Поиск

Поцарапал серебристую заглушку подушки, ну или как она называется, хочу заменить ее, но не могу понять, как она правильно называется и где ее можно купить, очень прошу вашей помощи.

Всем привет, обращаюсь за помощью, ФМ4 2008 2.3 АКПП. недавно задымилось в подторпедном пространстве, итог сгорела передняя панель, выстрелили подушки, попадос конкретный, причины возгорания не знаю пока, не разбирал. Хочу уточнить, возможно кто то и сталкивался с такой бедой, что меня ждет если я начну восстанавливать салон???? что находится под торпедой, датчики и т.д.??? какая там проводка? от двигателя или отдельная? Если кто то восстанавливал во сколько это обходилось??? отличие датчиков и проводки 2.3 от других моделей....любая инфа полезна...СПАСИБО

Привет! Проблема в поддувке в салоне, не дует вообще не каким воздухом с центра и по бокам (в лицо или направления салона ) - с тех мест, что обвёл красным(левая тоже не дует). То есть, если нажать на кнопку дуть воздухом в лицо , индикатор правильно показывает и кнопка даже горит, но начинает дуть в НОГИ. При включение автоматического режима, так же не дует с центра. Делал тест климат контроля, выдало ошибку 1263 (С другой ветки взял расшифровку - ir distribution flap - centre vents: fault Check the wiring; centre vents in the circuit positioning motor) Появилась мысль, может в предохранителе дело. Проверил под рулём, все что отвечают там всё ок. НО, проверил в капоте и там странность обнаружил. Рыская по схеме верхний жёлтый F8 60A - Вентилятор охлаждения и ПУСТОЙ F10 тоже Вентилятор охлаждения, но там одного зубчика нету , вот такой по идее должен там стоять . Как то странно, то ли один должен быть - то ли 2 . Что подскажите сделать? Разбирать салон, ради посмотреть как то не хочется. И есть ли отдельный вентилятор который думает по середине или там только заслонка меняет положение?

Коллеги, выручайте перелопатил все! Но, так и не нашел мануала снятия декоративной накладки торпеды! С дверями я так понимаю без снятия карт не обойтись, но блин как снимается с торпеды?

Обновил себе салон) Подробнее тут: https://www.drive2.ru/l/9035068/

Начну с вопроса: что брать? (чего нет в списке) Что планирую: 1) салон электро 8 направлений + вентиляция + попогрей задних ( к задним кнопки есть) 2) проводка рестайл но нет рестайловых кнопок передних сидений (их уже продали) Что есть: 1) салон без попогрея и только лифт сиденья водителя. (дорестайл) (проводки попогрея штатно нет) 2) есть кнопки попогрея дорестайл (куплены ранее) Можно ли внедрить и подключить советуясь по проводке с уважаемыми одноклубнями? какой порядок действий? Как в дорестайле была реализована вентиляция сидений? Какие кнопки, провода, датчики, реле, фишки взять если необходимо?

Создам новую тему, дабы в одном месте собрать всё. Здесь я искренне прошу помощи у одноклубников, дабы разобраться в схемах. Ставить буду сам. У меня 2002 универсал с отсутствующей проводкой. Ничего нет кроме Штатного усилителя аудиосистемы и нормального салонного света. Проводки - минимум. Итак: этап 1 - покупка салона 2004г от чиа. Этап 2 - это 3800км дороги от дома до дома за 48 часов Этап 3 - расчленёнка проводки, чтобы добыть провода от сидений Этап 4 - сборка нужных проводов в временные жгуты С разъёмами передних сидений я разобрался благодаря опыту и схемам взятым отсюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/124553/ Но так как машина у меня пустая, мне нужно приживить сначала самое главное: синие фишки кнопок управления попогреями и вентиляции На этом этапе очень нужна помощь схемой и расцветкой (распиновкой) этих фишек: какой провод в какой контакт какой фишки автомобиля подключать? Разбирал всё аккуратно, с сохранением разъёмов.

