vakaseka
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vakaseka
-
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какой ремень и ролики обводной и натяжной купить для авто. Какой фирмы. Мастер в автосервисе сказал покупать натяжной с натяжителем! Так как автомобиль пробег 100000 км. Надо нормально обновить этот узел. Спс.
-
Взвесив все за и против купил Super Dot 4 Ford WSS-M6C57-A2. Всем спс. Удачи. «Ford Super DOT 4» - тормозная жидкость высокой эффективности. Содержит полиэтилен-гликоли в качестве смазочных веществ и эффективной защиты от коррозии, а также антиокислители. Техничесские данные: Точка кипения жидкости: > 260 °C C. Мокрая точка кипения: > 165°C. Форма: - жидкость. Цвет: - желтый Запах: - характерный Температура вспышки: > 130 °C (Метод: DIN 51758) Температура возгорания: > 200 °C (Метод: DIN 51794) Отвердение/Температура затвердевания: < -70 °C (Метод: DIN 51583) Давление пара: 1 ГПа при 20 °C Плотность: ca. 1,075 г/см3 при 20 °C Растворимость в воде: - полностью растворимый Растворимость в других растворителях: - растворимый. Среда: полярные растворители Вязкость, кинематическая: 16 мм2/с при 20 °Cм (Метод: DIN 51562) Материалы, которых следует избегать: - Кислород, влажный воздух Опасные реакции: Реагирует с воздухом формируя пероксиды Стабильность: - Отсутствие разложения если используется и применяется как указано.
-
ATE DOT4 SL.6.очень хвалят )) Через год эксплуатации, проверили - состав совсем не изменился! Достойная жидкость.
-
Спс drakula_51. Удачи всем.
-
Так,в магазине "Автозапчасти" есть в продаже две оригинальные тормозные жидкости, а именно Super Dot 4 Ford WSS-M6C57-A2 и Dot 4 LV High Performance Ford WSS-M6C65-A2. Продавцы готовы впарить любую. Заливая их в авто 2009г., может ли тормозная система обеспечить герметичность?
-
Я наоборот хочу купить дороже, но не знаю подойдет ли для авто 2009.
-
А можете пояснить аот это:Допуски Ford ESD-M6C57-A DOT-4 super и Ford SA-M6C9103-A DOT-4, с 03.12.2007 по 01.07.2011 WSS-M6C65-A2; DOT 4 LV. Правильно понимаю, что первые два устаревшие, а третий и четвертый - новый ряд? Вот из этой статьи http://mobile.ffclub.ru/topic/126675/
-
Super Dot 4 Ford WSS-M6C57-A2, Dot 4 LV High Performance Ford WSS-M6C65-A2 Какую из этих двух? Авто 2009г. Ну есть же у них различие.
-
Dot 4 Ford SA-M6C9103-A, Super Dot 4 Ford WSS-M6C57-A2, Dot 4 LV High Performance Ford WSS-M6C65-A2 Хочу купить оригинальную. Из этих любую можно лить? Или последняя лучше? Или все таки Тормозная жидкость SL.6 DOT4 (1 0л) ATE 03990164022
-
Привет всем. Решил заменить тормозную жидкость. В магазине предложили фордовскую. Дорогая. Насколько оправдано будет купить родную жидкость? Или есть другие хорошие? Какую посоветуете? Спс.
-
Кандей выключился когда было 25°.На счет шубы над глянуть. А аварийный датчик, что выключает кандей при перегреве, есть такой в системе?
-
Кароче,кондей перестал работать. Я заехал в автосервис залить фреон. Думал, что кончился. Мастер заехал в бокс, вернулся через 10 мин. Говорит кондер полон фреона был на 80%. Долил говорит немного. Денег не взял! 20% фреона, типа залил. Может месяц поработает , мб чуть больше. Готовь новый кондей. Замяты, говорит соты - сам глянь. Тд кондей греется или что еще там и датчик выключает его!!! Советуете заехать именно в ремонт кондиционеров??
-
Вообще то соты радиатора снизу замяты на 1/3. Наливаем фреон полный, кондер вырабатывает доливку и перестает работать. Мастер сказал, что датчик выключает кандер. из за того, что видит ошибку в системе его работы.Т.д это замятые соты! Неужели он прав и кондиционер перестает работать, выработав 1/5 фреона из за смятых сот.
-
Привет. Скажите, для того что бы заменить радиатор кондиционера, нужно ли снимать бампер? Просто в одном автосервисе сказали цена замены 5000, в другом 1500 , в третьем -если без снятия бампера 4000 с снятием 6000. Везде разные способы замены или что?
