vladber

А как Куга ощущается после Мондео. Двигателя 1.5 - 150 л.с. совсем малова-то? Так вроде неплохое предложение относительно рынка с учетом скидок за полный Титаниум + пакеты 1.8 млн. Относительно Раф 4 2.0 в схожей комплектации -300 т.р.

Катаем с другом Форд Мондео 2015 года: у меня экобуст - у него 2.5. Ни одной причины, чем лучше 2.5 не видно: расход практически одинаков (+-0,3 л/100 км), динамика у 2.0 гораздо лучше - тут вопрос даже не про дергать со светофоров, а на трассе уверенно идти, греются одинаково быстро, масло не жрут тьфу, тьфу, тьфу. По его словам с удовольствием бы взял экобуст (вопрос денег был в момент покупки).

Въехали мне "взад" - как часто бывает, без страховки виновник, машина не на него. Ну да ладно. Запорол он мне один датчик. Подскажите плиз партнамбер подходящего нам. UPD: Может кому пригодится - датчик парктроника (системы автоматической парковки) для frozen white FORD 1899683

Машина у меня уже три года с салона... Ничего такого не было. Буквально на днях проходил пробную "приемку" в трейд-ин - просмотрели каждый сантиметр толщинометром - ничего не нашли. Головки всех болтов в "первозданном" состоянии.

Да вот честно - сам не понял, не уследил. Но вот теперь зазор вот таким стал между дверью и крылом...Возможно ли устранить регулировкой - не знаю, может кто подскажет?

Просела (завалилась назад и вовнутрь) водительская дверь Зазор капот дверь сверху просто ужасны стал. Что делать. - регулируется это как или только петли менять? Пробег 62 т.км.

Машине ровно 3 года , пробег 60 т.к.м. Задумался о семиместной машине с кузовом типа универсал в связи с пополнением в семье и кучей родственников вокруг, которых иногда приходится подвозить. Смотрел Эксплорер - тесно спереди, в среднем ряду, практически ничего нового по сравнению с Моней (Титаниум + все опции), прожорливый по отзывам и с баком всего 70 л. Ну и цена 3 млн. Плюс - более-менее лояльный трейд-ин. Для контраста поехал в Шкоду - посмотрел Кодиак, не знаю как им удалось - но при более компактных размерах на втором ряду просто лимузинный простор пj сравнению с Эксплорером, правда третий ряд отсутствовал в этой машине, но запас для сдвига вперед огромный. Очевидно, более экономичный, более легковой, более современный, что-ли. Но, в наличие авто мало - ажиотаж, под заказ - предоплата 30% (один дилер в городе)? ждать 3 месяца. что дальше будет с ценами непонятно (Сейчас можно уложиться в 2.2 млн) . Смотрел Мазду СХ-9 - в целом очень понравилась, едет хорошо, на уровне 2.0 экобуста, но нет нескольких привычных и желаемых опций (из последних - hands-free открывание багажника, например) , в наличие 1 машина, цена 3 млн. Смотрел Sorento-prime, топ с 3.5 v6 цена 2.8 млн, есть комплектация за 2.5. В целом норм - и по опциям и по пространству, трейд-ин убогий со скидкой 70 т.р. Наверное жрет тоже много. Дизель не рассматриваю - в -35 -45 часто езжу за по Краю (Моне тяжеловато, но справляется). Из фаворитов остались с учетом компромисса цена-удобство-опции 1. Кодьяк 2. Sorento prime.

Перед укладкой асфальта сняли кое-где слой у нас достаточно грубой фрезой (в некоторых местах, не везде). Так вот при езде по этому шершавому покрытию дребезжит накладка на выступ за зеркалом заднего вида - та где, установлены датчики дистанции, света и т.д. Выявил путем придавливания при езде рукой - звук дребезжания пропадал. Как ее уплотнить пока не придумал, да и такого очень шершавого покрытия немного (на просто шершавом асфальте не шумит). Немного напрягает. Ограничители задних дверей скрипят - пробрызгал хорошо WD-40 - внутрь в том числе - стало лучше. Но вот надолго ли.

@uri46 Спасибо, теперь все видно!

ZelDol, спасибо! Но фотки на Яндекс Диске тоже не открылись

По той ссылке "Страница, к которой вы обратились, не существует"

Мда, машина выпуск март 15 года. Пробег 56 т.км. На выходных собственоручно решл помыть машину - обратил внимание на гиганский скол краски на стыке крыла и бампера, заглянул в арки задние - там тоже краска облупливается. Жесть. Решил зайти на форум - а тут как раз это обсуждается. Думаю над решением. Хочется на машинке еще покататься. Коробка кстати толкается - видимо на переходе с 2 на 3 в районе 60 км.ч. Кондиционер, тьфу, тьфу, тьфу работает. В августе заканчивается гарантия. Можно как превентивно посмотреть радиатор кондиционера - в каком месте там перетирается?

Было раза два-три такое за год владения, первый раз изрядно напугало. Срабатывает ("кряхтит") АБС, и даже газ вроде отрубает. Существенных препятствий при этом впереди не было. При этом в нужной ситуации не выручило, когда на перекрестке поперек мне выехала машина, а я завернув голову налево тронулся.

После первого ТО при движении на скорости 90-110 стал возникать какой-то резонанс и гул, предположительно в районе передка - что может быть? Защиту не докрутили?

Машину брал в августе прошлого года - сейчас собрал такую же в конфигураторе, с учетом всех скидок разница порядка 460 т.р - нормально так форд накидывает

Владею Мондео с конца августа 2015. Пробег приближается к ТО1, как раз летом будет время "пообщатся" с ФМК и дилером по следующим проблемам: 1. Провисла торпеда по центру - не критично, но не приятно. 2. Появился какой-то щелчок при повороте руля, особенно "на холодную" - что это может быть? 3. Одна из радиостанций не запоминается на магнитоле. Вернее она занесена в список, но при ее выборе "фокус" с нее пропадает и корректно на другие станции переключится не получается, приходится прокручивать весь список. Вроде критичного ничего нет, но хотелось бы разобраться что к чему.

Стекло странное: 1. Царапается при соскабливании льда скребком на щетке 2. От небольшого щелчка, скол, и даже пошла трещина. В этот же день заехал к "останавливателям" сколов-трещин. Буду наблюдать, но как-то слабовато оно

Интересно в ford etis ничего нет на этот счет...