Ну вот и заклинила у меня коробка что даже не заводится(( привез к дилеру на эвакуаторе вчера, а сегодня скинули ее и даже не могли сцеплению снять потому что заклинило и стружка в масле была.Походу кпп под замену
все началось с замены кожуха.они еще плюс снимали сцепление думали типа там тоже сальник стоит как по схеме и долили масла литра 3 так как вытекло..... после установки проехал 2000 км и вдруг затарахтел на холостых оборотах,но при включении передач звук пропадал.поехал к дилеру сняли коробку и чисто случано я увидел что нет зуба на маховике..поставили коробас и звук дизеля пропал но зато потом стали появлятся ошибки ограничения и перегрев кпп и пропадать передачи четные.Сделали диагностику показало Р0846, а вчера поехал менять маховик который приобрел после замены стала дергаться на холостых и при трогание и как бы самопроизвольное включение скоростей появилось на P и N и снова перегрев и ошибка ограничения.
даа денег отдал уже ..... самое обидное что отпуск сорвался из-за этого. и все же я не могу понять при чем тут мехатроник? ведь в распечатке ошибки сказаео что сцепление капут
доброго вечера всем! И снова я вот с проблемой КПП..... загаралась у меня ошибка коробка передач ограничение функций и сразу пропадали четные передачи, сделал диагностику у дилера и показала ошибку Р0846 дилер нашел и показал мне расшифровку типа нет давления масла в кпп и что это вышло из-за умершего сцепления
так как у меня был отломлен один зуб на маховике я все же подумал что это из-за него и заменил маховик, но после замены стало еще хуже колбасит на малых оборотах при езде и на Р или N самопроизвольно пытается включить передачу и вибрация сильная..Масло уровень! Подскажите кто нить сталкивался с таким???
вообщем был у дилера и настоял чтоб сняли коробас. После снятия посмотрели покрутились вокруг нее как шаманы вокруг костра, проверили затянуто ли сцепление и установили обратно и о чудо дизельный звук пропал)) но при снятии коробки было обнаружено что один зуб на маховике был обломлен уже давно(похоже это и есть моя причина проблем с ошибками и тарахтением)
подскажите пожалуйста сейчас нахожусь и дилера и жду чтоб сняки коробку и проверили сцепление, после снятия кожуха можно его второй раз обратно ставить и масло не потечет ли после второй установки?
Слил масло щас подождал пока отстоится и залил обратно в двигатель, на дне было немного грязи ивсе, даже проведя магнитом стружки нет. Значит точно косяк дилера при установки коробки
И снова про дизельный звук))) Заезжал сегодня на диагностику еще к одному мотористу.И снова сняли крышку клапанов проверили грм, валы,зазоры, тнвд, все четко работает без проблем. И походу из слов мастера проблема на стыке коробки с двиглом т.к. при включении скорости звук исчезает....Походу дилер что то накосячил когда менял кожух и снимал сцеплении((((((
Поднимали клапанную крышку и стружки не было видать, я думаю если бы провернуло вкладышь то стук был бы и на оборотах при езде, а у меня только на холостых оборотах как дизель работает
Насчет талантов я полностью согласен !!как сказал мастер это якобы стучит шатунный палец бьет в поршне и что это болячка фордов, Машина не троит и не дымит)