Anabolic

Сейчас вернут техосмотр в руки ГИБДД и будут мерить)))

Скорее всего имеется в виду как с ТНВД, оригинал с надписью фомоко на коробке который стоит космос и бош, который лежит в коробке с фомоко но дешевле на много)

вот тут почитай,там еще ссылка на драйв2 есть

http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=2804 вот тут в шапке все в картинках рассказано + видос есть!

нет,если есть яма или подъёмник,в ютубе полно видео

нет конечно,это масло для гидротрансформаторных коробок, умотаете коробку окончательно

Самое интересное,мастер который мне делал,говорит,что я первый кому потребовалось сбрасывать адаптацию. А заменил муфт и грм он уже порядка на 5-6 бустах. От чего зависит не понятно..... На одном конторском мондео на бусте,он менял 3 раза шестерни хватало на 50 тысяч примерно

Естественно!

почитайте тут https://www.drive2.ru/l/476633069034406102/ ,я тоже через это проходил,проблема решается очень просто:)

по первому гуглозапросу https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=39430

я думаю винс не хуже,если бы он мог помочь,он бы помог)

5 флаконов ????? на каком пробеге делали промывку,что полегчало?

Вот форсы я не снимал,т.к нету стенда у нас в городе для их проверки. Только чистил винсом без снятия. На обычном стенде нету смысла тестить,т.к при низком давлении неисправность не проявиться,где то был видос об этом.

конечно считал,на всех прошивках кроме последней(зимой фактический расход был больше на 3л, т.е по бортовику 14.8 то по факту 17.8). Только на последней прошивке разница между фактом и бортовиком не существенна!

Все верно,только вот не кто найти не может! Ошибок нет,параметры все в норме. В машину с вероятностью 99% не кто не лазил,все везде завод,все датчики,все фишечки, все болтики винтики все в девственном состоянии и не откручивалось!

Спасибо за вашу критику,но я вас огорчу,я перепробовал разные калибровки по коробки, HE,KB,LA. По мотору откатал 4 прошивки! 2 завод и 2 тюн! Все это было на длительном сроке! не день, не два! а месяцами! и летом в жару и в зиму при -35! Теперь вопрос к вам, сколько прошивок вы перепробовали и как долго катались на них,что бы делать такие выводы по отношению ко мне? Так же я сделал уже 2ю замену масла в шифте! на пробеге в 48 т.км как купил(меняли ли до меня не могу сказать) вторая замена на 80т.км ! средняя скорость по бортовику? у меня 23км . И да,13л это зимой!

https://www.drive2.ru/r/ford/mondeo/483744710242861306/ не читал правил данного форума,помню, что на каких то я встречал,что нельзя выкладывать ссылки на другие ресурсы,вот и предостерегся

ругается,что нельзя вам сообщение отправить

Чего чего? на 4м мондео прошивки ПСМ и ТСМ отдельно! Это на 2й куге например,там да и для коробки и для мотора идет 1 прошивка!!!

Все познается в сравнении,те кто катаются на 200 силах НЕ ЗНАЮТ как может быть по другому,им тупо не с чем сравнить. По этому они и считают, что все хорошо.... Моя машина с завода была на 240 прошивке(в птс 240),так вот когда я её купил,меня убивал расход в 17л по городу а в холода и 19 получалось,хотя до этого был фокус 3й на 2л расход был при такой же езде и манере в 11л! Что я только не делал, и датчики менял и диагностировал, форсунки мыл и тд. В связи с этим я перепробовал разные прошивки на мотор(благо есть кент который занимается чип тюнингом). Мне есть с чем сравнить,катаясь на 240 заводских,зашился под 200 заводских,проверить разницу в расходе,не чего не поменялось. Машина стала унылей после 2500 оборотов,откатавшись на ней пару месяцев,залил 240 заводские....ооо стало веселее... После этого была залита тюненая 240, стало еще веселее,машина ожила и стала еще уверенней и мощнее. Расход так же не куда не делся,все так же высокий.... И вот я залил прошивку от Аляшеева..... Машину вообще не узнать! на низах стала как дизель почти,прет как сумашедшая! Вот на ней я прочувствовал,что такое экобуст 2.0,то как он должен ехать! И самое важное,расход на ней стал 13л,что меня более чем устраивает!!! Самое интересное,что на всех прошивках кроме последних, было расхождение по расходу бортового и факта, бортовик показывал 15-15.5л\100км по факту 17-17.5. И только опять же на прошивке Аляшеева у меня и бортовик и расчеты совпадают вплоть до 0.1л/100км !!! Для понимания,расчеты и тесты проходили на протяжении 2 лет ! ДВА ГОДА Я МУЧИЛСЯ С РАСХОДОМ!!! Разница в прошивках между 200 и той,что у меня залита крайней просто космос! Ощущение,что вообще другой мотор... Для себя я сделал только один вывод: прошивки очень кардинально меняют поведение авто! Это не реклама прошивки,я не кого не призываю юзать её,только делюсь своим опытом! Не исключен факт того,что в моей машине присутствует косяк какой то,и только прошивка Аляшеева её обходит или игнорирует! Кому интересно,могу скинуть ссылку в борт журнал на драйве,почитать записи о муках при поиске повышенного расхода

У меня нет каких дерганий и тд,наоборот мотор стал тяговитей на низах,пропала езда в натяг ,всегда хватает момента!

Прошейте мотор тюненой прошивкой(я себе прошил Аяшева,по моему так). Так я машину вообще не узнал... до этого ездил на других тюненых и на заводских 200 и 240,дак мне не одна не вканала как эта....плюс еще поменял масло в шифте и сделал адаптацию вилок и дисков.Теперь вообще бомба)

Тоже бесят эти пинки,я думаю это связано с :

Актуальная информация по данной процедуре,а так же доливом 0.5л-1.0л масла без выставления уровня есть на форуме куг,ссылку отправил в личку

Подскажите пожалуйста,как проверить термостат? Какую трубку потрогать после запуска мотора? такое ощущение,что после запуска термостат в радиатор пропускает антифриз,долго греется при отрицательных температурах. На улице -11 грею запуском минут 6-8 до +42 градусов,потом еду тихонько до выезда из жилого комплекса метров 700. До работы 10км,доезжаю до работы температура +82,+85,при том что климат работает на 4 скорости,если воткнуть 6ю то температура может упасть и до +75