Britan1984

Тоже вот подумаю чипануть. Но на рынке столько прошивок, что даже не знаю что шить. А все подряд пробовать ну не вариант. Очень устраивает как едет в режиме S. Но все же. Кто на чем? Может голосовалку какую запилите? Я думаю я не один такой, кто хочет чипануть и не знает от кого прошивку шить.

Зарегал себе учетку в UK. Но с помощью приложения подключиться не могу. Выкидывает ошибку (Sorry, something not right. Please contact a FordPass Guide and we'll get this sorted out. [402]) Писать им пока нет никакого желания. Но через UK сайт выдало офф. обновление Синка 3.0 18025. Live Traffic включить где? В Профиле на сайте, в приложении или в машине ? Если на сайте, то не нашел где и может мне это поможет.

Основной телефон у меня огрызок. Не придется пользоваться доп устройствами для навигации. Да и для Андройда можно будет отказаться от АА.

18025 у меня стоял. Частенько слетала подсветка салона в состояние Off. Вернул 2.3 и жду апрельского обновления (если Форд не врет) с поддержкой Waze как приложения для Sync (аля Sygic) под огрызком и ведройдом без всяких АА и AppleCar.

Тут скорее надо прошивать чтобы булькало. Но вот что. Зеркало или Приборку? Булькает приборка, а вот команду на бульк посылает зеркало )

Хз.хз. Сегодня проезжал знак 50 и показало 50. А 80 вместо 90 у меня всегда показывало на КАДе на светодиодном табло. Если сбоку знак 90 то норм.

В чем показатели не верные? Функция не интересная если есть звуковое предупреждение. А при больших знаках более заметно превышение, чем при мелких при отсутствующем звуковом предупреджении.

Вот видео TSR IOD https://youtu.be/K4b-gl95qsc Пробовал заливать от S-Max конфиги в приборку, Синк и зеркало и толку 0. Опция так и осталась неактивна. Остается вариант с прошивкой приборки прошивкой от S-Max. Кстати для владельцев Экапуста вот ВИН S-MAX на Экопусте с ISA - WF0JXXWPCJHJ73855 Можете разобрать и авось попрет ))

Тут Гриша уже показывал ее. У меня работает норм. Глюков не было. Сегодня-завтра буду пробовать лить конфиги от S-Max без адаптива и смотреть появится ли звуковое оповещение. Самое фиговое что перебрал уже винов 30 и у всех S-MAx идут ISA в комплектации.

Ок. Завтра сделаю.

Сегодня открыл конфиги в последней версии UCDS(005) и нашел несколько новых пунктов и в IPC и с APIM. Может то самое меню можно включить исправив байт на нужный, а в графическом меню он пока не доступен. На время включил себе TSR IOD (большие знаки с левой стороны приборки). Так намного заметнее, что мигает при превышении выставленных 18км/ч. Тем более если выйти из данного меню, то знаки перелетают на штатное место в правой части.

Так же как и у всех нас ) (практически у всех)). Автолимит не доступен для 2.5, а вот сигнал при превышении порога это реально. Т.к. приборка сравнивает знак и скорость и мигает значком при превышении порога, а может и пищать. Вот этого мы и хотим добиться). В данный момент имеется неактивный пунктик по звукам в знаках в приборке, но активировать его нельзя.

Разница чувствуется если не просто ради интереса влить один бак 95го, а если катать 95й и потом залить бак 92го. Так же как я и на прошлой машине катался только на 98м, а за день до продажи влил 95, т.к. не нашел на 5ти заправках нужного и почувствовал это пятой точкой. Сказал об этом покупателю, что на 95м машина не фонтан, но после того как он ее уже купил и мы с ним ехали он сказал, что на 95м валит супер. А все почему - он ниразу не пробовал как она на 98. И вообще о чем я. Однократное применение 95го после 92го не даст вам ощутить его так как после постоянного применения 95го залить 92й.

