voodoochild

Спасибо всем кто отписался. После чистки пока все работает стабильно.Чистил средством для очистки контактов, до этого только спиртом протирал. Раньше бывало часто,что срабатывало,но после нескольких нажатий.Пока включается с первого раза.Проехал по м12 туда обратно практически полностью на круизе.

круиз глючит по прежнему. чисткой кнопкой не решается. уже пару раз чиcтил. живет своей жизнью. может пару недель недель работать как положено, а потом пару недель не включаться. зависимости от температуры окружающей среды тоже нет. может в жару +30 не включаться ,а может при +15. бывает пару недель не работает и уже морально готов к чистке кнопок или заезду к дилеру как начинает работать как ни в чем не бывало. несколько дней упорно не включался, сегодня заработал, но все же решил снять кнопки почистить и померить сопротивления и был очень удивлен показания сопротивления на кнопках(при том что сегодня работает корректно). Машина 1,6 2011 года. Кнопки от дореста 2008 без ограничителя скорости. Сопротивления такие : в ненажатом состояния 702 оба блока. On-340, Can-555, Off-702, Set + 556,Res 341, Set- 702. Что это за неведомая зверушка, которая то работает,то нет на 1,6 рест? Подобных значений не встречал раньше.

Обнаружил под капотом конектор без ответной части.Кто то может подсказать что это такое?

Решение для дорестайлов, на рестайлах не акту́ально. Куда дальше копать?

Всем привет. Помер круиз. Как и у многих кнопки работали через, после чистки все как будто наладилось, но спустя примерно месяц пенестали включаться совсем. Считал ошибки.Выдает u0405. Гугл ничего путного не дал по этой ошибке. На драйве был коммент с ссылкой на некого motral, якобы он на дорест кнопках выпаивал какой то элемент и все становилось ок, но в его БЖ ничего про круиз не нашел. Может кто то сталкивался и подскажет куда копать.

@Ansar Аналогичная проблема. Как решил?

Всем привет! Собрался поменять антифриз.Пробег 120 тыс и 8 лет. Я второй владелец и не известно менялся ли он когда либо уже, поэтому хочу сделать с промывкой. Взял 20 литров дист.воды, промывку Lavr и оригинальный антифриз 4 литра. Самостоятельно без ямы сделать реально или же без нее нормально не слить старый антифриз?

Да можно и 18" поставить))Вопрос был к владельцам 1.6 моторов у кого что стоит.

Парни, а на 1,6 у кого какие размерности дисков и шин стоят? Судя по первому сообщению с рекомендацией от форд только 16" 205/55? За диаметром не гонюсь, но если получится немного поднять клиренс было бы неплохо.

Всем привет! Прошу совета по оборудованию освещения в багажнике седана в комплектации амбиент. Насколько понял, в ней не то что плафона штатного, а даже разводки нет. Думаю светодиодную ленту ставить, вопрос куда подключаться? p.s. включение подсветки багажника происходит , только при включенных фарах или нет? Для меня бы было лучше, чтоб подсветка багажника включалась без привязки к фарам, т.к. активирован "скандинавский свет" и переключатель включения фар 90% времени в положение вкл.

@gruigor, Спасибо! Посмотрел ценик в автодоке, смысл заморачиваться родным подголовником точно нет. Если только подвернется по случаю на разборе. Узнал, что у киа ( церато, венга) в некоторых комплектациях есть регулировка вперед. Попроще конечно все реализовано по сравнению с вагами, но и лучше, чем просто наклон.... если встанут в штатные направляющие , может быть вариант

Спасибо Скорее да , чем нет) активным подголовник без регулировки вперед быть не может, а регулироваться вперед без функции активации при ударе сзади может Все кто ставят активные подголовники от тигуана, естественно не получают функцию активной безопасности при ударе, т.к. должен быть рычаг в спинке сиденья который подает подголовник вперед непосредственно во время дтп, но за счет того, что эти подголовники все используют и так в крайнем положении вперед, то получается плюс к пассивной безопасности)) Пы.сы Финисом подголовника с регулировкой наклона никто не поделиться?

Хмм...странно, что гугл ничего не знает о регулируемых подголовниках мондео %) Виталий, будет возможность сделать фото в двух положениях максимально вперед/максимально назад и фото маханизма который позволяет регулировать(кнопка,рычажок, проушина)?

Стандартно подголовник у мондео как и большинства машин регулируется вверх-вниз, но бывают с допрегулировкой вперед-назад...это удобно при длительной езде, т.к. голова опирается на подголовник, а не находится на весу...соответсвенно меньше устает шея Такие подголовники стоят как правило на авто бизнес и представительствого класса или серьезных внедорожника, но комфорта хочется и всем остальным. Видимо самое дешевое авто оснащеное таким подголовником это как раз тигуан.Вот и используют его в качестве донора владельцы поло седанов, шкод фабий и октавий и джетт.

Ездил на авторазбор, чтобы в живую примерить подголовник. В штатное крепление не подойдет точно, т.к. диаметры ощутимо отличаются(удивило , что на фф3 встает все штатно). На VAGах многие меняют подголовник с пластиковой направляшкой, т.е. для нас вероятно может подойти такой вариант, но на VAG эта пластиковая направляющая просто вытаскивается вверх парой отверток. На мондео на направляющих имеются защелки(т.е. снять можно только если залезать под обшивку). Опять же нет гарантий, что посадочное место подойдет под тигуановские направляющие. Короче нужен эксперимент