Kano
-
Постов
492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kano
-
17 гб, я правильно понимаю ?
-
Сегодня вклеивал коцаную лобовуху а ТЦ Автомир на Варшавке. Всё сделали быстро ,качественно, вымыли и пропылесосили авто. Рекомендую. p.s. Мастер -арматурщик Виноградов.
-
Спасибо!
-
Ну, попробую ещё раз, сегодня утром не вышло. Спасибо! p.s. Eщё раз спасибо, всё получилось. А нет ссылки на разблюдовку функций инженерного меню? Или хотя бы подскажите , какая функция отвечает за выставление среднего расхода.
-
Спасибо, попробую. Да вроде пробовал так, я так понимаю, что "включить зажигание", это однократное нажатие на кнопку, без завода ?
-
Обновил недавно панель( тонкие стрелки) и заметил, что при выключении , на левом экране остается надпись про сигнализацию, через некоторое время она тухнет. До этого, при выключении экраны были черными. Чего это, ноУхау такое? И ещё вопрос , как войти в инженерное меню для корректировки пробега,? ( включить зажигание и держать пять секунд левый ОК-не работает)
-
Мне показалось, что сообщение выскакивает , когда остается максимум литр( думаю грамм 500), уж больно быстро после оповещения жидкость заканчивается совсем. -
Э, машине полтора месяца ?! ( на стоячей руль вряд ли вытерался) Наверное 02.2016, что тоже странно , у меня тоже 02.16, кожа на руле " как из магазина", правда пробег не большой.
-
А сколько машинке? Вроде "кожа" достаточно качественная.
-
Не замечал.
-
Понятно, просто наш Синкофорд настолько игривый, что вначале подумал на него. Отлегло.))
-
Ну не знаю, на какой скорости его может не хватить? Сравнивал с ксеноном за Си Кроссере, вроде одинаково дальний отрабатывает.
-
Успокоил, добрый человек. Видимо очередной косяк фордосинка.))
-
Я приподнял, и видимо не чуток,уговорил мастера Од, поднял сантиметра на два выше границы( по прибору), выехал вчера в ночь, показалось, что переборщил, хотя встречные не мигают. p.s. Продолжаю наблюдения. p.p.s. А вообще, свет шикарный.
-
Обновился и я. Скачал файлы по ссылке, оформатировал флеху под фат 32, 25 минут и все встало как родное. Правда смутила меня надпись в конце загрузки " У вас установлена версия Синк Gen 3.8" Полез в системную информацию Синка, написано ,версия 3.10. Это нормально? p.s. Картинки слетели, нави 5 работает, видео не разлочивал.
-
Вот его более компактный аналог. Интересно, как он у нас будет смотреться. https://ru.aliexpress.com/store/product/SMALL-EYE-Car-DVR-Registrator-Dash-Camera-Cam-Digital-Video-Recorder-Camcorder-1080P-Night-Version-Novatek/2347137_32773715879.html?spm=2114.12010208.1000016.1.R6TChp
-
У меня не пинается. Год прошел, полет нормальный.
-
Тогда и Вы читайте внимательно ,я уже тоже на всё Вам ответил.
-
Да дело не в деньгах, я на лето купил Nitto nt-860, так они мне обошлись чуть меньше чем в 6000р. за колесо в размере 235/50/18. Кстати, рекомендую, фирма не очень известна, однако это одно из ответвлений Тойо, которая купила в Малазии завод Сильверстоун на котором и выпускает шины Нитто, которые позиционирует как резину для тюнинга.
-
Да ладно, не стОит, на форуме всегда есть люди с сакральным знанием ,думающие, что это знание более никому не доступно. Уже тепло,но почему тогда: Ухудшится " управляемость" если и летом ездить с профилем 50? На 45-ом профиле можно проходить змейку со cкоростью, допустим 70 км/ч, а не 68км/ч ? Я и написАл, что это нюансы! Конечно увеличение клиренса на 12 мм повлияет на управляемость, как и лишние 500 грамм на колесо ,на ресурс, но в каком масштабе и при каких режимах эксплуатации? Я езжу аккуратно и мне 12 мм клиренса важнее , чем гипотетическая возможность срыва в повороте, при бездумном его прохождении на скорости близкой к критической. Я так-же не играю в дрэг-рейсинг на светофорах и резонно рассчитываю , что увеличение неподрессоренной массы на 500 грамм на колесо , не является критическим для ресурса. Но если кататься каждый день на северной петле Нюрбургринга, тады да.)) p.s.Я же закончил своё предыдущее сообщение посылом, что каждый решает сам , как ему поступать, на этом и закончим.
-
Про то, что свет вполне нормальный уже написали, хотел отметить, что пучок света меняется в зависимости от скорости движения.( мануал)
-
А под спойлером и впрямь из всех минусов, в итоге ни одного.)) При изменении высоты профиля на 5% мы в итоге получаем примерно лишних 500 гр на каждое колесо, вот это, с натяжкой, можно назвать "проблемой" И уж точно не " могутзадеватьуточнитенасервисе" , да и "хуже держать на скорости" это тоже перл, представляю тогда как ездить на штатных 16-х колесах, там и ширина меньше и профиль выше, я к тому, что это нюанс, а не прям жирный минус.)) Это так, к слову. В итоге, каждый выбирает для себя "как минус профиля 50 - некоторая техническая составляющая. " сам.
-
Катаюсь год и ни разу не пожалел, ну да в динамике теряешь десятые доли, но 12мм клиренса и общий вид колеса нивелируют отставание в разгоне.))