А что мало отчетов, в том числе с указанием конкретной причины - забит фильтр, нехватка давления? Может только у вас масло там как слеза слилось на таком пробеге , а вот у меня чёрное на 5 тысячах, ну почти чёрное , ещё 5 тысяч и была бы муть уже страшная для психики. Я вот пока не могу найти где написано, что масло похожее на мазут это ещё хорошое рабочее масло, особенно в коробке где нет никаких воспламенений, горений и тд. Да может автомату и пофиг на каком масле работать, но в первую очередь забивает фильтр, все больше и больше, а также продукты износа летают по всей коробке ( это не точно, есть ли магниты там?)Вот местный знакомый на Моне , тоже твердил, что поменяет на 45-60к, в итоге не выдержал, потому что уже почувствовал изменение в работе в худшую сторону . Поменял и прозрел, сказал, что надо было менять на 15 первый раз, что 45 это уже поздно. Пофиг теория, да я согласен Асю жизнь был регламент 60 тысяч для акп, но видать в суперсовременных это уже много, и это видно на фотографиях , отзывах владельцев. Вообщем из имеющейся статистики такое утверждение , это учитывая , что большинство вообще не ползает по форумам, они просто либо сидят гарантию либо их авто висит на дроме с малым пробегом, а так, жалоб было бы куда больше .
Кстати, я недавно зависал на форуме Камри , про автомат. Там есть советы тех, кто ремонтирует коробки на Камри о том, что если вы не хотите встретить проблемы уже на 60 - 100 тысячах, меняйте масло с фильтром каждые 20 тысяч