Поиск

Встал вопрос о замене малого патрубка (со стороны металлической трубки 16мм, со стороны корпуса термостата 20мм) Оригинальный номер есть только на трубку в сборе(ценник соответсвующий) 1026842, 1036050 Собственно сам виновник торжества После поисков интернете был обнаружен силиконовый аналог подходящего диаметра номера к сожалению нет на нём только размеры D16/20x104 брал в магазине http://www.avtoall.ru/patrubok_s_perehodom_siniiy_silikon__d16_20__l100_-725132/ так же попадался в магазинах https://motorist24.tiu.ru/p283279440-patrubok-perehodom-d1620.html http://www.gauto.ru/catalog/search/?id=13542 http://tunex.info/patrubok-s-perekhodom-d1620-l100mm/ http://texnoprofsnab.ru/katalog/rti_rezinotehnicheskie_izdeliy/patrubki_silikonovie/patrubki_perehodom.html Буду наедятся кому-то пригодится.

Ребята. Имею в пользовании 1.6 донс универсал мандюка. Купил в мае этого года. Для рыбалок и дачи. Ездил, лето горя не знал. Где то около недели появилась проблемка. Стала пропадать тяга, и посторонний шум в звуке работы мотора. Звук, как будто сечёт глушак. Тупо на определённом километраже на 1-2-3 передачах тяга огонь, хорошо едет. Как втыркаешь 4, и разгоняешься больше 60 начинается этот звук (но иногда пропадает) и как бы подтраивает, аж вибрирует в педаль газа. Теряется тяга, очень слабо набирает обороты. На 1-2-3 передачах прёт норм. А иногда едешь по трассе и на 4 с 50 до 110 спокойно разгоняется, быстро ровно. Работает двигатель ровно, заводится тьфу тьфу тьфу с пол оборота ключа. Дак вот в чём, открыл вчера капот... смотрю , и ахреневаю , извините за выражение... антифриза ниже нижнего уровня. Я естественно докупаю антифриз, доливаю. думал проблема в нём. Долил выше отметки MAX. Поставил машинку, пришёл, под ней лужа. Что я не лазил где то за двиглом, за воздуханом этим здоровым, не видно откуда течь. Но выперло ровно до отметки макс. Ладно, лезу под машину, вижу что течёт где то за рейкой, с двигла, откуда понять не возможно, т..к. всё там залито МАСЛОМ!!! прямо по коробке и двиглу . Сверху не видно ничего. Начал ковыряться , смотреть что да как , справа в масле весь низ катушки зажигания. и дальше всё в масле соединение коробки с блоком. Гайки пока не пережимал, завтра полезу. (Хотелось бы знать, может у фордов есть какая болезнь общая ??? ) Видел тут темы что течь масла, но как лечили не видел. Ответов нет. Видать делали. и не отписывали в чём причина. Масла кароче даже небыло видно на щупе. Лампочка на панели приборов как оказалось не рабочая. (Вкючаешь зажжигание, горит - завёл, потухла. Не подумал бы что нет масла в движке , еслиб не глянул. Ещё вопрос такой , может ли изза того, что ездил около недели, без масла быть этот посторонний звук ( типо сечёт глушак) Дыма нет, не дымит , хотя конденсат когда газуешь с глушка немного брызжет. Щуп на зеведённой достал, в масле весь. Значит не всё выперло. Фотки приложу как разберу, послезавтра 15 числа. Пока нет воможности. Заводить не буду пытаться , да бы не клеманул движок. Если кто стакивался с подобным , отпишите , буду рад любой помощи.

