Ansar
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ansar
-
А у кого как работает кикдаун? В смысле что он делает? Я понимаю что при нажатии педали в пол до щелчка коробка должна принудительно понижать передачи. Но у меня что просто газ в пол дать, что до щелчка нажать разницы никакой. Авто ведёт себя абсолютно одинаково. Понижает на пару передач и несётся. Бывает едешь бодрячком и надо ещё ускориться, обороты где-то в районе 3700-4000. Нажимаешь газ в пол, а коробка не понижает и пытается раскрутить ту же передачу. Нажимаю на кикдаун и.... И ничего не происходит... Коробка все так же пытается крутить все ту же передачу. Вот и не пойму зачем он тогда нужен если он ничего не делает))) Только у меня так?
-
Очень надеюсь что в нем. По крайней мере на ходу нареканий нет. Вполне плавные переключения. Иногда аккуратно балуюсь спорт режимом. Вот в нем от поведения коробки я просто в восторге. Всегда правильные передачи, никакого затупа. Нет этого глупого перебирания передач. Если бы мотор не выл бы так от высоких оборотов, то только в этом режиме и ездил. Есть ещё мысли как писал выше что гидроблок надо проверять...
-
Как думаете если я частично солью и залью другое свежее масло можно так? Или лучше ещё раз заменить его полностью через аппарат?
-
Для себя решил что нет. После замены грязного родного масла на мобил не заметил никаких положительных изменений. Наоборот на холодную почти сразу начал замечать нервную работу коробки. На старом грязном все было нормально.
-
Всем привет. Смотрю в теме ничего нового, все в основном так же обсуждение о замене масла) Я тут писал пару месяцев назад про толчки (можно назвать слабые удары) при переключении режимов на месте. Так и не смог разобраться в ситуации. Как будто стало ещё жёстче... Причем на ходу все нормально. Без толчков, рывков и т.д.Слышал что в автоматах в гидроблоке есть соленоид который отвечает за мягкость переключения между режимами. Якобы можно разобрать и промыть сам гидроблок и сделать диагностику этого соленоида. При необходимости заменить его. Как думаете господа есть ли смысл искать в этом решении проблемы? Само собой не самому это делать. Есть ещё мысли частично поменять масло. До этого менял 34 тыс назад методом полной замены. Лил мобил. Думаю как раз после этого плавно все и началось) как думаете могу ли я частично долить уже нормальное масло и смешать его с мобилом которые там останется?
-
Примерно 2,5 года назад если верить прошлому владельцу. -
Судя по зимней резине если сбит сход развал, то не сильно. По крайней мере визуально не видно. Но и летняя резина на 3 см шире. Как раз из-за этого до перехода с лета на зиму в том году заметил что машина ощутимо подвилевала жопой на кочках и ямах. На зиме такого не заметил. И ещё момент, когда переобувался на зиму заметил что у всех четыре летних колеса были съедены обе боковины, внутренние больше. Он там ширина была 245/40.
-
Как думаете из-за неисправных сайлентблоков может начать жрать резину? Заниматься ремонтом задней подвески планирую через недели три. А переобуть резину думаю на лето уже на днях. Могу ее испортить?
-
Тогда стояло 245/40 18. Всё норм.
-
Тоже самое. Замена подушки двигателя это не изменило. Уже свыкся. Может это обычное явление для моньки?
-
Здравствуйте. На ТО в форд хаусе сказали что надо менять сайлентблоки продольных рычагов+ какие-то подруливающие рычаги. Думаю попутно заменить амортизаторы и и ещё кое что по мелочи. Вопрос в том что там предупредили про какой-то болт который может не открутиться и в случае чего его придётся спиливать. Как я понял это надо для сход-развала. Ну так вот если спиливать, то придётся менять целый рычаг(показали на тот в который упирается нижняя часть пружины) У них цена 5000р. За один. В общем при себе иметь в запасе +10 тыс. Такое может быть?
-
Спасибо. Взял 235/45 18 мишлен пилот спорт 3. Решил пусть будет надёжнее в ущерб красоты. Постотрим как себя покажет.
-
Здравствуйте. Помогите подобрать размер резины. Диски 18 дюймов родные (снежинка). От прошлого владельца стояло 245/40/18. Через чур широко, авто постоянно кидало в стороны. Родной размере как я понимаю 235/40/18. Но там резины с два пальцы, красиво наверное будет, но сразу минус комфорт... Думаю воткнуть 235/45/18. Как думаете сделает это машину немного мягче? Калькулятор если я правильно подсчитал показывает что будет выше на 1см.
-
Италия. Разница с оригинальным родным вообще никакой. Все точно так же. Да кстати все таки заметил резвее идёт на скорости 150+. Раньше то притензий не было, а тут как будто реально машине легче на такой скорости стало.
-
Я хз. Честно говоря даже не смотрел что на коробке написано. Завтра постараюсь зайти в гараж и осмотреть коробку.
-
У них сейчас только в наличии VDO за 16500. Брал отдельно в магазине, кстати там же не по далёку в пяти минутах пешком. С новым насосом разницы никакой. Все точно так же как и до поломки. Главное что не шумит как некоторые пишут.
-
Починил машину. Поставил ERA 775664. Насос вышел 6000. Как писал вышел решил сэкономить как так оригинал все равно через какое-то время так же сдохнет. Плюс коса и с работой итого 11000р. Менял в форд хаус. Как и у всех подгрел контакт который по середине фишки. Спасибо всем кто помог с советами и подсказками.
-
Прилично покатались. И как себя чувствует мотор? Была уже капиталка? Турбина?
-
И сколько он уже прошел?
-
Да я просто думаю смысл тратиться на VDO если он все равно крякнется через какое то время. Буду искать ERA 775664. По сути у них всех одна судьба и один конец с этим фильтром((( Смысл переплачивать. Главное что бы не гудел. Огорчила меня конечно мондюха. Покупал именно 2.3 за надежность вместо экобуста. Хотя очень хотел турбо. Думал за то теперь в любое время прыгай в машину и хоть на Урал езжай туда обратно. Ага, эта сволочь оказывается в любой момент может на дороге оставить
-
Беда с качеством? Ступенькой это мой вариант??? Я так понимаю что в Мондео бензонасос это вообще расходник)
-
И правда машину с молотка завёл))) Надеюсь сама доедет до сервиса. VDO насос средняя цена 12000, есть вариант ERA 8500. Как думаете есть смысл в такой экономии?
-
Спасибо
-
Можете подсказать каталожный номер?
-
У вас это где?