Всем Здравствуйте. Проблема следующая: мондео 2006г. 2.0 МКПП, климат. плохо прогревается салон. Борюсь с данной проблемой 4 года. Машина в моих руках 8 лет. Первую зиму отъездил нормально, а потом началось..., очень плохой прогрев салона, при -20 ездил только в шапке и перчатках. Сначала заменил термостат, стало лучше, но проблема полностью не решена. За последние 2 года: -заменена помпа, промыта СО и заменен радиатор печки, лучше не стало. Выставлял заслонку печки в ручном режиме на тепло (сняв разъем с привода), все без толку. Воздух теплый, но руку не обжигает, у бати на ФФ2 2010г. через 30мин. в машине жара а у меня холодно. При прогазовке и движении по трассе воздух не горячий. По факту все элементы влияющие на отопление заменены или проверены, уровни тех жидкостей в норме, tДВС ниже 80 по тесту щитка приборов не падает, результата нет. Думал поставить доп помпу на печку, но толку мало будет, т.к. при прогазовке t не меняется. Единственный глюк который есть, это печка иногда живет своей жизнью, в плане распределения потоков, нажимаеш в ноги, а она как дула в стекло, так и дует, помогает режим самодиагностики климата, проявляется раз в 1-2 недели. Сам работл у оф. диллера форд, авто в технически исправном состоянии. Правда пробег 360т.км. Может кто знает куда копать дальше?

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Перерыл всё, но нужного так и не нашел Имеем: FM 1998г. 2.0 zetec-E, МКПП с болячками от предхоза (а именно: не потухает освещение салона в режиме "12сек" ни через 12сек, ни через ДВА года. ) Проведено: проверка концевиков дверей (не поленился и снял- робят все!), при открывании ТОЛЬКО вод. двери таймер "блым-блым", снят таймер и визуально осмотрен на наличие выгоревших деталей- ноль, проведена диагностика таймера в двух режимах: а) Зажата кнопка обогрева задн. стекла + вкл. зажигание= таймер разговаривает постоянно. Затыкается только когда ставишь ПЕРВОЕ положение дворников. При этом на вкл. света, обогрева, 12сек, и открытия дверей он молчит. б) Включено первое положение дворников + зажата кнопка обогрева задн. стекла + зажигание = блым-блым, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - 12сек загорается, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - обогрев, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - дворники сметают, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль ( должны концевики пищать), нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль (включение света пищать). А теперь вопрос: ШОЗАБЛИНТАКОЕ?? ПОПОГИТЕ Пожалуйста!

Всем привет ! я тут новенький, у меня форд мондео 1.8 бензин универсал 98г., бела с салоном капля воды попадает пятно остается вот хочу поменять салон не могу найти чехлы если кто знает подскажите где купить или проще перешивать. Заранее всем спасибо.

