den010702
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент den010702
-
Добрый день. хочу поменять резину, со штатных размеров 155/70/13 на 175/70/13. Диски оставить родные. не поделитесь опытом?)))) Почитал, кто, что пишет.... Как было у Вас? Сильно терло? На зиму хочу поставить.... а может потом и лето....
-
Большие обороты. Ошибка Р0175 слишком богатая смесь
den010702 опубликовал тема в Форд КА и Фиеста с Пумой
Добрый день. "Заболела" моя Кашечка..... На холостом ходу, двигатель горячий, большие обороты.... от 1300 до 1700..... Сканером с АлиЭкспрес ELM показывает ошибку Р0175 (слишком богатая топливовоздушная смесь).... С чего посоветуете начинать....? Температурный датчик (тем же сканером) вроде показывает адекватные значения.... Машина заводится, едет нормально, не дергается.... Но вот с холостым ходом беда..... И еще: какие показания (в % ) должны быть на датчике дросельной заслонки, когда она закрыта? Этот же сканер показывает: с одетым разъемом 16.9%, со снятым 0%..... подключенный датчик "в воздухе" показывает 10%.... -
Добрый день. Да, машина током биться стала гораздо меньше.... сейчас конец сентября, лампа abs так больше ни разу не загорелась....))))
-
А где ремкомплект покупали? На exist они разные, и что в него входит не написанно... есть вероятность купить не то... может каталожный номер остался?)))
-
Добрый день. Проблема решилась неожиданно...)))) Повесил резинку-антистатик (т.к. машина сильно "лупила" током) иии...., о чудо!!!! лампа ABS перестала загораться....)))). Не знаю, как это связанно, но пробовал убрать резинку-антистатик, лампа загорается вновь. С резинкой все отлично!!!! Мистика...))))? но уже 2 месяца езжу тьфу-тьфу-тьфу...)))
-
Сегодня собрал из ноутбука простейший осциллограф.... синусоида, с "обрубленными" вершинами, появляется, при вращении колеса, на всех датчиках.... Измерял непосредственно в разъеме блока ABS..... Что скажете?
-
Добрый день. Загорелась лампа ABS.... Причем довольно странно: проехал 400 км, остановился на заправке, заглушил, заправился, завел, и загорелась и горит до сих пор..... На диагностику пока не ездил, но проверил целостность проводки от датчиков до разъема на блоке ABS... Все датчики прозваниваются (отдельно, и в разъеме на блоке (что говорит о целостности проводки до блока) и показывают сопротивление 1,03-1,037 КОм... При вращении колесных дисков сопротивление (на всех датчиках) изменяется от 0,9 до 1,5 КОм (что наверное тоже говорит, о исправности датчиков? или их можно проверить только осциллографом?). Какие Ваши предположения?))) Блок ABS?????
-
День добрый. 2 месяца назад столкнулся с тем же (писал выше). Прокачал сцепление (но воздуха там не былоо). Прошло как то само собой... пока езжу... жду... но пока все нормально, за исключением периодически плохого (но не критично) вклбчения задней передачи...
-
Здравствуйте. Может кому пригодится.... Купил на просторах АллиЭкспресс вот такое OBD устройство (хотел при помощи него иметь информацию о температуре охл.жидкости) https://ru.aliexpress.com/item/Original-Ancel-A202-OBD2-Water-Temperature-Gauge-Voltage-Speed-thermometer-Display-Car-Fault-Code-Diagnostic-Tool/32809597269.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.9URhnV https://yadi.sk/a/wwvIRov13RuYBR "Подружить" его с моей машинкой Ford Ka, 2001 г.в. выпуска, так и не удалось....
-
Так что, товарищи Ка-шкаводы..?))) Что посоветуете с моим мотором, какие зазоры на клапанах? Сейчас стоят 0.2 и 0.5, но появился "стрекот". Стоит ли попробовать 0.35? Не чревато это глобальными негативными последствиями?
-
да 2001 год 60 л.с. на клапанной крышке 0,2 и 0,5 написано..... Фото не получается загрузить (ограничено размером загружаемых изображений..). Может по ссылке получится посмотреть... : https://yadi.sk/d/Dlf7v57k3RhexS Если связывать с бензином и стилем езды, то лью 92-ой, в основном город, по трассе 100-110 км\ч....
-
Доброго времени суток...!!!! Почитав про регулировку клапанов, возник вопрос: так какой зазор все же признан "оптимальным", в ходе многочисленных экспериментов на двигателе Ендура? Я так понимаю указанные на клапанной крышке 0,2 и 0,5 не совсем соответствуют параметрам "желаемого"? Так все же 0,2 и 0,35?
