Приобрёл авто 1.5 года назад,а через три месяца начались проблемы.Вначале изредко перестала заводиться на горячую,затем постоянно.Диагностика показала одну ошибку по егр(заменил прогоревшую заглушку)без изменений.Двигатель по win должен быть FMBA по факту видимо 90 л.с. подкачивающего насоса нет,рампы тоже нет.Заменил температурный датчик на головке и ДПКВ-результат 0. Свечи накала и ТФ поменяны.Перед ТНВД установил эл. подкачивающий насос и запитал его от свечей накала,на обратку поставил обратный клапан.Теперь и на холодную приходится крутить сек.15-20.С момента покупки при трогании с места приходилось обороты увеличивать до 1500 иначе глохла,подхват турбины идет с 2000 об. Ещё прежний хозяин установил тумблер который нужно вкючать при запуске(якобы противоугонка)затем при подробном осмотре было обнаружено,что на тумблер соединён другой температурный датчик,который спрятан в подкапотном пространстве,это наводит на мысли о некорректной работе опережения впрыска топлива.Без нажатия на данный тумблер машина заводилась и через 5-10сек. глохла. Замена ДТ(датчика температуры) эффекта не дала.Водительский стаж 40 лет,дизель первый.Был в 5 сервисах все разводят руками.За проверку электронных ТНВД никто не берется.Теперь буду искать компрессометр (компрессию не мерял) Советы прошу давать по делу. Заранее спасибо.Извиняюсь за большое сочинение.