Doz
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
618 просмотров профиля
Достижения Doz
0
Репутация
-
гул и вибрация при езде прямо и повороте направо
Doz опубликовал тема в Двигатель и трансмиссия ФМ-3
мондео 2.0, автомат. гул и вибрация при езде прямо и повороте направо...на драйве и на нейтралке одинаково...при нажатии на газ усиливается...стоя на месте тоже вибрация по салону, но не такая сильная...проходит примерно через пол часа езды...ктонить сталкивался с таким? может быть подушка? -
Схожая проблема...с брелка закрывает и тут же открывает...с ключа закрываются все, кроме задней левой ( её вручника закрываю кнопкой изнутри)...это тоже замок водительской выделывается?
-
А может быть подсос воздуха при котором холостые обороты не завышаются и при сбросе фишки с клапана хх глохнет? Провода не искрят, заслонки стучат...от заслонок двигатель потряхивать неровно может?
-
Если рукой прощупывать провода, то почувствуются пробои?
-
Мне говорили что на автомате хх должен быть около 900...видимо наврали...прост на 730 двигатель колбасит...если глазком поднять до 850-900 все выравнивается
-
какие должны быть обороты хх на прогреве и после? 2.0 бензин, АКПП
-
Долговременная -10 - -14%, кратковременная +0,0 - +4%. Что это означает?
-
мондео 2001 г. 2.0 двигатель, бензин, АКПП...неровно работает мотор, иногда подтраивая...шумит как дизель...жрет около 18 литров на 100 км в городе и 7,5 на трассе...угол опережения зажигания на холодную от -3 до 5 скачет, на прогретую от 7 до 20 (не знаю норма это или нет)...компрессия на месте...свечи, катушка, провода, лямбда первая, дроссельная заслонка, прокладки по коллектору новые. куда копать? может быть цепь или датчик детонации? и возможно ли их проверить без вскрытия?
-
замена дроссельной заслонки исправила подсос...видимо при мытье ее зазоры по кругу появились...но расход не убавился(
-
впускной коллектор издает бульканье и снятие разъема с КХХ не приводит к остановке двигателя...это может на расход по городу влиять?
-
запустил и поехал...20 градусов на улице..прогревается до 70 за 3 мин, 80 за 15 мин, 90 за 18 мин, 103 за 22 мин, 107 за 24 минуты...потом опустилась до 100 и дальше от 100 до 107 гуляла
-
сканером смотрел...прогревается быстро до 100-102 град.
-
дороговат он в оригинале(
-
Что за датчик такой?
-
так без пробок особо...максимум на светофорах по пол минутки постоять...растет заметно с переходными режимами...подгазовал, притормозил...и зимой город до 15 был....и еще на свече 2го цилиндра внутренний изолятор быстро чернеет