Сандр
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сандр
-
И снова здравствуйте!))) Что называется - доездился... ничего не предвещало беды, но двиг всё-таки стуканул... Теперь в поиске контрактного двигателя... уже как месяца 3. Либо предлагают совместно с навесным за 100тр, либо без за 50тр...либо от Транзита за 70, только вот взаимозаменяемые ли агрегаты??? Может есть предложения у кого? выслушаю)))
-
Если бы я не знал об этом человеке я бы и не дал ему машину делать... единственный кто взялся за дизельного форда в городе... печально, но факт. без подкачивающего никакой разницы не почувствовал... надо будет на трассе попробовать, может и есть изменения) и кстати двигатель стал работать ровнее... при наличии насоса детонация наблюдалась, а сейчас тишина))) вобщем продолжение следует... всем спасибо...
-
От него самого) всё уже на месте стоит)
-
Короче, всё это была лирика... Прокачали, поехала... но не долго я радовался... спустя неделю после ремонта снова заглох... отдал на ремонт в наш "Доктор-Дизель" Вобщем такое дело... мастер предложил вырезать нафиг этот подкачивающий насос, с которым я вожусь практически с самого начала, из системы топливоподачи, ибо он никакой смысловой нагрузки не несёт и машина работает отлично и без него... я согласился... завтра еду за Моней...посмотрим как будет себя вести машинка...по результатам отпишусь)))
-
Затупил, фото не сделал... провод выходит из косы, идущей к плунжерному насосу под впуском... но в фишке все провода на месте...
-
@leonov_s С насосом была проблема описанная в предыдущих моих сообщениях))) Насос качает, топливо с форсунок во все стороны и без пузырьков воздуха))) Вопрос остается в проводе, черно-зелёном... может есть у кого нормальночитаемые схемы???
-
Добрый вечер всем! Такая проблема меня посетила... Проехал 200 км, начала пропадать тяга, потом вобще заглох... Топливо в баке было, все симптомы были похожи на симптомы проблемы, которую я уже описывал ранее, за исключение того, что проблема точно не в насосе-форсунки льют дай боже))) так вот... заглох, оттащили в пункт назначения, оставили на ночь. Кстати когда притащили я еще успел пару раз качнуть форсы, до того момента как сел аккум... Утром при визуальном осмотре обнаружил отвалившийся провод черно-зелёного цвета... Этот провод идет из той же косы, что и провода на плунжерный насос... А теперь ВНИМАНИЕ ВОПРОС - Уважаемые знатоки, отчего отвалился этот, .....аный проводок, потому что думать уже некуда... P.S.: Кстати при попытке прокачать утром форсунки при заряженом аккуме не увенчались успехом... Аккум сдох после третьей прокрутки стартером, причем стартер сработал не с первого поворота ключа на старт... Но не в стартере же дело?((( Извините, фото не сделал, очень торопился хоть что-то сделать, чтобы уехать обратно...
-
На всякий случай посмотри возле заднего правого колеса нет ли насоса)))
-
Я на заводе работаю))) думаю токаря точно найду)))Спасибо за оперативные ответы))
-
Я опасался, что мб маховик крякнул... но теперь всё больше уверенность на сцепление
-
Скорость набирается, но как-то вяло...1-я, 2-я норм на 3-ей уже ближе к точке включения турбины машина начинает "ехать", ну вобщем вскрытие покажет)))
-
Наконец-то добрался до компа))) Вобщем такая проблема появилась... На трассе, да в принципе и в городе, при легком подъеме или затяжном подъеме при нажатии педали газа обороты поднимаются, а машинка отказывается набирать скорость... Да и набор скорости с места тоже стал как-то тоскливо идти... Что всё-таки может быть? Сцепление, маховик? Или всё вместе? Цена при полном ремонте ппц как кусается... есть ли аналоги сцепления и маховика, чтобы и качество не страдало и на машину подошло? Спасибо
-
Добрые люди!!! Подскажите признаки умирающего сцепления... Чет грешу на него, но симптомы странные...
