alexeySTP

Николай, Спасибо, буду ждать!

Николай, а все же как с ключами - где их брать и сколько они должны стоить??? Если вопрос только в программирования и ключе (у меня кнопка), я бы вписался. Особенно, если с правильным ключем поможете!

Т.е. достаточно просто купить ключ и активировать функцию в прошивке??? И не нужен обходчик - он что, присутствует штатно??? Объясните! Далее. Ключ. Нашел в Питере по Яндексу 2 конторы, которые поставляют ключи с автозапуском. http://autokeys24.ru/Ford?yclid=59245063591693261 всего 5 т.р., еще и говорят, что могут прописать ключ на машине. В чем подвох? http://chipford.ru/avtozapusk-ford-mondeo-5.html цена уже другая, 13 393 руб. и по факту это Москва. На е-бее ключей таких нет вовсе. Кому верить? Вопрос программирования ключа и его прописи на машине - только ОД или есть варианты? Помогите убогому - поясните! .

Николай, Вам виднее - здесь Вы, похоже, единственный спациалист. Попробую резюмировать: - для активации запуска для машин с кнопкой нужно заказать и запрограммировать (у дилера или можно еще как?) специальный ключ - приобрести фортин-блочок - установить его у специалистов - активировать в прошивке функцию автозапуска - штатные ключи будут работать, но с них автозапуск невозможен Я правильно излагаю? Или есть еще нюансы?

:-) Да какой тут креатив! Магическое слово (точнее, название фирмы) - Фортин. Остальное - гугл. Кстати, их питерский партнер - в 5 минутах езды от моего дома. 10-ти минутная беседа с их менеджером оставила благоприятное впечатление - минимум вопросов, достаточно развернутый ответ на любой мой вопрос. Вижу смысл просто подождать - заказ и перепрограммирование ключа удваивает стоимость этого удовольствия. А дополнительным брелок и сигналку даже не рассматриваю. Если местный Николай решил вопрос по использованию родных ключей в комплекте с фортин - есть смысл к нему обращаться. Готов ради этого доехать в Москву на машине - все равно на выставку в конце февраля ехать. Только надо бы детально разобраться с его решением вопроса. Кстати, добавлю. Можно использовать штатные ключи на машинах, собранных до марта 16-го - далее что-то поменяли в электронике.

Сделал проще. Позвонил фортиновцам в Питере. Получил ответ - на сегодня сделать можно, но с дополнительным ключом. Хотите с родного ключа - подождите, фортин над этим работает. Возможно, к лету все будет готово. Сейчас - заказывайте ключ и приходите - сделаем. Клянутся, что на гарантию не влияет.

Дорогой земляк, Курить 37 страниц форума с разрозненные сообщениями - честно скажу, лень. Основной круг вопросов, важных для меня: - неохота менять ключи - можно ли сделать автозапуска от родного ключа - как скажется наличие обходчика на безопасности - у меня безключевой доступ - нет ли тут подводных камней? - и самое интересное - как это отразится на гарантии - для меня этот вопрос актуален - машину забирал в декабре. - цена вопроса - что нужно по запчастям от меня Буду благодарен, если прокомментируешь.

Каки будут бонусы? Опиши подробно - может, и я погребу.

Есть кнопки обогрева сидений, мой косяк! Но обогрев руля и ESP/EBD отсутствуют. Счастливой прогулки по меню!

А кто тебе сказал, что это возможно??? Чай, не Мерседес :-)

Это все к 17-му модельному году отношения не имеет :-) Что реально неудобно - отсутствие кнопок (именно кнопок!): - обогрева сидений - обогрева руля - отключения ESP/EBD Это реально подбешивает! :-( Такие элементы управления д.б. выведены на консоль, и чтобы не шариться в их поисках по дисплею!

Кнопка SOS на моей машине присутствует (конец октября 2016), Titanium Plus. Но испытывать ее пока не жажду - а вдруг и вправду сработает??? :-) Интересно одно - машина на мобильнике будет 112 набирать, или попробует как-то сама решить вопрос? Но есть и более полезные вещи - например, розетка на 220В сзади (170 Ватт). Чайник, конечно не вскипятишь, и прическу жена феном не накрутит, но ноутом можно пользоваться.

И черный плавник на крыше :-)

Экобуст 200 л.с. сток - 200 км пробега - 17-18 литров по городу... ФМ4 на таком же моторе более 14 не кушал!

