Suslo
-
Постов
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Suslo
-
А у меня вопрос к есть, коллеги, подогрев лобового в зоне покоя щеток тоже есть? Потому что либо он у меня не пашет либо там его нет, на щетках ледяная набалдашка и скрипят мерзко ппц
-
Дим, люди купив первый ТУРБОдизель, считают что он по умолчанию лучше любого бензина, причем во всем, а это как раз не так
-
Веселее конечно, ТД против атмо, разница в крутящем огромная, но это ощущения, на атмосферниквх крутящий высоко поэтому для ускорения надо давить тапку, двигатель начинает реветь а на тд вы немножко нажали и понеслись, вот вам и ощущения Но не стоит думать что каждый дизель лучше бензина
-
Еще раз для тебя, потому что ты в танке, Во-первых, ты уже достаточно заливал в теме конкуренты мондео про супер динамику своего овоща i40 чтобы тебя можно было вообще не слушать, Во-вторых, ты несешь ересь и тут, я рад что у меня форд первая машина по твоему мнению, жаль что твое мнение ничего общего с реальностью не имеет. И я начинаю сомневаться в наличии у тебя здравого смысла, то, что ты откатал 124000 на мондео не делает тебя знатоком этой марки, вот вообще никак...ты можешь быть осведомлен лишь о поведении своего конкретного экземпляра, это логически вытекает из ситуации, смекаешь?
-
он при любом раскладе стоит других денег, и я лично считаю что если турбо то дизель)
-
пффф нормальный абсолютно мотор...с прошивкой едет достойно. по мне так форд разумный компромисс между динамикой и удобством, комфортно, в меру тихо. для любителей "погонять" и прочувствовать скорость есть другие автомобили, с жесткой подвеской, отсутствием шумки и прекрасной рулежкой, чуете на что намекаю?))))
-
и так понятно что экобуст бодрее...вопрос кому что надо, я лично в мондео как на пароме, неспешно плыву, в нем тихо и я порой музыку даже делаю очень тихо, чтобы задумчиво качать головой развалившись в кресле)
-
я покрыл керамик про лайт и не жалею, облегчает мойку машины (и удешевляет) плюс птичье дерьмище смахивается очень легко. гидрофоб прекрасный (правда первые два месяца) говорят что надо воском сверху подновлять.
-
Окай
-
у меня не сбрасывает...
-
я на драйве уже писал что имеет место неверный перевод достаточно важного момента... -
а я придерживаюсь противоположного мнения )) 1) 2.0 i40 150 л.с. или 2.5 Ford 150 л.с. - выбор по двигателю имхо очевиден 2) я вынужден покупать автомобиль который не устраивает заведомо по динамическим характеристикам - у меня денег нет на 5с до сотни... да и вообще нет идеального автомобиля, всегда с какими-то недостатками приходится мириться, для меня в Мондео плюсы перевесили минусы, вот купил. п.с. пора пожалуй написать Бунееву, очень хочется на стенд
-
охренели вконец... есть завод-изготовитель, есть процедура ТО, предвосхищая слова по поводу качества топлива в России, автомобиль произведен для России и дело завода подготовить его для эксплуатации. Дилеру очень хочется ваших денежек...ну прям очень
-
Посоны, нет смысла приводить примеры эксплуатации ТД и ТБ, у нас у всех свой опыт, удачный либо нет. я написал свое мнение про дизель (у меня лично проблем с ним не было) чтобы подчеркнуть что в ремонте он дороже... а у нас как всем известно, топливо херовое... я бы выбрал дизель при прочих равных, но...бензин проще и как ни крути, зимой особенно. мне даже с штатным обогревом было в минус 25 не очень, стоишь у мака пьешь кофе и прохладненько)) а если кто против, я заготовил фразу: "Я вижу, переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям"
-
дизель хорош пока машина на гарантии...(с)
-
Зато я неспокоен и завелся! где враги?!
-
Наркаман штоле?
-
Ельчин тоже думал что не поедет...
-
не страшно так делать? мне кажется стремным а ну как поедет...
-
потому что так сказал Великий и Ужасный АБ))))
-
стенд у Бунеева, прошивку я хочу проверить Аяшева, тем паче что сделана она СОВМЕСТНО с Бунеевым что непонятного?
-
и Стенды и измерители производят замеры по разному, важно состояние ДО и ПОСЛЕ посчитаем: замер на стоке показал ДО - 143 лошади чип обещает +25 лс, от 143 это 17.48%, представим что это правда... паспортные (виртуальные данные) обещают 150 лс, прибавляем к ним 17.48% получаем 176.22 лс (таких же виртуальных как и те что в паспорте, но на них мы и ориентируемся, это данные производителя) Теми прошивками что выпущены ранее максимальный прирост обещался в 15 лс (Skodnik-13 измерял реальные не паспортные данные) Отсюда вывод, новая прошивка Аяшева по заверениям действительно серьезный шаг вперед (в чем лично я стал сомневаться) поэтому и поеду на стенд в октябре, вот!
-
25 коней и говорят о том что мотору вернули его нормальное состояние, тем более если сосчитать это в процентах от 140+... На простом атмосфернике не снять такого прироста. 5-7℅ реальные цифры а тут...иго го!
-
А что, думаешь 540нм вытянули на атмосфере без увеличения лс (читай возврат двигателю его былых параметров) Я покупал 2.5 зная что это движок мазды который задушили, но думал удастся раздушить, оказалось коллекторы уже итп... А я к чему прелюдию развел то, Прошивка Аяшева преподносилась людьми как 175-180 сильная то есть максимум того что возможно, результаты 9.4 но говорит о том что ничего революционно нового она не принесла (до стенда минимум) А о том что наши машины в стоке не едут на 10.3 паспорта все давно уже в курсе... Пс. Настройки текущие уже позволяли выехать за 9.4 напоминаю а лошадков не было... Я предварительно пообщался с Бунеевым, в октябре очень хочу на стенд с новой прошивкой, а там и поговорим