reshetnikov_1973
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент reshetnikov_1973
-
melett это хороший европейский производитель. можно на Ютубе посмотреть, там много роликов европейских блогеров. Сам хочет заказать на ebay там цена 230 евро. В Питере хороший китайский 16000 стоит.
-
Лопатки геометрии регулируется болтом с контрольной на турбине и регулировка необходима при замене картриджа. При замене актуатора шток нужно отрегулировать по длине штока старого актуатора.
-
ГАРРЕТ турбокомпрессор Привод для Форда для Citroen Peugeot 9662301280/9682778880/9858728580/3M5Q6K682BA/760774-5003 S/0375. K9 http://s.aliexpress.com/ZVnuUBRF (from AliExpress Android)- скопируй эту ссылку и вставь в поисковик ,я себе заказал там неделю назад. Жду!
-
У меня C-max 2.0 tdci недавно машина стала дёргаться на трассе в районе 3000 оборотов загорелся Джеки чан, сваливалась в аварийный режим,становилась вялой движок не крутился больше 2800 оборотов.Сканером счлитал P 0236, P0238. Промыл вд40 коричневый клапан и промыл очистителем карбюратора датчик давления во впускном коллекторе его данные скакали даже на холостом ходу от 102 до 120kp. Машина ожила и поехала. Вроде как Проблема была решена чек погас. Но недавно к этим ошибкам добавилась еще ошибка p2263. Пройдя по всей цепочке от начала до конца нашёл не герметичность диафрагмы актуатора турбины. Актуатор заказа на AliExpress по результатам замены отпишусь.
-
продолжение моей истории: доброго времёни суток! внезапно столкнулся с проблемой, машин не заводиться!!! на на холод,ни на гор, можно долго безуспешно крутить стартер. сканер показал при прокрутке давление медленно ползет к 5000кпа и при остановке сраза парает до ноля. завёл эфиром, давление 40000 и помере прогрева опускается до 22000 после перегазовки параметр может меняется то в большую то в меньшую сторону и загорается неиспр. сист. двиг. грешу на регулятор..... Поменял регулятор, прокачал, завелась сразу!!! Едит как молодая, через 20 км погас чек энж . Вопрос решил
-
завтра буду заказывать регулятор. А какой фирмы брать или лучше VDO.
-
доброго времёни суток! внезапно столкнулся с проблемой, машин не заводиться!!! на на холод,ни на гор, можно долго безуспешно крутить стартер. сканер показал при прокрутке давление медленно ползет к 5000кпа и при остановке сраза парает до ноля. завёл эфиром, давление 40000 и помере прогрева опускается до 22000 после перегазовки параметр может меняется то в большую то в меньшую сторону и загорается неиспр. сист. двиг. грешу на регулятор. пните в нужную сторону!!!!
-
Втулки две, вторая стоит в планетарке и центрует передний конец якоря она была живая. была изношена только задняя, смазки там не было вообще , даже следов а планетарка была в смазке но высохшей и передняя втулка выжила.
-
да серьезно! у меня пробег 125 тк проблема с весны, перебирал в декабре не сраза подумал на стартер и на форумах народ пишет что сталкиваются с этой проблемой чуть за 100тк и меняют стартера из-за разбитых магнитов и и убитых ломелей якоря. все зависит от условий эксплуотации. Поэтому лучше туда залезть ,помазать , поменять втулку чем потом покупать новый. когда он крутить перестанет его как правело уже можно выкидывать. ты человек очень грамотный не воспринимай с иронией инфу другух.тут не все чайники безрукие. с таким побегом как у тебя в него точно залезть будет не лишним. С уважением,reshetnikоv_1973!!! у самого к тебе куча вопросов по ошибке P0236,P0238 в соответствуюшей теме.
-
я на днях тоже в +3 с трудом завёл авто, пришлось долго крутить. моргали фары, сканер показал просадку напряжения до 8,5 v хотя АКБ новая. Разобрал стартер все как у всех, задняя втулка разбита , якорь с перекосом трет магниты на корпусе хорошо не раскрошило. Магниты закреплены на стенке корпуса из материала как на динамиках,очень хуплий . Пыль от магнита повсюду. все продул воздухом, смазал заменил втулку в задней крышке. И о чудо!!! завёл с пол оборота. Машину брал б\у никогда так не заводилась. двиг. 2.0 tdci размер втулки внешней-12,5мм, внутр-8мм, высота-12мм. Советую сделать это у кого пробег к 100тк. всем лёгких запусков!!!