Попробовал подключить более одного устройства по ВТ. Устройства запомнены, одно из них - по умолчанию, появилось меню с возможностью не только переподключения, но и воспроизведения музыки по ВТ со второго устройства... Неглупый агрегат! :-)

Ну нету там пресетов! Вообще! И эквалайзер 3-х полосный и это никак не изменить! Зато работает шустро.

Хочу спросить - а подобная система доступна ли на Мондео и вообще - можно ли ее поставить??? Что входит в ее состав? Есть ли у кого эта система штатно? Сразу оговорюсь - я не про бесключевой доступ, я - про систему экономии топлива при простое в пробках.

На новой машине с Синк 3 не работает - выставлено EQ9 - результат - нулевой...

А как сделать-то???

Господа, Лень лопатить все 20 с лишним страниц. Подскажите варианты замены ПТФ на ЛЕД. Чего-то ни на Али, ни на е-бее с этим небогато... Может, кто уже сделал? И дайте комментарий - как светит. Заранее благодарен!

Самому лень пробовать - а NTFS он вообще читать будет??? И еще такой глупый вопрос - можно ли подключить по BT более одного устройства? Хотя музыка по BT - не очень - зависит от выставленной громкости, чтобы играл с Андроида не стоковый плеер, пришлось пошаманить с телефоном... И даже на максимальной громкости звук не особо радует...

1'849 т.р. Titanium Plus + Techno Plus на 18-х колесах, по трейд-ин (ФМ-4 2011 года). Касательно кредита - рассматривал такой вариант с Сетелем - на 600-700 т.р. кредита реальная переплата в 2-3 т.р. - по сути, отсрочка платежа до года. Чтобы обойти ограничения, они делали кредитную скидку с цены. Схема сложная, но живая. Одобрение получить можно было только по приличной 2-НДФЛ, ПТС - в залог, навязывали страхование жизни (20-30 т.р.). Поскольку машина пришла позже графика, одобрение кредита сгорело, да и деньги были - так что не воспользовался. Не знаю, дорого это или дешево - меня вполне устроило. Начинал смотреть Мерседес С-шку - в машине за 2 млн. кожей и не пахнет, навигацией - тоже, и пакет опций странный. Сама машина меньше, лошадей меньше, запаски нет. Не мое. Смотрел Камри - дешевле ФМ-5 даже в самой топовой комплектации, но страховка - огонь! Коэффициент 2. Лексус ЕС - 2050 в базе, но та же беда со страховкой и вообще - трясись потом за него! Правда, надо отдать должное - интерьер - просто музей! Остальное по ряду причин не рассматривал. Вывод - 5 лет проездил на ФМ-4, еще 5 лет проезжу на ФМ-5. И жужжать не буду! Если ты не пижон - то это хороший вариант!

Это, видно, на 2-м Синке.

Настройки эквалайзера не трогал вовсе. С завода идет 3-х полосный, нет особого смысла им манипулировать. Вот если бы его поменять на 9-ти полосный... Будут делать скрытые функции - попрошу поковырять :-) Пресетов нет в принципе, играет, как есть. Необходимости в лишней паре динамиков не вижу - они должны быть "спетые", ставить аль-бы что - только портить. Таким образом, комплект с Titanium Plus по музыке в допиливании не нуждается - можно пользовать, как есть (as is) и получать удовольствие :-) В ФМ-4 была фордовская магнитола с 8 динамиками - вот это полный отстой! PS Дома вполне приличный Hi-Fi, поэтому судить о звуке немного могу, несмотря на глухие уши :-) Добавлю - вопрос в том, сколько электричества дают USB-разъемы (их 2) - хватит ли на питание HDD? И ложка дегтя - вообще нет AUX. Для меня критично - есть автономный хороший ЦАП, хотел пользовать его и в машине - облом :-(

В Питере зима мягкая, как-то нет в нем необходимости, на ФМ-4 никаких проблем не было даже в прошлом году, когда было около 30 мороза. Кроме того, я так понял, ППУ доступен НА ЗАКАЗ, а ждать товар 4 месяца после предоплаты - не в моих правилах :-) Очень зацепил адаптивный круиз-контроль, но делать это для меня некому, а сам я - всего лишь потребитель... Хотя заказать детали в Польше - проблем нет, там есть партнеры. Вопрос с установкой... Только до сих пор думаю - правильно ли я взял 18-е колеса - 45 по высоте для наших дорог - не будет ли боковых порезов...