Одной из причин появления воды на ковриках, помимо салонного фильтра- являются текущие двери. (об этом рассказ нашего коллеги, см. подпись внизу темы) В общем, я доработал от греха подальше все двери (три из них текли через динамики-стеклоподъемники), причем последнюю разбирал-собирал уже мой 14-летний сын (под моим чутким руководством). Я к тому, что там любой справится. Времени на последнюю ушло 10 минут, т.е. все четыре реально сделать за час-полтора. Приготовить толстую пленку, как для парника. Можно вырезать куски из упаковки чего-нибудь. Приготовить скотч. Я использовал серебристый армированный, который продается под маркой "Момент". Он хорошо прилипает и я надеюсь, что зимой он не отлипнет . -- снимается обшивка двери -- снимается динамик -- для профилактики дверь чистится внизу-изнутри от скопившейся грязи, заодно снаружи неплохо бы прочистить дренажные отверстия. -- скотчем изнутри заклеиваются непонятные лишние дырки в верхней части двери. Их не видно под наклеенной гидроизоляцией, поэтому определяем на ощупь. -- (для передних дверей!) Кусочек скотча длиной 10 см склеиваем сам с собой так, чтобы у него осталась часть клеящего края (т.е. мысленно делим скотч по высоте на три части, две части склеиваем друг с другом, третья часть остается для приклейки получившегося козырька изнутри двери). Получившийся козырек клеим над самой верхней дыркой, куда вставляется пластиковая направляющая динамика. Пленку так высоко наклеить не получится, т.к. там мешает стеклоподъемник (ну что-то мешает), поэтому клеим козырек. Скотч не должен заклеивать дырку для направляющей! Когда направляющая встанет на свое место, она отодвинет козырек и спрячется под ним. -- (для передних дверей!) Кусочек скотча длиной 5 см склеиваем в виде козырька (см п. выше) и наклеиваем на "не знаю что, такая железная штуковина, внутри которой идет тросик стеклоподъемника". Эту штуковину видно через отверстие под динамик. Наклеиваем козырек чуть наклонно на сторону, которая обращена к нам. Не нужно заклеивать эту направляющую по кругу. Задача козырька - отводить в сторону капли, текущие по этой штуковине, чтобы они не попадали на механизм стеклоподъемника. Козырек наклеиваем так, чтобы он смотрел вверх (см. рисунок). -- вырезается кусок толстой пленки, по размеру такой, чтобы прикрывал изнутри динамик и край двери до переднего торца. С другой стороны оставить запас сантиметров десять. Высота - чем больше, тем лучше, но без фанатизма. Надо, чтобы эта пленка не мешала открывать-закрывать стекло, и не ходила вместе со стеклом. Во всяком случае, по высоте она как минимум должна закрывать отверстие динамика, а для передних дверей - желательно еще и часть мотора стеклоподъемника. -- К верхней стороне пленки горизонтально приклеивается скотч так, чтобы половина скотча по его высоте приклеилась к пленке, а половина - осталась неприклеенной (липкой). -- (Важно!) пленка сворачивается в трубочку так, чтобы липкий слой скотча остался снаружи этой трубочки. Смысл трубочки такой - если будете клеить лист пленки, не сворачивая его - 100% скотч склеится сам с собой, а не с тем, с чем нужно. -- Далее просовываете эту "трубочку" внутрь двери и наклеиваете ее изнутри. Для передних дверей - на высоте чуть ниже верхнего отверстия под направляющую динамика (т.е. реально - чуть выше верха "овала" отверстия), для задних дверей - на сантиметр выше верхнего отверстия под направляющую динамика. Разглаживаете скотч в месте приклейки, чтобы избежать появления неприклеенных участков (иначе вода может в них попасть). -- Расправляете пленку (в передних дверях внизу она не расправится полностью, т.к. там внизу мешает стеклоподъемник, это нормально, по бокам должна расправиться нормально). -- Проверяете, как ходит стекло при открытии-закрытии. Оно может касаться пленки, но не должно тянуть пленку за собой. Если тянет - подрежьте пленку. -- После проверки/подрезания прикручиваете обратно динамик и, не ставя обратно обшивку двери, проверяете дверь на протечки. Я проверял керхером, можно бутылкой с водой, ведром или ливнем Можете проверить на протечки без динамика, тогда увидите, как вода течет по пленке. -- Если в салон ничего больше не протекает - ставите обшивку на место и забываете о проблеме. Хотя если вы использовали некачественный скотч, то зимой (я так думаю) он отвалится и придется все переделывать. Выводы: 1. Все реально легко делается! 2. Пленка реально поможет избавиться от большей части влаги, которая раньше попадала на гидроизоляцию (сейчас влага будет по пленке стекать внутрь двери, избавив родную гидроизоляцию от лишних проблем). 3. И да, музыка не страдает, пленка не дребезжит, басы остались теми же Удачного ремонта! scaldspb

Помогите решить проблему! В решетку обдува лобового стекла на моей машине внутри салона (Форд Мондео 3) упала деталь от часов. Пока снимал решетку под лобовым стеклом соскочила фиолетовая заклепка и провалился под панель датчик расположенный по центру. Не знаю что это за датчик и как его достать, и насколько нужен этот датчик вообще? Люди помогите решить вопрос ! Нужно ли снимать всю приборную панель или пусть этот датчик валяется внутри ?