^E)(A

На вкус и цвет...

...ездил на тест он дал отрицательный результат Газы не обнаружены ...- это как? Антифриз в масле - эмульсия. Антифриз в выхлопе - закипание и пар из выхлопной( в сервисе сразу видно( в теплом). Вообще первый показатель прогара прокладки на наших дизелях - холодная печка. Сними крышку с расширительного бачка и одень презик - на прогретой, газани - должен надуться немного,при отпускании газа немного спускаться. Попробуй - сам сможешь. Бесконечно надуваться не должен. Антифриза налей меньше нижний метки. Потрогай патрубки на печку и с нее, еще трубка вдоль поддона (может замял где или забилась?). Если одинаково горячие печка забита сильно. Проверить термостат - верхний патрубок ближе к радиатору начинается греться только при достижении стрелки почти в среднее положение (так у меня), когда не работал печка ели теплым дула и стрелка до середины не доходила мм5. Сейчас ташкент, кто едет со мной в шоке. Печку можно промыть не снимая. Отсоединяешь два резиновых патрубка от двигателя, что идут на печку и вливаешь что выход с печки - типо "Кротом", но только читай с обратной стороны средства - состав должен быть на основе кислоты НЕ ЩЕЛОЧИ. Вгоняешь жижу немного под давлением - с помощью пластиковой бутылки (РЕАКЦИЯ БУДЕТ БУРНОЙ!!!) Второй шланг в ведро ( я заливал жижу минут 40 не большими - порциями). ПОСЛЕ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ ВОДОЙ ПРОТОЧНОЙ! Закипание возможно из-за проворачивание лопастей на шкиву помпы или поломки ее лопастей. Удачи! Отпишись по результату.

Было бы все так легко - три провода бы не делали. Он в паре с имо работает только.

CARGO 080595

Если что пиши поможем

Реле стартера. Активация иммобилайзера включает реле, если его отключить, то на управляющем проводе на реле не будет минуса - поэтому минус берем с массы.Вроде так

Клапан отсечки я отдельно покупал. Потом снимал реле и перемыкал массу на клапан.

Смотря в каком положении заклинил, так же было - разработал. Третий год машине едит нормально, а как он там х.з. Служит для сброса, чтоб перенадува не было, может на новых да, но моей 20 лет.При открытом тянуть не будет. Так, что забей...

Именно на УОВ

Для регулировки впрыска.

Купи ремкомплект SPACO 14159 и будет тебе счастье! DRIVE2.RU "Ford Mondeo Моня 2 TD универсал › Бортжурнал › Устранение второй течи ТНВД Лукас, течь турбо корректора."

К слову, у меня моня вторая -по схеме тахометр по генератору. Работает. С ДПКВ на мозги провод идет.

Просто. Он работает на алгоритме,не адоптивный.

Походу в вашей проводки кто то покопался. Если эта схема не та, смотрим схему электрооборудования автомобиля, опять не то. Значит не то авто.

ТНВД первой и второй мони по электроники - разное. И управление - на второй мони мозги, на первой блок управления, где правое переднее крыло. УОВ на второй управляется через мозги, проверить можно только сам УОВ - между контактами на фишки 4-6 12 Ом, 4-масса при включении зажигания - напряжение АКБ. Форскан не коректно считывает ошибки мони, WoW - программа для наших монь, там даже схемы и сервисные регулировки, проверка датчиков. Как то так. Про первую моню не помню по УОВ.

Правильная схема подключения тахометра на дизеле. Падение стрелки тахометра говорит о скором выходе гены. Возможно подвисание щеток. Если не произвести ревизию гены - в дальнейшем выгорание контактных колец. Так же проблема может быть в самой проводке или приборке - плохой контакт.

Моня какая?

Если очень хочешь заморочиться найди диагноста с программой WoW. Там она по старым моням лучше, чем форскан. Много схем и распиновка по всем датчикам двигателя, именно дизельной мони. Удачи.

Электроника лукаса установлена для лучшей работы и приемности двигателя, он без электроники заведется ( у меня половина электроники нет(ДК, датчик поднятия иглы) и заводится). С галстука заведется даже без компрессии. Думаю причин может быть много для начала ремень грм и привода насоса посмотреть, потом насос на внутреннее давление. Если впрыск идет в камеру дым из выхлопной по любому пойдет. Нет дыма - нет компрессии или топлива. Нет компрессии - ремень,установка фаз. Нет топлива - насос ТНВД, клапан отсечки, насос ТННД, тупо не поступает топливо - завоздушенность.

Хорошо все и правильно расписал. Только если искать машину без недостатков - музей. Моня в сто раз лучше нашего таза - по мне, а цена вопроса самой машины сопоставима.

Тестером на прозвон или по сопротивлению должно быть 0 или около. Провода массы на приборке черные с оранжевой и желтой полосой.

Предохранитель 30 посмотри в салоне, с него на приборку - фиолетовый, а на него с замка зажигания - зеленый, при вкл. плюс.

Нашел как регулировку х.х.делать могу в личку скинуть. Тут не влезают

Это не электрики а рвачи рукожопы ( шнурок диагностический купят и орут, что профи). Только поиск нормального электрика. Сам представь какой ликбез прийдется провести, чтоб хоть немного понять, что да куда. Схемы смотри, в инете есть. Распиновка по мозгам есть, если что в личку скину. Возможно на приборке питания нет +, надо от аккума начинать, затем блок предохранителей у аккума, и после искать питание блок предохранителей в салоне и т.д.