. В "гаражном" сервисе посмотрели, продиагностировали, пропуски воспламенения в 3м цилиндре, посмотрели провода - пробивает 3й провод как раз, поменяли провода. Но проблема не ушла, на холостых этого троения нет, только при наборе скорости. В том же сервисе предложили сначала почистить форсунки (чистил 2.5 года назад) а потом уже смотреть бензонасос. Пока задумался, потому как у бензонасоса были уже попытки заявить о себе - стал плохо заводиться при уровне бензина меньшем 1/4, а мог и вовсе отказаться заводиться на склоне. Грешу на насос. В автодоке оригинал насоса стоит 17к, неоригинал Бош 8. Старый знакомый утверждает что можно поставить бензонасос аж от лада 2110, говорит, что тот полностью подходит. Интересно мнение знающих людей, а таковых здесь множество, заранее спасибо за советы.

нормально провести диагностику

другой сервис

насос  от таза можно

@palachsuper, для начала найди сто где есть осцилограф и емкостной щуп, чтоб вв часть наверняка продиагностировать. это не на столько простой узел чтоб по газете или слюнявому пальцу ставить диагноз.

далее давление в рампе (если не ошибаюсь регулируется мозгом) и соответствие показаний из мозга фактическим.

далее по результатам.

насос от таза можно конечно, но по личному опыту его мало в режиме "газ вкл"

Всем привет ребята подскажите где то была ссылка на ЭБУ по форд мондео 1  где описаны какие с иммобилайзером какие нет все пеерыл не могу найти ту ссылку или может у кого мозги есть на продажу от 2.0 без иммо или 1.8 ну в крайнем случае 1.6

завади велосипед. ищи все подсосы  первым делом шланги и тд проливай местами,  глуши пульсацию и эгр  и дальше по списку

ребят а что за пульсация ????

ребят а что за пульсация ????

а у нас что поиск совсем нема?  уже лень ?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/

ребят а что за пульсация ????

Всем привет.Помогите решить проблему Моня1 1,8 бенз 1995гв.Заводится хорошо,едет вроде тож не плохо но спустя некоторое время начинает дергатся как будто пропадает искра на все цилиндры,выжимаеш сцепление на холостом работает ровно,начинаеш трогатся опять начинает дергатся как сумасшедшая и продолжается до тех пор пока не провернеш ключ зажигания(заглушил и снова завел),после этой процедуры летит како ето время и опять может повторить ситуацию.Но если пытаешся ехать в быстром режиме то проблема не проявляется до тех пор пока не выедеш на трассу и не начнеш ехать в одном режиме.Насос топл. менял .ХЭЛП кто что может посоветовать 

Всем привет.Помогите решить проблему Моня1 1,8 бенз 1995гв.Заводится хорошо,едет вроде тож не плохо но спустя некоторое время начинает дергатся как будто пропадает искра на все цилиндры,выжимаеш сцепление на холостом работает ровно,начинаеш трогатся опять начинает дергатся как сумасшедшая и продолжается до тех пор пока не провернеш ключ зажигания(заглушил и снова завел),после этой процедуры летит како ето время и опять может повторить ситуацию.Но если пытаешся ехать в быстром режиме то проблема не проявляется до тех пор пока не выедеш на трассу и не начнеш ехать в одном режиме.Насос топл. менял .ХЭЛП кто что может посоветовать 

диагностику сделать, все что угодно.  мож датчик какой,  а так не видя у меня 10  вариантов микроба

диагностику сделать, все что угодно.  мож датчик какой,  а так не видя у меня 10  вариантов микроба

компьютеры не видят ее,уже кучу мест где был,если есть варианты неисправности предлагай

компьютеры не видят ее,уже кучу мест где был,если есть варианты неисправности предлагай

да куча, диагностика общая . тестером.  нахрен диагностика нужна

с чего начать ?? подскажи

Люди помогите дельным советом куда лезть ???

@Den7839,Начни с высоковольтной части, если дергается "в натяг" на низких оборотах. Это свечи, провода и катушка. Если начинает дергаться когда педаль в полик топишь- значит ей бензина не хватает, проверь давление бензина, состояние сеточки на насосе и замени топливный фильтр.

 Так же промой очень аккуратно MAF ватной палочкой смоченной спиртом и обнули мозги скинув клемму с аккумулятора, это не помешает. Работать однозначно будет лучше: устаканятся обороты накатом, уменьшится расход и пропадет дерганье. Про MAF повторю- аккуратно!

продолжается до тех пор пока не провернеш ключ зажигания(заглушил и снова завел),после этой процедуры летит 

Это может быть неисправностью МАФА

Насос новый давление в норме 

Бывало глохла на ходу и если на ходу завести без проворота ключа зажигания дергалась все равно