Сандр
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сандр
-
И снова здравствуйте))) Давненько не писал, да и пока проблем с машинкой не было))) А предыдущая проблема была из-за неверных показателей датчика остатка топлива...при 1/2 деления бак уже был сухой))) Так вот о чем я))) Приблизился сезон смены летней резины на зимнюю... Сейчас стоят 215/55 на литье, какой резиной заменить (размерность) и на чем лучше? на литье оставить или штампы докупить??? Да и на 16-ые штампы какая резина подойдет? Спасибо)))
-
Спасибо за советы, но проблема была в подсосе воздуха))) сосало с топливопровода к фильтру, фиксатор штуцера вылетел и из-за этого было не плотное соединение. Вылечилось заменой топливного шланга и последующей прокачкой))) доволен, что слон)))
-
И снова здравствуйте))) после последней проблемки откатал чуть больше месяца... в прошлые выходные приехал в магазин, а после него просто не завелся... Утащил в сервис... свободного дизелиста найти не могу, да и хотелось бы самому разобраться... так вот... притащил в сервис, прокачал форсы, воздух вышел, завел, поработал немного, на педаль газа 0 реакции...заглох, заводится и работает некоторое время только после прокачки форсунок... возможно ли, что это всего лишь из-за отсутствия топлива? Сегодня залил 10л, прокачать - прокачал, но аккума не хваило, увез домой заряжать... в сервисе сказали, что откуда-то воздух сосет((( но по всей магистрали топливной ни единого подтека(( куда еще поглядеть? извините за несвязное повествование - на эмоциях всё((( заранее спасибо)))
-
Провели диагностику... Показало ошибку Р 0148.... надеюсь, что виной тому подкачивающий насос(((
-
Снял все шланги с фильтра... ни с одной даже капли топлива не капнуло((( можно сказать что они практически сухие... в фильтре тоже топлива мало... завтра меняю фильтр и все шланги топливной, которые под капотом... Потом попробую завести, может мне повезет и это просто один из шлангов или фильтр воздух хватал.... Хоть бы, хоть бы))))
-
Так и сделаю))) потом отпишусь)))
-
Итак...Всем привет.... Притащил вчера к дому, сегодня хочу снять топливный фильтр и проверить поступает ли топливо к фильтру, но как это лучше сделать? да и вообще после замены топливного фильтра как прокачать систему, чтобы не было в ней случайно попавшего воздуха??? Спасибо за конструктивные и полные советы...
-
да 115 лошадок... Поподробнее бы действия могли описать,не хочу накосячить...
-
Я так понимаю вручную наполнить топливом фильтр... Мда, далековато до заправки бежать
-
Я хз, со вчерашнего дня не подходил,сегодня после смены поеду. Один знакомый дизелист посоветовал открутить пару форсунок и помаслать стартером до момента пока не пойдет топливо, а я чет сомневаюсь, как бы хуже не сделать...
-
Всем привет! Такая проблема... Ехал начали плавать обороты... Потом заглох и не заводится... Остаток топлива показывал на 50 км пути... На всякий долил еще 5 литров, результата 0... Стартер крутит, вроде всё работает, но не даже не схватывает... Помогите, без машинки туго совсем... Надеюсь на скорейшей ответ, стою в центре города... Спасибо
-
Спасибо за совет)))
-
Полностью менять или просто долить?))) На тазах достаточно доливки)))) Но тут уже другой случай)))
-
Вот не хотелось бы узнать, что жижа куда-то ушла((( Кстати, какую жижу лить?))))
-
Завтра гляну)))
-
Доброго времени суток всем))) Вопрос такой... вчера заметил что начала мигать лампочка неисправности тормозной системы, потом вобще на ровной дороге перестает мигать и постоянно горит, а при попадании на неровности начинает мигать и может совсем погаснуть... тормоза вроде есть, что может быть? куда копать? Может ли датчик АБС послужить тому причиной?
-
Всем добрый день! Был у электрика. Основное что нашли, то это ошибки, связанные с клапаном ЕGR и модулем ЦЗ. Пока так.)))
-
Да завтра уже заберу))) Чет уже соскучился по комфорту)))
-
Добрый день всем! Отдал в сервис по ремонту стартеров и генераторов...итог - замена диодного моста и обмотки генератора и дополнительно замена контактных колец...Стоимость вышла в районе 8-ми тыс с работой и запчастями Теперь вопрос следующего плана - отсутствие верхнего болта крепления генератора к движку будет на что-либо влиять? А то его предыдущий хозяин свернул и теперь только разверткой проходить, а пока нет места, где это можно не торопясь и качественно сделать...
-
Такого не видел у нас)))
-
Это получается надо ремень скидывать)))
-
Смогу на аккуме до сервиса доехать без последствий? эт примерно км 2-3 плюс светофоры
-
Полярность прямая))) Ток всего 680 а вот Fiamm, но только клеммы Азия http://unixmagazin.ru/katalog/akb/fiamm/akkumulyator-6st-75-fiamm-seriya-titanium-pro-nizk-op Или вот http://unixmagazin.ru/katalog/akb/titan/akkumulyator-6st-76-titan-euro-silver-op-nizhnij-novgorod-titan Или же вот этот http://unixmagazin.ru/katalog/akb/titan/akkumulyator-6st-74-titan-euro-silver-op-nizkij-nizhnij-novgorod-titan Что скажете?)))
-
Добрый день всем!!! Наконец-то добрался до Мони и завелся... Сначала минуты 2 всё отлично - мотор поёт, заряд идёт))) Потом загорается сигнализация зарядки... Я глушу... Первое, что я увидел, оказался незакрученный болт между крышкой гены и движком (сверху), далее проверил натяжение ремня, с этим всё норм, а вот что мне совсем не понравилось, так это то, что после 2-3 минут работы гены к нему прикоснуться нельзя, хотя может так и должно быть? Никогда чет не задавался этим вопросом!!! Кстати о болте... выкрутил его и увидел, что он, скорее всего, сорван... стоит смысл еще куда копать или сразу снимать гену и в ремонт? Что скажете, отцы? Всем добра)))
-
Всё...помер аккум...даже одного раза норм не прокрутил... Завтра придется покупать... Может посоветуете проверенный временем аккум для Мони?)))
