No_Speed_Limit

Доброй времени суток господа, форд Мондео 3 акпп cd4e, пишу тут потому что была моня 2 на автомате и возникшие проблемы решал тут. предыдущую продал и купил 3 моню. Проблема в следующем. машине не едет ни вперед не назад, по тестам выдавала р0743 р0141 р0733 р0750 р0755. но по словам предыдущего хозяина он снимал фишку акпп. после сброса осталась р0141 и р1000. и еще он сказал сперва перестала ехать вперед а назад еще ехала. и поломка произошла во время движения и она просто перестала тянуть. есть у кого какие мысли. стоит ли сразу скидывать коробку. еще нужны запчасти. пока не знаю какие

сегодня проверил еще раз, выскочмла проблема P1474 тоже что то с вентиком связанно. но он у меня работает. правда все переделанно под российский суровый быт. но работает. сегодня было прохладно утром. коробка работает идеально. стрелка спидометра прыгала в свое время , контакты перевоткнул стала работать нормально. к стати егр заглушен намертво. пишет еще венциляция егр и что то типа бедной смеси, но я езжу на газе. это может из за него ошибки давать.

выдало ошибки р1479 и р1000. такое ощущение что перекючение не в тот момент когда нада. еду я на 4 той 85 -90 кмч чуть чуть хочу ускорится нажал на педаль а она возьми и перекючится на 3 тью. к стати переключатель S и E как по схеме завязанно. может она постоянно в спорт режиме стоит???

еще заметил закономерность если ехать более быстро те не толкатся в пробках и не тупить на светофорах то авария не выпадает практически. и к стати пинки коробки на малых оборотах сильнее. те если втопить то переключений практически не чувствуется.даже с первой на вторую

что то происходит с машиной не пойму, лампа о\д замаргала очень ярко, я воткнул диагностику, прочел ошибки, но ошибки выдало старые, по двигателю. скинул. маргать перестало. продолжил движение, начала пинатся коробка, пригляделся моргает но не ярко, сделал диагностику, но так как ошибки двигателя стер, ошибок больше не показало. как мне сделать диалностику коробки(трансмиссии, чем и как.

Товарищи, помогите с советом. ситуация такая, тысячи 4 назад сдох бублик,(писал на форуме). недавно начались глюки коробка вылетает в аварийку, ехал по трассе тут спидометр как то заплавал со значениями, вроде и упасть хочет стрелка а вроде как стоит на месте, лампа овер драйва заморгала, остановился, перевоткнул разьем спидометра, вроде как все нормализовалось. еду дальше. вчера как то странно подпиныватся начала. остановился, ни чего не увидал. начал трогатся, стартует только на 2 тысячах. что за хрень. отормозился, проверяю уровень атф ки. на щюпе показалось маловато(проверял на заведенной машине). только на конце. к стати что заметил буксовала только первая, как только разгонишься все остальные передачи работали в штатном режиме. долетел я до гаража( именно долетел, стараясь чтоб на 1 ую мало переключалась). подлил литр полтора до уровня. стала трогаться более резво но как то странно. ставишь драйв пинок(до этого не было пинка). но стоит на месте, начинаешь газовать и где то 1100 1200 начинает поддергиватся и только тогда трогаться, помучил помучил решил оставить так как есть. поехал домой( 15 км). пока ехал до дому заметил что становится все лучше и лучше. по приезду начал тестить, ударов при постановке на драйв ударов нет, трогается хорошо. думал проблема исчезла. сегодня еду на работу и опять заморгало о\д. и при этом если остановится стоит на месте, вперед не тащит. перезапустил двигло, все стало нормально. но осталось ошющение что балачка осталась. теперь вопросы, как сделать диагностику(есть сканер блютус) и что за херня произошла с маслом( могла ли запотевание в районе колокола акпп привести к такому потери масла. и еще вопрос, может у кого завалялся комплект чтоб переставить на механику, отдам комплект на акпп. что то как то ненадежно мне кажется

позвони 89875770163. думаю договоримся.

Разбор показал что слизало шлицы на зубцах зацепления в гидротрансформаторе средние. теперь вопрос про взаимозаменяемость гидротрансформаторов. у меня ФМ2 1997 1,8 zetec от чего подойдет и где искать, может кто продает.

так получается у меня коробка сдохла или просто гидротрансформатор. теперь я ваще запутался. но треск то в гидротрансформаторе. я чет подумал что ерунда поломалась

распечавшегося барабана 95%. что имеешь в виду. он сдох???. тогда вопрос. кто нить продает барабан??? п.с. коробка до этого работала идеально. без пинаний дерганей и каких либо траблов. овердрайв работал

Мужики, вопрос на засыпку. Было ли у кого такое что слиывало шлицы на гидротрансформаторе. Ехал я вчера, ни кого не трогал, особо не гонял. Педаль газа держал чуть в натянутом состоянии. Вдруг обороты поднялись и как будто коробка свалилась в нейтралку. И тут звук поменялся, как будто что то трещалоТРТРТРррр, типа что то трется но не сильно. Первая мысль планшайба сдохла. Отормозился, заглушил, пробую завести, завелась.Тут другая мысль, а может шпильки порвались на бублике. С этой мыслью прожил текуще 2 часа пока ждал друга чтоб отощил на место стоянки. Но мысль узнать правду была настолько нетерпимой, что как только меня дотащили, бросился домкратить машину. Первая мысль посмотреть в окошко та которая служит для откручивания бублика от планшайбы. Оказалось все нормально. Завел машину. залез под машину, стуки изходили из под бублика. Вот теперь вопрос - ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? МОГИ ЛИ СЛИЗАТСЯ ЗУБЦЫ, какова вероятность ЕСЛИ СЛИЗАЛОСЬ ТО СЛЗАЛООСЬ С БУБЛИКА или ПЕРВИЧНОГО ВАЛА.