Коллеги, день добрый. Тему всю прочитал, но для себя не уяснил одного момента. Наличие автоматической коробки насколько усложняет
процесс замены МСК, колец?Нужно ли снимать ДВС+АКПП? Усугубляет дело то, что ссыт задний сальник КВ. Или же возможен такой вариант:
- снятие коробки; (с учетом тонкостей)
- снятие верха-низа двигателя для замены мск и колец (блок в авто остается);
- замена заднего сальника;
- все назад в обратном порядке;
Если же обойтись без замены заднего сальника (на фоне масложора трудно сказать, сколько убегает через сальник), то откладывание его замены на потом - совсем выглядит нецелесообразным? Экономически, во всяком случае...
