Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

blood73

Мондео клуб
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент blood73

  1. Обратил внимание, что шланг низкого давления ГУР подтекает в 2х местах. Посмотрел цены, 6 тыс. Вообще неадекватная цена. ( Номер детали 1480683 ). Возник вопрос, кто как выкручивается? Покупать оригинал не хочу за такую цену, замен не нашел. Патрубки охлаждения купил уж оригинал, но шланг за 6 вообще ужас. Прошлый хозяин перематывал изоленту, судя по всему) и видимо не очень решение..
  2. механика. Ну посмотрим, пропадет ли после замены механизма натяжителя. Он неисправен 100%, ремень гуляет на ролике натяжителя и шум оттуда
  3. Очень жаль.. Интересно, что судя по рассказам, сначало показывало реальную температуру, потом после жалоб не недогрев сменили прошивку. Т.е. фактически людям без замены приборки делали виртуальную температуру
  4. Имеется дорестайл 2008 г 145 лс, приборка средняя, не самая мелкая, но и не конверс. Имеет ELM кабель с переключателем. Вопрос: как заставить приборку показывать реальную температуру двигателя, а не виртуальную? Менять ради этого на конверс не очень хочется. Ездить в тестовом режиме всегда тоже не вариант
  5. Если на улице меньше 0 при прогреве периодичный звук глухой, фр фр фр. Только при включенных обогревах переднего или заднего стекла. После прогрева проходит
  6. Обгонную муфту я уже поменял, шум остался другой, треск прошел да, меняется. В теме про генератор есть номера. Нужен ключ специальный
  7. Продолжу историю. В оьщем, поменял подшипники в генераторе, обгонную муфту. Звуки при включении обогрева не прошли. Зато прошел треск, уже хорошо. Нашли причину треска, при нагрузки Начинает трещать механизм натяжного ролика. Я менял чисто ролик, а тут проблема в механизме. Хоть и говорят, что он вечный, но вот как то оказалось, что дело в нем
  8. Странно, пишут, что на 2.0 нет обгонной муфты, а подшипник. Они вообще внешне отличаются? Выглядит вот так: Крышка есть, не снимал ее. Подшипник думаю совсем по-другому выглядит же? Не хочется покупать ненужные запчасти Ну и дополнение, кто-нибудь ставил обгонную муфту Cargo? Стоит ли связываться? Стоит в 2 раза дешевле INA
  9. Mondeo 4 , 2.0, 145 л.с., 2008 на механике, пробег 135. Как купил, был треск со стороны доп оборудования. Если включить кондиционер - треска становится больше. Без него - меньше. Зимой на холодную с включенным обогревом дополнительный шум возникает. Была проблема, заклинил обводной ролик, порвался ремень. Сначало думали, что треск от этого ролика был. Но после замены ролика, треск остался. В итоге, ролик обводной оказался бракованным (есть большой люфт), предстоит скоро повторная замена на другой. Таким образом, натяжной ролик новый, обводной новый - но треск есть. Появились подозрения на обводную муфту генератора, хочу заменить. Есть те, кто менял эту обгонную муфте отдельно? Не подскажите номер? Нашел в каталоге INA 535 0125 10 и INA 535 0059 10 . В чем разница? Возможно у кого-то будут мысли про треск и звук на холодную с включенными обогревами?
  10. Врядли перепрошивка чем-то поможет. Мне вообще кажется, что проблема в самой дроссельной заслонке и после замены узла все будет ок. Сам езжу уже долго с этой ерундой, после чистки обороты поднимаются только вверх на нейтралке. В принципе, особо не мешает, но вещь неприятная
  11. Решил проблему промывкой дроссельной заслонки. Остался скачок до 2 тыс, но как утверждают в сервисе: это пройдет со временем
  12. Появилась еще одна ерунда, точно тоже самое, что в этой теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/141271/?do=findComment&comment=3032258 Вот теперь думаю, а бензонасос ли это вообще. Сегодня еще стук был и потеря тяги. Сеточку в бн заказал, как придет, буду снимать его, давление топлива померить еще хочу. Но машина расстраивает, уже появилось желание избавиться
  13. Подниму тему.. Езжу уже второй день, проблема не воспроизводится. Но все-таки хочу приобрести топливный насос. VIN: WF0DXXGBBD8D01928. Увидел, что есть L образные и прямые. Так и не понял, какой стоит насос. По каталогу выдает оба варианта. И еще, на exist видел насос топливный Krauf KR0505P и топливный модуль Krauf KR0909M. В чем разница? Судя по фото, это одно и тоже, но стоят по-разному. Достаточно ли купить топливный насос только? Или необходимо еще заказывать топливный фильтр?
  14. И что еще нужно заказывать для замены? Сеточка идет в этом модуле? Или отдельно заказывать?
  15. Если это точно насос, тогда следующий вопрос, какой брать? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9230BE51&sr=29&cn=Ford_Mondeo_седан_IV_2.0_(AOBC%3b_AOBA%3b_TBBA) Оригинал за 30 тыс не потяну. Krauf KraufKR0909M Модуль в сборе с бензонасосом подойдет?
  16. Проблема с Mondeo 2008 года, 2.0. Заправился полбака 95 на татнефти, ехал на круизе 110 км/ч, появились подергивания, выключил круиз, начал тормозить, подергивания усиливались при попытке нажать на газ, остановился, заглушил. Попытался завести, сразу глохнет. Осмотрел подкапотку, поискал про проблему, попробовал завести еще раз - завелась. Поехал дальше, 5 минут все было нормально, но после опять началась проблема, возможно было ехать только на 4 на 80 км/ч без подергиваний. В гору сразу начинало дергать. Чек не горел. Доехал до города, на светофорах на первой бывало вообще не ехала, обороты не поднимались, только норовились упать ниже 500, иногда глохла машина. Загорелся чек, сканером проверил, P0171. Слишком бедная топливная смесь. В одном сервисе помочь ничем не смогли, решил доковылять до заправки, заправился полбака 95 на Роснефти. Через минут 10 чек пропал. Временами было нормально, временами появлялись подергивания при попытке ускориться. При медленном ускорении было все нормально. В таком режиме доехал до дома (200 км). Около дома пробовал нажимать на газ, не воспроизводится проблема. Возможно завтра появится снова, не знаю. Вопрос, что такое? Топливный насос может так помирать?
  17. Здравствуйте. Проблема с отображением температуры двигателя на приборной панели. Послн завода двигателя на холодную температура вырастает до 90 градусов за 2 минуты. Температура всегда держится на 90, даже после стоянки в час. Проверял с помощью сканера, температура не сходится. Что можно сделать с этим? Есть ли отдельный датчик для приборной панели? Если нет, что возможно ли заменить только кривой прибор?
×
×
  • Создать...