MikBY
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MikBY
-
Пардон за вопрос несерьезный, но личной СТО нету и не хочется бегать пешком на авторынок: хочу масло в АКПП сменить со снятием поддона и чисткой всего до чего дотянусь. Вопрос: какие ключи нужны, размер их собственно, нужен ли новый фильтр или можно мыть старый, поддон садится на герметик или на прокладку, что еще может понадобится в работе неожиданного? Коробка CD4E, мондео 1993г. Спасибо.
-
Спасибо большое. О развальцовке я думал, но с осторожностью. Просто у меня родная трубка настолько твердая была, что молотком с трудом ее заклепал, думал аммортизатор выверну Спасибо. Тему похоже удалить нельзя. Не хотелось захламлять...
-
спасибо. Все в принципе понятно. Как ни странно, но у меня трубка вроде металлическая. Видимо меняли. А что там за резьбы на штуцере в цилиндр и на стойке. Нужно срочно менять, а найти оригинал трудно. Может взаимозаменяемые есть? В каталогах такой металлической трубки вообще нет! Спасибо еще раз. Вроде все вопросы.
-
Хочу спросить. Получу ответ, тему удалю. Давече потек тормозной цилиндр правый задний. Пришлось глушить тормозную трубку прямо у тормозного цилиндра. так вот вопрос: Вся трубка состоит из одной части-- от главного цилдиндра до колеса или из двух -- от цилиндра к стойке аммортизатора и потом к колесу. Вроде гайка какая-то есть. Открутить пока не могу, надо к СТО доползти сначала. А что покупать не знаю. Спасибо.