AndrewPiskunov

кстати заметил, что и правда когда бак полный вроде как и нет. А чем ближе к 0 - попа начинается... Насос с фильтром смотреть? Какой клапан?

Спасибо! Всегда надо начинать искать причину в самом простом)

Мне кажется я заработаю звание самого бестолкового форумчанина) Вчера днём я решил проверить уровень масла. Всё было в норме, я закрыл капот и поехал домой. Во время этой дороги у меня и случилась описанная выше неисправность. Сегодня на работе я решил по совету откликнувшихся на мою проблему товарищей с форума проверить тросики. Открыв капот я увидел половину подкапотного прстранства в масле. Причина была установлена быстро-отсутствие крышки заливной горловины. Думаю ну видимо забыл закрыть и потерял. Решил смотреть тросики. Ничего необычного не заметил. И потом мне в голову приходит гениальная мысль - проверить не упала ли крышки к тросикам) НУ и как вы уже поняли ОНА БЫЛА ИМЕННО ТАМ, заблокировав частично ход переключателя скоростей сверху коробки. Спасибо большое всем, кто откликнулся на проблему!!!

На выключенном моторе точно так же. По ощущениям как будто синхронизаторы. Передача не попадает как будто в своё место до конца.

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Может у кого-то встречалась подобная проблема с двигателем 2,5 л.: при ускорении (резком и обычном) на 1,2 и 3 передаче машина начинает дико дёргаться. Помогает только сброс газа. Проблема не постоянная, но очень часто повторяется. Может быть форсунки или что-то с зажиганием?

Спасибо большое за ответ! Для начала правда попробую снизу сам заглянуть, может увижу чего. Очень уж странно всё это. Никаких предпосылок не было.

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Сегодня появилась следующая проблема: при езде в какой-то момент не смог выключить 5 передачу. Несколько раз выжимал сцепление-не помогло. Приложил усилие. В итоге передача выскочила. Но после этого перестали нормально включаться 2 и 4 передачи. Точнее при включении они не "втыкаются" до конца. Приходится держать рукой, иначе не воткнуться. Подскажите в чем может быть причина? К чему готовиться? Может быть сразу кто-то подскажет хороший сервис по МКПП в СПб?

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Проблема следующая: при езде в какой-то момент не смог выключить 5 передачу. Несколько раз выжимал сцепление-не помогло. Приложил усилие. В итоге передача выскочила. Но после этого перестали нормально включаться 2 и 4 передачи. Точнее при включении они не "втыкаются" до конца. Приходится держать рукой, иначе не воткнуться. Подскажите в чем может быть причина? К чему готовиться? Может быть сразу кто-0то подскажет хороший сервис по МКПП в СПб?

Друзья, на самом деле всё просто. Снимаем пластиковую накладку порога, снимаем бардачок. В итоге видим крышку испарителя. Откручиваем 3 винта (один за бардачком, два снизу). Тащим крышку вниз и достаем. Всю промазываем силиконовым герметиком и ставим на место. Ждём до полного высыхания (в это время пришлось поездить без кондея совсем) и радуемся сухости в ногах пассажира)