mad_demon
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mad_demon
-
Это не ST220! Это обычный Мондео. Если ищете СТ - потрудитесь узнать как он выглядит хотя бы ))
-
Есть на продажу клапан ХХ 4383663 оригинал новый датчик положения ДЗ Моторкрафт новый датчик кислородный Бош до катализатора новый привод левый б/у
-
Есть в наличии клапан ХХ 4383663 абсолютно новый оригинал
-
Как успехи?
-
По идее сальник и отдельно можно поменять. Я заказал себе сальник - как придет, буду пробовать менять. Если все будет удачно - напишу номер.
-
Нет, останется старый. Я когда первый раз менял - не купил, пришлось выковыривать со старого шланга.
-
Брал еще для замены такой комплект уплотнительных колец (2шт в комплекте) 1212679.
-
Я менял на своем 2 раза. К этому шлангу не забудь купить штуцер (нет в комплекте) 6742740. Мне коллектор не снимали и мотор не вывешивали - при прямых руках все делается. Проще и быстрее снять родной шланг и отвезти в ремонт.
-
Взял на лето такие - попробуем. Какое давление ставишь?
-
я думаю так и поступить, если придется
-
Замен не находил. Поменял родной на новый. Новый проходил год и побежал . Сейчас стоит еще один новый (старый лежит про запас - буду ремонтировать). Не забывайте к новому шлангу брать штуцер под номером 34 (в комплекте с новым шлангом не идет)
-
Согласен, у знакомого на ГрандВитаре такая же история с колодками ТРВ как и у меня
-
У меня на передних тормозах ТРВ - сносу нет колодкам, а дискам - есть. Рекомендовал бы оригинал комфорт или бош/сангсин
-
На моем авто колодки фирмы ТРВ не изнашиваются. Видать жесткие попались . Буду менять диски из-за этих колодок. Прикупил Зиммерманн плюс колодки оригинал.
-
В чем проблема - обороты или шум? Я поставил дубликат ERA (скорее всего это оригинал) и забыл об оборотах на полгода. После отпуска опять начали гулять и зависать обороты - заказал оригинальный клапан, но при замене помпы и термостата отключал батарею. В итоге лежит у меня новый клапан холостого хода без дела - обороты пришли в норму. Еще наблюдения по оборотам - зимой мотор грею, пока обороты до 1000 не опустятся (минимум). Если выезжаю на непрогретом - сбрасывает неохотно при переключениях (как подвисают). Может это от отсутствия подогрева дроссельного узла/КХХ?
-
Если потеет, то что это значит?
-
Tomason
-
Летом катаюсь на 8,5JxET45 + резина 235/40 - полет отличный (подвеска сток)
-
Зимой случилась такая же беда - поменял клапан хх и кислородный датчик - помогло. Летом во время поездки на море начал греться (уровень антифриза был меньше минимума примерно на сантиметр). По приезду домой побежала помпа. Пока ждал помпу опять начались зависания и повышенные обороты хх (перезапуск помогал ненадолго). Ломал голову - в итоге купил новый клапан хх оригинал, датчик положения дз, кислородный датчик до катализатора. По факту поменял помпу, термостат и долил антифриз до максимума - хотел ехать на диагностику с зависающими оборотами, но после замены проблема не проявилась. Вот уже пятый месяц пошел - никаких проблем. Люблю эту машину А клапан хх, датчик положения дз, лямбда так и не пригодились. Как связаны помпа, термостат и обороты мне не понятно (возможно это и не связано, а повлияло отключение аккума на время ремонта?)
-
Это для дорожных условий, которых у нас не наблюдается .
-
От приличных ям - да (даже первую шишку в жизни посадил ). Качаю 2,7 перед/зад. За 20 ткм расход составил - 2 родных диска. Из неприятностей - одна грыжа, 1 погнутый китайский диск (некритично, править не буду).
-
кто нибудь похвастает результатом?
-
Глубокой ямы и не надо . Родные диски не для наших дорог (потерял 2 диска так). Адский китай почему-то не лопается в ямах, а родные от любой ямки могут.
-
Не спеши и все будет ок . Сам недавно скатался до моря (без приключений, не считая потерю шпильки с переднего колеса за 2 тысячи от дома и капризов бензонасоса по жаре)
-
у меня потел. поставил новый оригинал - не забудь штуцер новый взять к нему (к насосу). Я не ожидал, что его не будет на новом шланге.