-
Бак для удобства можно ведь снять?)))
-
У заднего правого колеса обе трубки треснули на сгибе... Хочу заменить и забыть)))
-
Доброе утро всем!!! Собираюсь менять тормозные трубки на задний контур. В магазине трубки продаются метражем, там же и штуцера присобачивают. Вопрос такой - сколько по длине должны быть трубки? Спасибо
-
Дорестайл у меня как и у вас) Гаек для затяжки троса под брюхом нет))) Сказали ищи в тоннеле))) вот завтра и попробую))) спасибо
-
Просто положение стрелки тахи не всегда одинаково( Хотя со временем устаканивается... Еще вопрос, трос ручника заменил, в сервисе не полезли в грязном регулировать, сказали под ручкой ручника регулировочный болт, подтянешь как надо... Это панели боковые тоннеля снимать придется?
-
Подобный автомобиль в пользовании уже больше года... Нет предела радости... За свою скромную цену взяли в полной комплектации, были проблемки, но это уже по незнанке и из-за отсутствия опыта в общении с дизелем))) Зимой без проблем заводился и при -25, надо было только свечи прогреть нормально, при -5 почти сразу запуск. По проходимости сравнить могу только с трактором))) Уверенно чувствует себя в глубоком снегу - пыхтит, но едет. В апрельскую зиму 2018 один из немногих, кто спокойно выехал с засыпанного снегом двора, со мной были только машинки побольше))) Бери - не пожалеешь)))
-
Всё обошлось))) не ТНВД))) релюшка на подкачивающий насос стояла номиналом меньше и плюс минуса на ней не было... К слову реле стояло с какого-то корейца... номиналом в 2 раза меньше, чем нужно... ну и заодно форсы промыли и проверили))) 4к за всю работу взяли))) Пока ездим))) Только вот чего-то обороты на холостых когда как показывает, стрелка в пределах 800-900 по тахометру..... нормально или нужно смотреть что-то?
-
Откуда может подсасывать воздух в топливную систему??? Подводку к насосу и от него и к фильтру и от него не рассматриваем, там норм всё. Есть вариант, что подсасывает с обратных клапанов на форсах, но вот какие резинки и есть ли возможность поменять их на месте, вне гаража, это вопрос... Может кто сталкивался?((( Спасибо
-
Прошу прощения))) Описка) на 1 и 2 передаче норм вроде бы всё... и тяга и обороты держит, а вот при переключении на 3-ю обороты падают примерно до 1000-1200 и, если идешь в горку, приходится возвращаться на передачу ниже, так как обороты медленно, но верно стремятся к 0... А если с горки идешь, то вроде бы всё тоже норм... Кстати в первом случае на гашетку двиган не реагирует... Сегодня оттащил в сервис, будем завтра ждать приговора)))
-
Доброго времени суток! Помогите решить проблему: при переключении на 3-ю передачу падают обороты (до 2 тыс примерно), машина едет со скоростью 30-40 км. (как будто продолжаешь ехать на 2-й), т.е. машина не реагирует на газ. На холостом ходу газует нормально, холостые обороты держит без сбоев. С первой передачи трогается нормально, с первой на вторую тоже.
-
Доброго времени суток! Не знаю поможет ли мой опыт, но что-то подобное было и у меня... Сначала плавали обороты, потом вообще заглохла и всё... признаков жизни не подавала... Какие признаки были и что я пробовал делать описано в моём посте, но самое интересное оказалось в развязке - тупо показатели датчиков остатка топлива врали... Кстати, что топливо есть я был уверен на 100%, но ошибался... Залей еще 10л и прогони форсунки по очереди... возможно завоздушило систему...
-
С тапками разобрались))) Теперь вопрос следующего плана... На днях при движении упала стрелка датчика температуры двигателя и заработал вентилятор, а моня перестал реагировать на нажатие педали газа... едет , но обороты не набирает... доехал до места, заглушил, завел - всё в норме.... Что может быть?
