AvibusBonis

Всем добрый день! Наверно всем знакомо это ощущение (точнее осознание) того, что гарантия на ваш любимый автомобиль вот-вот закончится. Невольно возникают мысли о том, что в связи с этим предпринять. И не так давно самой разумной мыслью в этой ситуации было продление официальной гарантии. Но на сегодняшний день Форд сделал все от него зависящее, Чтобы его клиенты гарантию не продлили. Проще говоря цена продления гарантии ставит под воппос рентабельность этого мероприятия. Вместе с тем, от многих знакомых слышал такую мульку, что по договорённости с гарантийным инженером или кем-то из руководства дилера можно тупо заменить все комплектующие, особенно дорогостоящие,перед окончанием гарантийного срока. И , таким образом, максимально обезопасить свой автомобиль от дорогостоящих поломок ещё на пару лет. Кто сталкивался с этой темой, кто делал так и у кого есть такой опыт, поделитесь плиз

Доброго дня! Напишите плиз чем закончилась Ваша эпопея. У меня только вот на днях случился казус с аккумулятором—как раз после дальней дороги аккум сел в ноль (еще и банка вытекла под него), пришлось заменить на новый. Но незадолго до жтого я слышал при открытом капоте точно такой звук как на видео! Еще постоял немного рядом, почесал репу в раздумьях о том, что бы это могло быть и ничего не надумав уехал дальше. Причем ранее такого звука точно не было. Соответственно теперь тоже пытаюсь понять что это было с аккумом и как это связано с этим щелкунчиком

У меня знакомая дама - зам в крупной Краснодарской страховой. Так она мне сказала, что сейчас не меньше 30% автомобилистов ездит без ОСАГО, ибо денег нет. А вы "не экономьте на КАСКО"

Ближний свет действительно отличный после регулировки фар. А вот дальний-полный отстой (в сравнении с другими аналогичными авто). Пучок слабый, не насыщенный, какой-то тускло-размазанный что-ли..

У меня перед Мондео С-шка была с такой кожей. За 6 лет после покупки ничего с этой Артико не случилось и салон выглядел как новый (особенно после мойки). Так что может она дешевая-не натуральная, но в эксплуатации отлично себя показала

предположим, что это действительно так. А что это за зверь, "экокожа", за ней нужен уход?

а как это работает?

В смысле дермантин? В спецификации написано "кожаный салон". Разве это не кожа??

какие машины-то были, америкосы? На Мерсах якобы 6 лет и ходит без проблем..

Собственно вопрос в названии темы. Несколько раз залезая в настройки медиасистемы заходил в раздел "Интернет". Разные способы подключения, разные источники и протоколы, но непонятно (лично мне) главное - для чего это все? Типа систему можно подключить к сети и что-то скачать? или сама системы может выступить роутером для пассажиров? Короче интересно было бы узнать мнение технически продвинутых юзеров данного девайса

чищу, но все по разному и разными средствами потому и задаю этот вопрос

Всем привет! Раньше по странному стечению обстоятельств не было машин с кожаным салоном. Теперь вот 5 Мондео и тут кожа. Наслышан о том, что кожа в американских машинах и кожа в немецких например - две разные кожи в том смысле, что в американских она менее качественная и, соответственно, менее долговечная. Тем более актуальным становится вопрос ухода за ней. Как правильно это делать, поделитесь опытом плиз!

Спасибо! Надо прям на гололед выехать в безлюдном месте и попробовать как машина себя ведет. Чтобы не методом научного тыка узнавать

Спасибо!

Ну вот при среднем темпе езды какой расход считается нормальным для него по городу? может перешить его назад на 200 сил? ))

Спасибо! Будем надеяться, а то начитался тут у вас ужасов про проваливающиеся торпеды

Всем доброго дня! После долгих сомнений и раздумий купил-таки Форд Мондео5 продав свой Мерседес W204 (200-й компрессор). Продал Мерса в связи с наступление сложного для него возраста в плане технического здоровья, купить новый уже не смог (аналогичная машина теперь стоит около трех миллионов), да и не нравится, если честно, новый мерседесовский стиль. Из машин подешевле сравнивал Мазда6 и Мондео5. Почему-то склонялся к Мазде, держа в уме японское качество. Но после того как проехал на 2.4 с 19 колесами пришел в ужас - ревуший в салоне двигатель, безобразная шумка и зубодробильная жесткость машины вызвали резкую к ней неприязнь. Зато Форд порадовал тишиной и технологичностью. Ну и дизайном Машина 16 года, 2.0 экобуст в комплектации Титаниум+допы и плюс чип до 240 сил. Впечатления - ехал в ГИБДД и кайфовал. Шумка как минимум не хуже чем в Мерседесе, но комфорт ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, все мелкие неровности машина "проплывает". Музыка нормальная, не раздражает (в той же Мазде штатная аккустика заточена на верхи и по японски "цыкает", нет грамотного сочетания с басом и средними частотами, что лично для меня не айс). Соня в моей машине играет на удивление сбалансировано. Единственный сложный пока для меня момент - передний привод. Всю жизнь ездил на заднем и инстинктивно побаиваюсь нового сочетания (считаю, что при заносе отпустить газ и рулить в сторону, противоположную заносу - чисто физиологическая реакция человеческого организма, как можно себя заставить делать наоборот?? ) Ну и руль в машине тяжелее - мерс рулился двумя пальцами на любой скорости, руль был с переменным усилием (знаю, что так рулить не по феншую), здесь же руль явно тяжелее и нет такой грамотной обратной связи. Пока из впечатлений все. А, да! Расход (средний по городу) показывает 15.5. Это нормально?