igodelfi
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент igodelfi
-
Если прочесть внимательно третий раз), то станет понятно, что шпилька М6, шаг стандартный, закручивается на 5мм(примерно). Длина шпильки исходя из конструкции багажника... Поставь багажник и увидишь.
-
ФМ3 2,0 TDDi 115л.с. 2002г - стал тупой, перестал разгоняться. Посмотрел FORScan Lite-ом и вот что увидел - на трёх форсах есть изменения при изменении оборотов , а одна всё время по нулям. Форса умерла? И непонятно с показаниями МАР - при 892об/мин---95кПа при 3051об/мин---107кПа это нормально или проблема с турбиной?
-
@Жиша , делаю только на трезвую голову).спасибо...
-
Благодарю за подробный ответ. В принципе именно так и предполагал, но теперь всё стало на свои места. Буду что -то химичить), но теперь с пониманием.
-
Жиша, спасибо за совет.Хорошо что не начал делать болты М6*1)). А как вы закрывали гайку сверху "ноги"( так сказать декор)?
-
Спасибо).
-
Спасибо за совет). Я вот думаю, а может не надо дальше крутить, ведь Жиша сказал что нужно шпильки ставить. Значит закручиваю шпильку, а затем на неё одеваю ногу багажника и на шпильку гайкой зажимаю ногу багажника?
-
Всем доброго дня. Замарочился с багажником на ФМ3. Пробовал крепить, не получается... Вроде как болт(винт) М6, но то ли шаг не тот, то ли ещё что, не понимаю. Вначале закручиваю от руки, пару оборотов, а потом стоп- дальше не идёт. Ломать не хочется). Так должно быть? Информации какая резьба и шаг для крепления багажника, вообще не могу найти.
-
END6 или D6BA?
-
Как раз такой, какой?
-
Привет друзья). Получил я распечатку своего VIN-кода( с ресурса carvertical.com) и там указано, что у меня двигатель END6. Ресурс otoba.ru говорит, что у меня D6BA(на машине ещё не смотрел). Информации на END6 не нашел ни какой. Что же такое END6? Есть ли вообще такое двигло? Это ошибка или есть у Форда некая, неизвестная людям кодировка))?
-
Попробуйте почистить мозги снятием клеммы аккумулятора. У меня 2,0 tddi 2002 и настоящей elm-кой все читает с помощью Forscan, в любом режиме. Ну и не лишне будет передернуть мозги приотключенном аккуме. -
Привет всем. Нужен совет. 4 года назад купил фм3- один ключ, PCM и GEM не читались, но была тюнинговая прошивка и машинка летала. Заменил PCM, форсканом прописал два ключа. Все работает. Сейчас захотел поставить старый PCM, но ключ(с ним машина была куплена) уже машину не заводит. Не понимаю, что изменилось - PCM и GEM те же , что 4 года назад.
-
Не могу согласиться. Увидел дешевым китайцем ELM327 и VCM и OBDLink. Все читается без проблем и ошибки стер и ключи прописал взамен утерянных с помощью Forscan.
-
-
Спасибо. Сделаю и там. Там правда нет закладки "Электрооборудование".
-
ФМЗ, 2,0, TDDi,115л.с., 2002г. 1.Прошу помощи в опознании процессора PCM(фото прилагается). 2.кто знает как в этих PCM реализована связь с диагностическим разьемом? Сам PCM рабочий, но сканер его не видит(перепробавано много сканеров). Какая микруха или транзистор виноваты? Может есть у кого эл.схема этого PCM?(конечно маловероятно, но а вдруг:)). Если неверно мыслю - отправьте плз в нужную сторону:). https://yadi.sk/i/4_TWhUQKuuET4Q https://yadi.sk/i/rRxhgvaHpj4tHA https://yadi.sk/i/V7vxkW6qlIW64w https://yadi.sk/i/7qe4ov6RAWyHKQ https://yadi.sk/i/QnTX6X4kWxt7Pw
-
Zuhel спасибо за совет.
-
ruslby, спасибо за консультацию. А сами аморты менять не нужно? Почитав тему, получается нужно откручивать подрамник, чтобы снять аморт - это можно сделать на даче?
-
Привет фордоводы.Нужен совет. На моне езжу недавно и вот в результате поиска стука, обнаружил развалившийся подшипник правой передней стойки. С подшипником все ясно, а что в таком случае еще нужно менять? Какой инструмент понадобится? Всем спасибо).
-
У меня похожая ситуация. После того как вывесил передние колеса и покачал за колеса в разных направлениях, обнаружил развалившийся опорный подшипник амортизатора(расположен в самом верху). Ну и как вариант у вас может быть что-нибудь другое в подвеске, стук при качании колеса должен указать место.
-
Ну вот и прояснилась моя ситуация: 1. машина не читалась т.к. первым читается PCM, а он был неисправен- после замены все блоки прочитались, и прописаны были 2 ключа в PATS с помощью Forscan и всех моих сканеров(OBDLink MX, Ford VCM 2 и ELM327v.1.5) 2. Не прописывались ключи в центральный замок т.к. GEM был неисправен-заменен. Прописаны 2ключа. Спасибо всем за участие).
-
А какой выход? PCM не читается, ключи прописать никто не может. Приобрел сканер OBDLink MX, Ford VCM и ELM327 v.1.5 и тоже засада - прописать ключ не могу. В наличии один чип-ключ, причем не "мастер". А вообще-то хотелось бы услышать, какие проблемы(DTC) могут вылезти, сможет ли с ними машина ехать, а не ползти. Планирую после прописывания ключей снова сделать чип-тюнинг по мощности - таки 30 лошадей плюс это приятно . В Минске, на Форд-сервисе, сказали зальют за 30BYN, это 875,5 RUB.
-
Всем привет . Люди подскажите плиз, с чем могу столкнуться, если поеду к оффициалам залить в мозги оригигинальную фордовскую прошивку, т.к. в данный момент у меня прошивка с тюнингом по мощности. Всем спасибо.
-
Всем привет. С мозгами проблема - машинка ездит нормально, но мозги не читаются. Ранее машине был сделан чип-тюнинг. Что посоветуете камрады?