-
Привет. Автомобилю 8 лет. Когда кондиционер перестал работать, приехал в сервис. Думал, может быть закончился фреон. Мастер, пригнал авто с бокса и сказал, что нижняя половина сот замята. Фреона залили совсем чуть. Сказал, что система была почти полна. Денег не взял совсем за доливку. Вердикт- кондиционер работает. Но работать будет недолго. Пока не закончится тот фреон, что долили. Предложил менять радиатор. Вопросы у меня следующие. Какой фирмы покупать радиатор. Мастер что то говорил про датские. Могут ли предложить поменять какие то узлы, связанные с системой кондиционирования. В смысле во сколько может встать ремонт. Ну раз снимаем радиаторы. наверно нужно купить какую- то промывку для радиатора охлаждения. Промыть его, раз снимают. Так,наверно. Спс за совет.
-
Привет. Проехал 150 км. У ворот дачи, вышел из авто, не заглушив двигатель. Что такое. В районе помпы, генератора стучит. Звук такой, как будто в жестяную банку положили камешки и перекатывают. Вернувшись в город, приехал в автосервис. Кстати, звук притих! Но, думаю, пусть мастер глянет, послушает. Специалист загнал авто на подъемник, стетоскопом прослушал генератор, помпу и ролики. Сказал, что шум идет с роликов (шуршанье и перекат). Помпа и генератор норма. Ролик натяжной и обводной, говорит, на замену. Вопрос такой- на сколько критичен такой шум в этих двух роликах? Или бежать, срочно и менять? И еще трещина в одном саленблоке и отслаивание в другом. Менять говорит надо вместе с тягами. Показал две тяги по 20 см. Продаются, говорит в комплекте с втулками. Необходимо и их заменить, когда меняешь саленблоки. На сколько спешно нужно решать данные проблемы или может быть кто- то скажет, что шуршанье и перекат в роликах, трещина в саленблоке вовсе не критично? Спс.
-
Добрый день! Вышел из машины на даче. Через 5 минут услышал, что багажник трещит в районе замка. Завел авто,звук прекратился. При включенном двигателе, включаешь фары или нажимаешь на тормоз - снова треск. Багажник открыть не могу. Помогите!!! СПС
-
Почему чистка бессмысленна?
-
Здравствуйте. При переключении КПП в нейтральное положение, стрелка тахометра совершает прыжок с 900 до 1500-1700 оборотов один раз. Следующий светофор, нейтраль и снова прыжок. На ходу все нормально. Ошибок комп. не пишет. Подскажите, в чем дело. Спс.
-
Каждое из стекол опустил, поднял и не отпускал кнопку, в поднятом состоянии 5-7 сек. Все норм. Спс.
-
Заменил аккумулятор. До этого было так- все стекла дверей открыты, закрываешь кнопкой брелка центральный замок, после нажатия держишь и закрываются все стекла. Теперь из 4 стекол закрывает только водительское и заднее правое. Подскажите, что случилось. Спс.
-
Привет всем. За два года в Форд Мондео 2009г. заменил 3 шт передних протифотуманных фонаря (левых). Трескаются стекла. То ли мне так везет, то ли это слабое место в оптике автомобиля. Последний раз, обнаружил продольную трещину стекла, заклеил скотчем (8 см) в два-три слоя. Думал поездить так пока не куплю фонарь. Так через неделю обнаружил, что аж скотч пробит и треугольный кусочек стекла внутри фары. Кстати, фонари никогда не включаю, но с битыми стеклами ездить тоже не хочу. В магазине продается типа скотча шириной 30 см. Продавцы советуют проклеить стекла фонарей. Поможет ли? Либо это проблемное место автомобиля, которое собирает отлетевшие камни с спереди идущих машин. Подскажите.
-
На( +) 2 провода, на( - ) хм...1 всего.
-
Помогите кто-нибудь.
-
Автомобиль Форд Мондео 2009г. Можно забить, но у всех легко получился сброс, а у меня нет. Все делал, как написано на форуме, но увы...Просто, может отутствовать этот блок что ли? Не хочется ехать отдавать денежки, когда люди сбросили сами. Кстати нажимал ЗПТФ 5 раз, то бишь Вкл Выкл Вкл Выкл Вкл. Потом аварийку Вкл Выкл Вкл. Мб по другому надо. Все же хочется сделать сброс.