Добрый день! Начала течь солярка после резкого нажатия на газ. Течет там где трубка первой форсунки прикручена к топливной рампе. Подскажите пожалуйста что на месте можно придумать? Сервисов рядом нет! Двигатель DuraTORQ tdci 2.0

Доброго времени суток и с наступающим Новым годом!!! Сейчас решил крайний раз в этом году заправить полный бак... Стою, лью бензин... пистолет отщелкнулся, решил "добить" бак, еще 250р не влезло... Так вот, лью-лью и тут вижу под колесом лужу.. По подкрылку стал течь бензин... Так вот вопрос...Что это???? Перелив? Или где то дыра? Спасибо!!!

Здравствуйте. Имеется проблема у меня с машиной Мондео 93гв. Периодически потели стекла, особенно в дождливую погоду. Менял фильтр салонный помогло лишь частично. Был на техстанции сказали что течет антифриз скорее всего в салон. И да вскоре увидел антифриз у себя на ковриках. Сначала на пассажирском, а потом и на водительском. Подскажите в каком направлении копать? Разбирать парприз или что? Что могло сломаться? П.С. поиском подходящей темы не обнаружил, может плохо искал..

Всем доброго времени суток! Прошу совета или направления в решении ситуации! Вода с лобового стекла течет мимо ЭБУ! Смысл - в сильный дождь вода стекает с лобового стекла и далее вниз в район колесной арки, далее по дренажным отверстиям. Но, часть воды также течет аккурат мимо разъема ЭБУ что находится под капотом под салонным фильтром. Прошедшей осенью уже попадал на "мозги" с выбитыми ИМС зажигания. Когда пропали 1-4 цилиндр. Неисправность та произошла по возвращении домой, машина накануне стояла всю ночь под проливным дождем. Да и обратный путь также происходил в дождь. Тогда я все исправил в ЭБУ. Машина у меня стоит на стоянке под навесом. Однако вопрос у меня оставался почему вылетели "мозги". Ремонтировал осенью не сразу, через недели две и стояли сухие дни. Поэтому следов влаги я там не нашел, изоляция в норме на прозвонке была. Недавно пролил из шланга лобовое и увидел как струйка воды бодро бежит мимо крепления и самого разъема ЭБУ. Сегодня сделаю фото и выложу сюда или на Яндекс фото. Уверен что сток воды мимо мозгов в конструкции авто не предусмотрен. Если кто сталкивался с таким посоветуйте куда лезть, место так неудобное - все под креплением капота.

Ребят, добрый день. Появилась причина течи охлаждайки. Самое главное течет бочек. Сначала подумал он лопнул, но сняв увидел что там есть специальный клапан из которого и идет теч. Что за клапан? При этом у меня по приборам температура двигателя 90-100 С.(даже когда машина постояла 2 суток). Печка работает нормально, холодный и горячий воздух идет. Воздуха в системе нет. В чем может быть проблема?

Доброго времени суток! Ребята пишу с чужого компа, по темам пробежался быстро(т.к времени мало) не нашёл подобное, может сча распложу тему ещё одну, извините , прошу помощи, может кто делал подобное что мне нужно. Суть беды такая, ставил рейку , и верхний штуцер никак не становился в резьбу, 5 часов туда-сюда его,и итог- мы закосили резьбу(шланг где клапан стоит) , срезали полностью почти. в четвером думали что как делать и закрутить, шланг и прижимали и держали, в этоге прокляли всё. Сейчас не знаю как ехать и что делать, 1) скажите может кто пробовал нарезать новую резьбу и изготовить переходник ? текла ли она после этого? 2) Можно ли ремень ручеек , скинуть с насоса и поставить в обход его? и какой длины нужен ремень? Монда 1997, 1.6 Помогите пожалуйста, буду очень признателен за помощь

Доброго времени суток! Подъехал к дому, закрыл машину... вентилятор радиатора шпарит на всю катушку... чувствую сладкий запах.... открываю капот.. а там.... пол мотора в антифризе... может кто подскажет, куда смотреть в первую очередь.... сегодня было уже темно.. утром буду смотреть.... температуру двигателя конверс показал 105...надеюсь, я его не подогрел.... на фото видно лужи антифриза...