Magomed
-
Постов
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Magomed
-
да
-
Если слышно,значит пропускает вакуумный усилитель.
-
Там главное правую опору взять хорошей фирмы,так как вся вибрация от неё.Я брал SWAG.Febi вроде тоже ничего.
-
Это Холла,там кажись 0 везде,или какие то 2 должны звонится,в определённой полярности
-
Я на эти актуаторы и соленоиды потратил тыщ 15,не считая потерянного времени и нервов.Так что лучше один раз поменять и забыть.За 12 лет (в моём случае) дофига чего могло случится.
-
Геометрию можно проверить,сняв актуатор,рукой подвигать рычажок.Чаще проблема бывает в вакуумной части.
-
Короче беды мои не закончились заменой датчика актуатора,пришлось менять сам вакуумный привод.По процентам регулировать не получилось.Регулировал по давлению на ХХ 101КПа. Пришлось раза 4 подымать и опускать на подъёмнике,помощника небыло смотреть в сканер.В результате положение 0.12% на заглушенном двигателе.
-
одно и тоже. Манн-оригинал.
-
Должны в зависимости от нагрузки итд
-
Да он работает либо нет,чистить смысла нет.
-
Они управляются ШИМ сигналом на открытие и закрытие,а так же частичное,так как вакуум разный при разных режимах работы двигателя.
-
Тоже как то решил почистить,видимо переусердствовал,вылезла такая же ошибка.В результате поставил новый коричневый клапан за 3р.
-
Воздушных пузырьков нет в трубке при работающем двигателе?
-
Турбина создает давление,в пике 2.5 бар.
-
Чуть выше же ответили,она нужна для мягкого глушения в основном.Её отсутствие на работу двигателя не влияет.
-
Всем доброго времени суток.Коллеги,кто может подсказать чип тюнера,знакомого с нашим двигателем.Суть в том,что в наших краях таких нет.Слить и залить прошивку есть возможность,надо изменить параметры ЕГР,так как он отключен и заглушен.Чек мозолит глаза.Само собой не за просто так.
-
Сбросил,после не появлялась,до этого выскакивала сразу.
-
Покупал на авито в сборе с вакуумником за 7р,на али закончились,не нашёл с доставкой в Россию.
-
Поменял отдельно потенциометр,целиком небыло времени возиться,ошибка 003 ушла.
-
Проблема из за неправильной работы управления геометрии турбины.Надо смотреть параметры наддува топлива итд.
-
Заказал,буду менять.
-
особо не зацикливался на нём.Думаешь пора менять?
-
Как победить ошибку P003A?Едет нормально,коричневый клапан поменян на новый.
-
Если регулятор или тнвд то и без регенерации будут симптомы.
-
Да так, без особого фанатизма...Он по шву пошёл кажется,дырок там не обнаружил,может он уже был на волоске от смерти.Не ожидал от него такого подвоха.Временно приспособил топливный фильтр от классики,мини ресивер)Видел на Авито 900р ценник,но менять его кажется гемор ещё тот.Сегодня крутил,вертел,без снятия коллектора и топливной рейки кажись не поддастся.