ChingaChguk
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ChingaChguk
-
))) у меня тоже, была мысль его разобрать))) Глянуть что к чему. Я кстати говоря почти одновременно поменял два клапана этот и клапан регулирования давления турбонаддува (турбина отваливалась(переставала работать)) на приборке писало двигатель не исправен. -
Задумка потратить деньги, бюджет 135т.р+-30т.р в него входит: шумка-35т.р, остальное в музыку. Задача: Не меняя головного устройства, и без подиумов на дверях(не хочу менять внутренний интерьер салона), получить более или менее порядочного звучания? В принципе меня устраивает и штатная музыка, единственное что раздражает скрип дверных карт(и скрипы всего остального). Но деньги надо по любому потратить на музыку. И самое главное может, посоветуете студию автозвука, может дешевле, может дороже но лучше. Или я просто сильно запарился, идешь к любому авто электрику кто мало мальски разбирается автозвуке. Короче не получилось написать)
-
Да там всё просто. Снимаешь клапан (обязательно греть трубки, при снятии, установке), дуешь ртом по барабану в какую сторону(если продувается, на помойку), я так понял это обычный электро магнитный клапан. Подаётся напряжение открыт, нет напряжения закрыт логика ёптить)) А чего ты запарился этим клапаном? Если заводится не с первого раза на АЗС, постоит на жаре и т.д пудово клапан не работает. Пары бензина испаряются, на прямую во впускной коллектор идут, смесь пере обогащённая! Со 2-го раза кое как заводится потому как цилиндры уже продулись. Это не я сделал такой вывод, это я просто тебе выдаю чужую мысль. Но я с ней абсолютно согласен! Потому как всё логично. Не в той теме мы с тобой это обсуждаем, сейчас будут ругаться. Пятой точкой чую))
-
Ну да, согласен. Купил машину, сразу озадачился покупкой OBD!! с проводом под usb, ноут, проги все дела. И пока баловался, разбирался что к чему, чек по насосу скидывал каждый раз как подключался (достаточно часто). Это я к тому что, после замены клапана слишком долго не загорается чек. Других ремонтных работ с авто не производилось!
-
Ошибок по клапану не было. Был чек по насосу! Просто покурил форум, узнал почему после каждой заправки, не заводилась с первого раза. Все в один голос кричат, что это клапан паров топлива. (так и оказалось клапан продувался, а должен быть перекрыт) Заказывал на Али(1800р), прогрел трубки феном, поменял. Сбросил ошибки, три недели живу без ЧЕКа
-
Может кому поможет, тоже горел чек ошибка Р2636, подвывает насос. Сбрасывал ошибки, не проходило и дня опять загорался чек. Поменял клапан паров топлива, (на АЗС заводился не с первого раза). Катаю третью неделю, даже уже начал скучать по ЧЕКу. Не знаю какая взаимосвязь но факт на лицо. Может совпадение, короче не знаю)) Выезжал на платную дорогу, откручивал номера и на протяжении 30км, скорость не падала ниже 200 км/ч, мах 230 под горку 235-240. из потерь, половина уровня масла. Это я к тому, что три недели активной езды.
-
Это я прекрасно понимаю что продаются, не понятно какой именно из этих всех VDO покупать! Что есть именно аналог вот именно этого 1781652. Просто не хотелось бы, снять бак и увидеть что ты купил не тот насос. Или что ещё хуже, увидеть что он тот, всё собрать а потом узнать что купил насос не с той производительностью по Барам(давлению). Есть ещё вариант, я что-то не понимаю, и просто затупливаю))) А хотелось бы понимания этого вопроса, потому как разница в цене оригинал, не оригинал 10.000р
-
Попробую спросить тут. На Eco-Boost 2.0 240л.с можно купить бензонасос в сборе, хороший не оригинал? Если да, желательно с финис-кодами)) Оригинальный 9H307 1781652 ДатЧик В Сборе С Насосом; Mondeo 2007-; Рама топливного фильтра Heavy Duty