-
Воооот..))) Долгожданный ответ, раскладывающий все по полочкам... Шарнир рычага был проверен первым делом, там все очень достойно и красиво. А вот на воздух, очень похоже, и тормозная жидкость ушла где то на 1мм (может и чуть меньше) Вопрос: откуда он там взялся??? Но сцепление стало схватывать гораздо раньше, в 1ой трети хода педали, и задняя включается без проблем. Довольно все это загадочно.... ведь я уже готовился к замене сцепления, и вдруг чудо (а чудес, как известно не бывает...). Ну, буду ездить пока и следить за тормозной жидкостью. Спасибо ВСЕМ за помощь!!!))))
-
вот именно... что поехал сегодня, все как обычно.... а потом ручка переключения передач (на ходу) стала чуть ли не болтаться. Включение передач стало, как будто в коробке было очень густое масло, а потом его заменили на жидкое, или слили вовсе...))) (масло в коробке есть..))). И я так понял, я не один с тпкой проблемой. В этой части форума, тов.выше писал о таких же симптомах..
-
С вышеизложенным трудно спорить. У меня все же вопрос: Что могло произойти, что передачи (при изношенном сцеплении) стали, наоборот, очень легко включаться??? Хотя до этого включались с усилием...
-
День добрый. Та же ситуаци, что и описано выше: раньше передачи включались с небольшим усилием, и задняя иногда похрустывала (и я уже готовился к замене диска сцепления). А сегодня передачи стали включаться ОООчень легко, и задняя ни разу не "затупила". Но если бы это был износ диска, то передачи наоборот бы плохо включались???? А тут, прямо мезинцем можно воткнуть... и сцепление (но может показалось...) стало раньше брать чем было.. что это???? Пробег 110т.км. сцепление похоже родное.... ездить можно ???????????????? (сейчас совсем нет времени менять сцепление). Не могло, от большого износа диска, как то выдавить выжимной???? Тормозная жидкость на норм.уровне.
-
Хочу вот этот поставить : SACHS 1878 001 816, написано: Страна производства - Германия (на Exist), может кто сталкивался?
-
Менял на ваз 2108, ставим диск, корзину, но не прикручиваем до конца, потом пихаем коробку и мучаемся, попадаем валом, потом оооочень акуратно снимаем коробку, и затягиваем корзину до конца)))) сложно, но можно. Касаемо подшипников, то тоже перед зимой заменил все, до чего добрался не снимая двигатель: ролики, помпа, подшипники генератора и кондея. К цепи пока нет (вроде) вопросов... или может я не так слушаю?)))) Может есть какие то симптомы, помимо как на слух? У меня Ендура))). За размеры оправки буду очень признателен, но можно не торопиться, у меня пока подготовительный процесс))) и еще, не подскажите номера сальников коленвала (раз у вас их замена совсем не давно была)))
-
Доброго времени суток. Судя по всему, скоро предстоит замена сцепления. Педаль схватывает где то на 2/3 хода, да и задняя передача, иногда, включается с хрустом (пробег 110 тыс.км). Предполагаю, что сцепление стоит родное. Почитав форум и нашего ГУРУ Kamen , пришел к выводу, что если (родная) корзина в допустимых пределах износа (визуально целая, без видимых волн), то лучше оставить ее. Течей масла (пока) тоже не наблюдается.... Соответственно хочу заменить только диск... Как считаете, правильно? Ну и соответственно сам вопрос : чем центровать диск??? ведь в комплекте с диском может не быть центровочной оправки...... Может кто знает диаметр этой самой оправки? Я бы тогда поискал подходящее или выточил.... По тому как центровать коробкой (менять буду один), уж очень не хочется....
-
Есть опыт установки 185/60/14??? Как на поворотах?
-
И как 165/60 R14? ни где не трет при поворотах?
-
-
Извиняюсь))) невнимательно смотрел каталог))) есть в продаже отдельно втулка стабилизатора переднего N 1227665........))))
-
Доброго времени суток. Кто подскажет, от чего подходят резинки (опоры) переднего стабилизатора? Поделитесь опытом, кто менял, может производителя и номер детали подскажете? На улице похолодало, видимо резинка (прежний владелец утверждал, что менял на полиуретановые) на морозе изменяет структуру, и пока не нагреется, очень скрипит при переезде лежачих полицейских... новый стаб: дороговато за "палку" с двумя резинками....
-
а про внутреннюю часть, которая в самом шланге находится, Вы не в курсе, для чего она там? Стоит ее ставить или все же не в ней дело? Просто я думаю теперь собрать шланг из двух частей: первая, как штатная часть и вставить в нее металлическую гофру из старого резинового шланга, а затем, вместо металлической части магистрали (которая у меня собственно и потекла), поставить тоже шланг (теперь уже с капроновым кордом))), тем самым попытаться повторить заводскую конструкцию..... или все же просто ограничится саменой шланга на шланг с капроновым кордом? А вы когда резиновую часть меняли, внутреннюю часть (которая на фото, похожая на гофру) ставили, или без нее?