ФМ4, 10г.в., 2.3. Загорелся чек, с тех пор проездил 20 тыс. км. В сервисе предложили удалить катализатор, установить пламегаситель и механическую обманку за 9 т.р. Предлагали вариант "дешевле" без пламегасителя, но якобы шумно будет. Вопрос - надо ли что-то перепрошивать под евро-2 либо еще что-то делать, гофру менять? В общем, напишите, как сделали вы? Из видео выше я увидел что уговоры поставить пламегаситель - попытка больше содрать, хотя на том же Drive2 человек ставил пламегаситель + менял гофру. В автомобилях пока мало понимаю.