Суппорта все таки нужно перебирать!

@bama_boy178, какие скобы? спереди колодки вставляются без каких-либо скоб, в пазы. Вот эти пазы желательно смазать.

Ну просто Вы написали - "смазка направляющих, зачистка и смазка поверхностей на скобе и суппорте"

Теперь понял

Смазывать лучше термопастой? Хочу купить для направляющих специальную. Ей можно и остальное смазать?

@bama_boy178, смазать можно спец. смазкой для тормозных механизмов. Я смазал медной.

Направляющие мазать медной нельзя она превратится в пластелин,только специальной!(((Я медной мажу выпускные соединения,болты и резьбы и держит на ура! особенно Манол.(хотя есть спец смазка ) .

Ребята зачем головняк  забивать про смазку в суппорте, когда есть универсальная тойотовская 08887-01206 (два года она смело отработает)

В теме про капиталку суппортов на фото видно тюбик красно белый она и есть я ее сразу вычислил.

скрип обычно устраняется при следующих манипуляциях: смазка направляющих, зачистка и смазка поверхностей на скобе и суппорте, к которым прилегают колодки.

подкреплю это высказывание картинками, после такой смазки, скрип ушёл.

лексус по ней номеров не оставил.

Потому что он редактор, тему я писал и ботинки на фотках и этот тюбик, мои   ...

Номерок дома посмотрю, кину в ту тему...

По заказам Экзиста посмотрел:  

Toyota 08887-01206 Смазка техническая

С наступлением холодов темы суппортов и стояночных тормозов становятся актуальны каждый год! Пробег 160 + суппорта еще не разу не обслуживались, кроме чистки и покраски ( мной ) , только трос ручника не дает спокойно жить.  Как думаете, пора суппорта капиталить или не мешать работать раз работают ???

Подскажите по такому вопросу. На фото выделено красным. Перебирал осенью супорт задний правый обнаружил такой "выкол", тогда особо значения не придал, т.к. всё работало после переборки и установки ремкомплекта, а сегодня, ни с того ни с сего заклинило именно эту сторону. Должен ли быть такой "выкол" или нет. Я конечно сомневаюсь, что так должно быть, но... Может там откололось еще....На улице температура около нуля. Тросы относительно новые, менял в апреле этого года (Bosh).

Год назад перебирал и левую сторону, не помню была такая выщербина или нет.

С наступлением холодов темы суппортов и стояночных тормозов становятся актуальны каждый год! Пробег 160 + суппорта еще не разу не обслуживались, кроме чистки и покраски ( мной ) , только трос ручника не дает спокойно жить.  Как думаете, пора суппорта капиталить или не мешать работать раз работают ???

Я и не трогал до 250000км., потом продал

ребята, как вытащить-вставить пыльник поршня- ситуация что старый вырвал, а новый из набора сейнс пластиковый...пытался его отверткой вставить поломал только(((

старый вырвал, а новый из набора сейнс пластиковый...

...если старый вырвал ВЕСЬ, то по-барабану из чего сделан новый....но пластиковый Seinsa для меня вновинку...

обычно обыкновенный резиновый пыльник, армированный....вставляется в паз цилиндра леХХко той же отверткой, что сломал предшественника...

да точно)) вставил сегодня, ...правда левое колесо подтормаживает что то, и за 4 километра нагрелось неплохо, что аж остатки тормозухи дымятся....пройдет??

@ринат.тт, врядли само пройдет. У меня после обслуживания суппортов ничего не клинило.

блин купит суппорт с разбора, или этот перебирать снова....или я его (поршень) не докрутил...блиин

а пружину не могу найти говорю пгу камаз суют мне какую то огромедную(((

Ребята зачем головняк  забивать про смазку в суппорте, когда есть универсальная тойотовская 08887-01206 (два года она смело отработает)

В теме про капиталку суппортов на фото видно тюбик красно белый она и есть я ее сразу вычислил,не знаю почему лексус по ней номеров не оставил.

в тему про смазку,20356 PERMATEX

Смазка тормозных цилиндров и суппортов -был приятно удивлён результатом ,после переборки поршень суппорта стал задавливаться усилием от кисти руки.

в тему про смазку,20356 PERMATEX

Смазка тормозных цилиндров и суппортов -был приятно удивлён результатом ,после переборки поршень суппорта стал задавливаться усилием от кисти руки.

@amaich, вот я тоже озадачен.. уж не смазал ли он им зеркало поршня?

Сегодня перебирал передний правый суппорт ,купил рем. комплект FRENKIT 257038.Разобрал поршень блестит как зеркало ,поменял внутреннюю резинку и началось. Наружный пыльник который армированный вставить не смог,пошел в сервис они час его вставляли и не вставили. Пробовали с поршнем и без.Так и собрал без пыльника и уехал.Сейчас заказал SEINSA D4565 .Подскажите пожалуйста как вставить наружный пыльник?

...а сравнить диаметры старого и нового, хотя бы визуально, перед установкой, не судьба была?..

...пыльник имеет внутри пластиковую арматуру...при излишнем усердии ломается враз ... нормальный пыльник при помощи двух отвёрток в свое место влетает на ура...

з.ы. перед посадкой нового пыльника посадочное место нужно чистить с особым пристрастием ...

У меня не пластик внутри ,а похоже алюминий залит резиной .Диаметр низ подходит а верх немного шире (сальник сделан конусом ,широкая сторона где бортик).Посадочное место вычистил до блеска,перед установкой смазывал смазкой тойота и тормазухой.Подскажите пожалуйста как вставить наружный пыльник?

...если один человек сделал, то другой завсегда сломать сможет (с)...

оправка на пару мм меньше диаметром и высотой не большой ...

Вопрос, при прокачке сорвал грани золотника (exist - 1 500 674, винт выпуска воздуха, цена 800р, анриал!), чем заменить?

Спасибо.  

@Hilo, а что за смазка? Если не трудно, напиши название.

напиши название.

Да их много. Спрашивай смазку для суппорта.

Я использую густую, зелёного цвета.

Удачи.