^E)(A
-
Постов
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ^E)(A
-
Просто сколько читал литературы и по форумам - 120 на атмосферниках и 155 на турбо. Если 120 , то по логике зажигание в раннее уйдет(раннее открытие форсунок). И чем ниже давление форсунок от номинального тем больше будет объем впрыскиваемого топлива. Как то так. По поводу УОВ - смотря какая моня...
-
Может в чем то и прав, но... Дизель если живой, он заведется хоть как... (тупо механический впрыск), запчасти на дизель (движок) не дороже бензинок. Расход - бензинка в ... сзади . И самый большой плюс нет проблем с солярой. А так, кому чаво надо. Мне,чтоб экономно( в долг, сам заправщик). По запчастям: 8000 картридж турбины, 15000 ТНВД с гарантией, свечи 2500, форсы 6500. Переборка движка (сам) 25000... И вуаля 150000 полета. Если с дизелем дел не имел не стоит брать, а потом хаить. ПОЧЕМУ МНОГИЕ БЕРУТ ДИЗЕЛЬ - экономичность и доступность соляры.
-
И почем нынче опиум для народа отдаем?
-
- 20 проблема. Минус 32 было и пусть с третьего раза,но завелась. А вот некоторые бензинки нет
-
Форсунки на 120 выставлены. Почему 120? на ТД 150-155
-
Автомат опережения зажигания.
-
Про свой личный опыт, от минус 15 до -22, пять раз включаю свечи накала подряд и старт без газа, как только схватит немножко на газ. Пробовал давать газу- стартер крутит,но как будто нет солярки, выхлоп черный.НО у меня моня сильно кастрирована (такую взял). Насос 2 моня, форсы 1 мони, холодный пуск и егр не работают. Но заводится и работает на холостых без проблем ( не глохнет, не троит, не дымит).
-
Один, но верный - под БУГОР! Как известно: под бугор и осел - рысак!!!
-
В чем проблема? Если датчик кончился, можно без него (немного запозднить впрыск), но из минусов тракторный рокот и тупее авто. Турбо корректор есть ремкомплект с резиночками и мембрана:spaco 14159 ремкомплект
-
Ставь насос мебранного типа (по форме напоминает топливный фильтр от инжекторного таза) и будет тебе счастье. Закажи на али. Плюсы: подключаешь к свечам накала (можно через реле,кому как - будет работать пока они включены), еще работает как обратный клапан (продувается только в одну сторону).
-
Вообще то если отключаешь клапан УОВ, впрыск ранний по максимому для холостых, при рабочем клапане - при запуске и средних мощностях, он позднит впрыск, т.к. открыт канал подачи топлива на противоход поршню регулирования впрыска.