victorgmt

так и сделаю

я это проделал. в том то и беда что звук не меняется

Появился гул на скорости от 60 - 70 км, в этом диапазоне его слышно сильнее всего, после 80 пропадает, если слушать с в окно его не слышно. машина 1,6 бензин 125 л.с. Что проделал: - перебросил колеса с зада на перед - без изменений - заменил подвесной подшипник правой полуоси, был так себе - стало чуток тише - вывешивал по одному колесу и всю морду - ничего не услышал (подшипники не имеют люфтов) - на скорости на гул не влияет включена ли какая передача, или нейтраль - на скорости ехал из стороны в сторону - гул не меняется в салоне слышно, определить от куда не смог, так же на педаль газа передается небольшая дрожь ? правильно ли я понимаю, что можно еще проверить подшипник вывесив колесо и на скорости держась за пружину - почувствовать вибрацию что может быть.

Спасибо огромное.

ребята, тоже начала стучать при ровно выкрученных колесах, на не работающей машине. под машиной не смог увидеть эту шайбу. я правильно понял если смотреть от бампера, то шайба находится с обратной стороны рулевой рейки, т.е. сзади. и видно ее должно быть между подрамником и стабилизатором. еще вопрос, все ссылки битые при открытии ошибка 404. можно чертеж шайбы.

Доброго дня, появились ошибки: Код: P2108 - Проблемы с работой TACM Код: U3001 - Неправильное выключение модуля управления Код: C1D22 - Правый блок переключателей на рулевом колесе Код: C2003 - Левый блок переключателей на рулевом колесе Код: B10AC - Переключатель круиз-контроля Код: B112B - Модуль рулевого колеса из того что нашёл: по P2108 - проблема по дроссельной заслонке (по ней понятно, есть возможность и инфа промыть, делал уже такое 30 ты назад, в ближ. время повторю) по U3001 - Блок управления - неправильная принудительная остановка (о чем она БЕЗ понятия, буду рад помощи...) и все остальные связаны с самой баранкой... ПРЕДЫСТОРИЯ: все происходило постепенно, с начало 1 раз в неделю самопроизвольны выключался круиз, потом 2 раза, потом мог работать месяц, а теперь постоянно вырубается круиз, с кнопки запустить можно сразу а можно и за целый день не включить (при условии что не глуша машину). НО КАК правило если заглушить и завести КРУИЗ ВКЛ НОРМАЛЬНО но работает не долго. Что проводилось: проверка всех датчиков АБС, проверка на целостность и связь всех ее проводов и разъемов - ВСЕ ОК! сняты и проверены датчики тормоза сцепления - ВСЕ ОК! (были попытки проверить на возможность не контакта разъемов, втыкал-вытыкал) ЧТО БЫЛО ЗАМЕЧЕНО: отключение происходило при тряске или на скорости проезд неровности -ОДНИМ СЛОВОМ - ГДЕ-ТО 100% НЕ КОНТАКТ! ? что может быть, разбирать РУЛЬ? БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН любой помощи. Спасибо.