Можно инфу по звукам через приборку? ISA мне не надо, а вот просто сделать из распознавания толковую вещь очень надо. Да думаю многим также.

Дело не в том, что легче или тяжелее таскать их с 10-го этажа, а в том, что машинке легче на них ехать. Следовательно или динамика лучше или расход меньше. Как топить )

Глянул мануал на Fusion из US. Минимальное AKI = 87 (RON примерно 92). Рекомендуемое AKI = 91 (RON примерно 96). В принципе даже в штатах не запрещается лить 92-й по RON. Но у каждого свой выбор, или ездить на минимуме или на том, что рекомендует производитель.

В США есть формула расчета октана для продажи. (R+M)/2=AKI Где R это RON (исследовательский метод) - толкают у нас в России. M - MON (моторный метод). Возьмем за RON 98, а MON данные из Wiki и в надежде, что у нас не совсем Г = 88. (98+88)/2=93 Исходя из этого AKI = 92 по RON будет примерно 98. Поэтому наш 92-й очень спорный выбор для данного мотора. Но у каждого свой выбор.

Я бы тогда сьездил к ним и задокументировал факт свиста. Т.к. если сейчас это задокументируют, ничего не сделают и отпустят, а через некоторое время что-нибудь накроется, то можно будет выбить от них бесплатный ремонт т.к. звук возник еще в гарантийный период, а они закрыли на это глаза.

Тогда значит не от ISA зависит звуковое предупреждение. Т.к. это приборка сравнивает знак и скорость и выдает предупреждение. У немцев вроде читал, что есть догадки по прошивке зеркала от Макса. Насколько это верно хз.

А когда у вас ограничитель в режиме Manual, то при превышении выставленного порога (когда знак скорости начинает мигать) звуковое предупреждение есть?

Я просто одно не могу пока понять. Звуковое предупреждение обязательно завязано на ISA ?

Интеллектуальный ограничитель скорости. Ставят только на S-Max и Galaxy если не ошибаюсь.

Аналогичная фигня. Не думаю, что требуется включение ISA для звукового сигнала. В новой версии UCDS в конфиге приборки появились вроде новые пункты (может раньше не обращал внимание). Думаю стоит попытаться в новой версии ковырнуть. Тем более файл конфига со старой версии у меня не подошел для новой, может добавились новые плюшки.

Если уж пошла такая, то и я кину камешек в огород Витебского ) По каско красил задний бампер у них в конце января и подумал, что как раз пусть сделают отзывную по ABS. Заодно пожаловался на работу климата. Сослался на клуб и драйв, якобы иногда помогает перепрошивка FCIM. Машину отдал в воскресенье. Обещали все сделать к четвергу. В среду раздается звонок, чтобы я пригонял к ним машину к 11-00. На замечание, что машина у них уже несколько дней стоит в малярке очень удивились (хотя я об этом их предупреждал), но сказали что все сделают. В четверг я решил позвонить и узнать отдадут ли мне машину. Звонок перевели на сервисный центр где сказали, что вчера машиной занимался мастер Михаил ... и что он сегодня выходной и звоните ему на мобильный предоставив номер. Чтобы получить поскорее машину я позвонил где меня заверили, что отзывная проведена и блок климата прошит на новую прошивку и что могу уже ехать забирать машину. Позвонив еще раз в Рольф я сообщил, что мне сказал Михаил и уточнил еще раз, что машина после покраски и опа, опять удивление и перевод звонка в малярку. Там сообщили, что машина будет готова, но позже, когда отполируют. Забирал уже утром. Итог: Покрашено неплохо. Блок ABS никто не обновлял и FCIM тоже. По Этису обновилась информация о модулях. IPMA сменился с серии АК на EH. Т.е. тупо поключили сканер, поставили отметку об пройденной отзывной и все. Видимо они совсем не владеют информацией по перемещению автомобиля внутри центра.

Цена будет повыше чем на Мондео трехлетний. Но это будет семейник с дизелем, коим мы обделены как страна третьего мира.